Así fueron las ventas del segmento mid-size en julio de 2023

Durante julio se patentaron 2783 unidades dentro de la categoría mid-size, de 250 a 800 cc, representando una suba del 3.8% respecto del mes anterior en el que se había inscrito 2674 unidades. El acumulado en los primeros 7 meses del año es de 18241, un 28,6% más que en 2022. La categoría mid-size ha tenido un crecimiento por encima de la categoría general.

A la espera de nuevos modelos, Royal Enfield continúa como la marca más fuerte de la categoría y se consolida en esa posición. Honda incorporó un modelo clave el mes pasado, y en este segundo mes se mantiene cómoda en el segundo puesto, limitada principalmente por la producción más que por las ventas. Las otras tres marcas que completan el Top 5 de la categoría mid-size no son una sorpresa: Voge, Benelli y CFMoto, tres marcas chinas que se han posicionado muy bien en nuestro mercado, cada una con su estilo y sus atributos.

En su segundo mes de participación en la categoría desde que ascendió, la CB Twister de Honda repite como el modelo más vendido del mercado entre 250 y 800, con cierta limitación por el stock disponible en los concesionarios. Entendemos que el volumen, al menos en estos primeros meses de lanzamiento, podría ser mucho mayor. Por su parte, Dominar 400 que estuvo al frente desde ranking durante tanto tiempo, ha bajado bastante el volumen de ventas, si bien le alcanza para mantenerse en la segunda ubicación. No entendemos si la baja responde, también, al nivel de producción del modelo. Royal Enfield completa el podio con tres modelos al hilo, Hunter, Himalayan y Meteor, que representan más del 60% de sus ventas. Por su parte Voge tuvo modelos con buen rendimiento en ventas, la KTM 390 Adventure se mantiene muy vigente y no deja de llamar la atención el desempeño de la CFMoto 800MT.

Ya descontado un mes de la segunda mitad del año y con todos los números para analizar, así fueron las ventas de motos en la categoría mid-size en julio de 2023 por marca y por modelo.

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