Así fueron las ventas del segmento mid-size en abril de 2025

Durante abril se patentaron 4508 unidades dentro de la categoría mid-size, de 250 a 800 cc, representando una suba del 9,6% respecto del mes anterior en el que se había registrado 4111 unidades. Si comparamos interanualmente, hay una suba del 69%. El acumulado del año asciende a 18071 unidades, un 103,2% más que en 2024.

Honda sigue dueña y señora de la categoría con la llegada de sus últimos modelos, y tiene más jugadores entre 250 y 800 cc. por llegar que todavía no están representados en este ranking. Royal Enfield se coloca segunda y empieza a recuperar volumen de producción y ventas, esperando la llegada de dos modelos clave para su oferta. CFMOTO, tercero, le debe gran parte de su éxito a sus motos adventure. Ahí nomás Kawasaki, que no deja de sorprender su buen desempeño y, este mes, Voge cierra el quinteto ideal.

1-2 de Honda con Tornado y Twister 300 en las dos primeras posiciones, de donde parece muy difícil moverlas en el corto plazo. En tercer lugar se ubica la CFMOTO 450MT en una reñida pelea con su archienemiga Royal Enfield Himalayan 450. La anterior reina de la categoría, la Bajaj Dominar 400 se niega a salir del top 5 y todavía demuestra su vigencia.

Cerró el primer cuatrimestre del año y el segmento mid-size muestra un crecimiento enorme respecto de lo sucedido en el 2024 y una excelente proyección para lo que viene por delante. Con toda la información disponible por parte de CAFAM, a continuación les mostramos los patentamientos de la categoría mid-size, por marca y modelo, en abril 2025.

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POR MARCA

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POR MODELO