Así fueron las ventas del segmento mid-size en julio de 2023

Durante julio se patentaron 2783 unidades dentro de la categoría mid-size, de 250 a 800 cc, representando una suba del 3.8% respecto del mes anterior en el que se había inscrito 2674 unidades. El acumulado en los primeros 7 meses del año es de 18241, un 28,6% más que en 2022. La categoría mid-size ha tenido un crecimiento por encima de la categoría general.

A la espera de nuevos modelos, Royal Enfield continúa como la marca más fuerte de la categoría y se consolida en esa posición. Honda incorporó un modelo clave el mes pasado, y en este segundo mes se mantiene cómoda en el segundo puesto, limitada principalmente por la producción más que por las ventas. Las otras tres marcas que completan el Top 5 de la categoría mid-size no son una sorpresa: Voge, Benelli y CFMoto, tres marcas chinas que se han posicionado muy bien en nuestro mercado, cada una con su estilo y sus atributos.

En su segundo mes de participación en la categoría desde que ascendió, la CB Twister de Honda repite como el modelo más vendido del mercado entre 250 y 800, con cierta limitación por el stock disponible en los concesionarios. Entendemos que el volumen, al menos en estos primeros meses de lanzamiento, podría ser mucho mayor. Por su parte, Dominar 400 que estuvo al frente desde ranking durante tanto tiempo, ha bajado bastante el volumen de ventas, si bien le alcanza para mantenerse en la segunda ubicación. No entendemos si la baja responde, también, al nivel de producción del modelo. Royal Enfield completa el podio con tres modelos al hilo, Hunter, Himalayan y Meteor, que representan más del 60% de sus ventas. Por su parte Voge tuvo modelos con buen rendimiento en ventas, la KTM 390 Adventure se mantiene muy vigente y no deja de llamar la atención el desempeño de la CFMoto 800MT.

Ya descontado un mes de la segunda mitad del año y con todos los números para analizar, así fueron las ventas de motos en la categoría mid-size en julio de 2023 por marca y por modelo.

***

ROYAL ENFIELD577
HONDA415
VOGE386
BENELLI217
CFMOTO203
KAWASAKI203
BAJAJ202
KTM166
BETAMOTOR71
DUCATI58
YAMAHA44
KYMCO41
MOTO MORINI26
RVM21
GILERA20
HUSQVARNA19
MOTOMEL19
ZANELLA14
PIAGGIO13
GREENMOVE10
SYM10
TRIUMPH10
BMW6
SUZUKI6
MV AGUSTA4
LIFAN3
GAMMA2
APRILIA1
ARCTIC CAT1
CAN-AM1
CORVEN1
GUERRERO1
OKINOI1
PHILCO1
POLARIS1
SUNRA1
SWM1
TVS1

***

HONDACB300F TWISTER401
BAJAJDOMINAR 400202
ROYAL ENFIELDHUNTER 350138
ROYAL ENFIELDHIMALAYAN110
ROYAL ENFIELDMETEOR 350108
VOGEVOGE 500DS103
ROYAL ENFIELDCONTINENTAL GT INTERCEPTOR94
VOGEVOGE 300DS93
BENELLI302 S79
KTM390 ADVENTURE77
CFMOTO800MT TOURING67
ROYAL ENFIELDSCRAM59
CFMOTO650MT56
KAWASAKIVERSYS-X 300 ABS55
ROYAL ENFIELDCLASSIC 35053
BENELLITRK 502 X53
VOGEVOGE 300 RALLY46
BETAMOTORZT310T45
KTM390 DUKE44
VOGEVOGE 650DS42
KAWASAKIKLR 65041
KYMCODOWNTOWN 350I ABS40
KAWASAKIZ 400 ABS36
DUCATISCRAMBLER ICON DARK35
KAWASAKIVERSYS 650 ABS31
VOGEVOGE 300AC31
VOGEVOGE 500R31
MOTO MORINIX-CAPE 65026
BENELLITRK 50225
VOGEVOGE 300R22
CFMOTO300NK21
DUCATISCRAMBLER ICON20
KAWASAKININJA 400 ABS19
MOTOMELXMM19
BENELLI752S18
KTM790 ADVENTURE17
YAMAHAMT03 ABS16
BENELLITNT60016
CFMOTO400NK15
CFMOTOATV CFORCE 40015
GILERAVOGE SR4 MAX15
ROYAL ENFIELDCONTINENTAL GT 65014
BENELLILEONCINO 50014
HUSQVARNASVARTPILEN 40114
VOGEVOGE SR4 MAX14
CFMOTOCFORCE 62513
PIAGGIOVESPA GTS SUPER 30013
RVMTEKKEN 30012
KTM790 ADVENTURE R11
KAWASAKIBRUTE FORCE 30011
YAMAHAMT0311
GREENMOVEMIKU MAX10
RVMMOTRAC 5009
YAMAHAYFM700 RAPTOR9
CFMOTO650GT8
SYMCITYCOM8
TRIUMPHTIGER SPORT8
BETAMOTORZT310R8
BETAMOTORZT310X7
BENELLI502C6
SUZUKIDL650 V-STROM6
BMWF 850 GS6
ZANELLARZ 650 MT6
KTMSX-F 3506
KAWASAKIZ650 ABS6
ZANELLARZ 4005
HUSQVARNATE 300 I5
BETAMOTORZT310V5
CFMOTO700CL-X HERITAGE4
BENELLIIMPERIALE 4004
KTMRC 390 G24
VOGEVOGE 500AC4
GILERAVOGE 500AC4
KTM350 EXC-F3
HONDACB500F3
LIFANKP3503
HONDANC750X3
BETAMOTORRR 300 2T3
DUCATISCRAMBLER 800 ICON DARK3
YAMAHAYFZ4503
BENELLI302 R2
KTM690 ENDURO R2
CFMOTO700CL-X2
HONDACBR300R2
TRIUMPHTRIDENT2
HONDATRX420TE2
MV AGUSTATURISMO VELOCE 800 LUSSO SCS2
KAWASAKIVULCAN S ABS2
HONDAXRE 300,002
YAMAHAYZ450F2
KTM300 EXC1
KTM500 EXC1
CFMOTO650NK1
ARCTIC CATALTERRA 4501
MV AGUSTABRUTALE 800 DRAGSTER1
ZANELLACECCATO X 7001
GAMMACFORCE 5501
ROYAL ENFIELDCLASSIC 5001
GUERREROGR6 3001
CORVENINDIANA 2561
KAWASAKIKX450F1
SYMMAXSYM 6001
SYMMAXSYM 600I1
SUNRAMIKU MAX1
GAMMAMOUNTAINEER 550 LTD1
YAMAHAMT07 TRACER1
KYMCOMXU3751
KAWASAKININJA 650R1
OKINOIOKN 3001
CAN-AMOUTLANDER MAX 570 XT1
TVSRR 3101
BETAMOTORRR 3901
BETAMOTORRR 4801
SWMRS500R1
ZANELLARZ 3001
ZANELLARZ 6501
GILERASMX 4001
POLARISSPORTSMAN 570 EFI1
MV AGUSTASUPERVELOCE 8001
HONDATRX 420 TM1
HONDATRX500 FM1
APRILIATUAREG 6601
PHILCOU31
BETAMOTORX-TRAINER 3001
YAMAHAYFM300 GRIZZLY1
YAMAHAYFZ3501
CFMOTOZFORCE 800 EX1

19 Responses

    1. no entiendo que tiene de malo, estas comparando una moto con todas las facilidades de compra contra otra que tenes que poner toda la plata de una, la cfmoto esta totalmente financiada y sin interes, es super entendible que se vendan, pones 5m de entrada y el resto lo pateas para adelante, la otra tenes que contar con toda la mosca

    1. la gente no se si quiere honda, lo que quiere es algo barato y en el segmento es de lo mas barato, la dominar sale mas, la nk lo mismo, la tornado es muy choreable….lamentablemente es asi, la gente agarra lo que puede no lo que quiere, porque una realidad es que por mas que le pusieron tablero tft y un par de chiches mas, es mono arbol, refrigerado por aire, algo que si no lei mal afuera incluso es mas tecnologica, segun lei es DOHC y refrigerada por liquido con lo que tiene una compresion mayor

        1. investiguen un poco antes de hablar, la cb300f YA NO SE VENDE NI ES usa/canada/europa/australia, salio hasta el 2018 en esos lugares y era DOHC, aca nos venden cosas ensambladas para paises tercermundistas (que si, se vende en sohc en todo latinoamerica, en los otros paises se sigue vendiendo la 300r como decis Jorge, pero oh casualidad aca metieron una con un motor nuevo que segun vos es porque no comprendi yo el concepto….ja….ese es el pensamiento del tercermundista que acepta que no quiere nadie y dice son innovadores

          1. Me refiero a que Honda conoce el nicho al que se dirije, y realizó una moto adecuada para ese propósito / contexto del país, etc. Por otro lado si bien es cierto que existió una CB300F DOHC, no tiene nada que ver con este modelo. Lamentablemente el mercado no da para otra cosa.

        1. como le puse a jorge, afuera (en paises serios no se vende mas) y en esos paises era DOHC hasta el 2018 que fue la ultima en hacerse, despues solo se siguio vendiendo la cb300r, solo en los paises tercermundistas se rediseño el motor por un sohc, pero segun vos es la reina….no es la reina nada, es una moto medio pelo hecha para paises latinoamericanos o indios que se conforman con poco y se vende por eso mismo y porque es barata. pero evidentemente es algo que no quieren aceptar, lista de espera hay porque es barata y es a lo maximo que se puede aspirar en este pais

          1. Pero a ver, vos vivís en Suiza o sos sobrino de Fort? Claro campeón, yo hablo de ARGENTINA, obviamente en otros paises tenes otras opciones, pero en ARGENTINA es la (camino) reina del segmento, siendo un excelente producto precio/calidad. Los números no mienten. Si todos queremos andar en una R1 y tener una GS1250 en el garege y escribir pavadas acá. Saludos

          2. NICOSP, no, no vivo en suiza, pero vos planteaste que “la gente quiere honda” y vuelvo a decir, no es asi, la gente quiere algo barato y aca se lo dieron, da la casualidad de que es honda, mira por rango de CILINDRADA, entre 300 y 400cc sacando honda las siguientes 7 son indias o chinas, recien la 8 es ktm, agarra entre 500 y 650 y las primeras 7 son chinas o indias, en cada segmento las chinas o indias por ser mas baratas encabezan las ventas, aca no es que la gente quiere honda, en este caso hicieron un producto mas barato y por eso le salio asi.

          3. Bueno demasiado rebuscado tu argumento sin sentido, la verdad. La casualidad acá no existe. Quédate con tu idea, yo veo números y como funciona el consumidor en Argentina. Saludos.

          4. Si como vos decis ves solo los numeros, en cada sub grupo las chinas estan primero porque son mas baratas….cortito y al pie. La unica que rompio ese esquema fue la cb300, porque es mas barata que las chinas/indias del segmento, menos de 4k no conseguis nada.

          5. Jjaj pero campeon, por eso mismo estoy hablando d esta moto yo, del CB300. Es o no es la nueva reina? la gente quiere honda o bajaj? Dura la pared.

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