Durante abril se patentaron 4508 unidades dentro de la categoría mid-size, de 250 a 800 cc, representando una suba del 9,6% respecto del mes anterior en el que se había registrado 4111 unidades. Si comparamos interanualmente, hay una suba del 69%. El acumulado del año asciende a 18071 unidades, un 103,2% más que en 2024.
Honda sigue dueña y señora de la categoría con la llegada de sus últimos modelos, y tiene más jugadores entre 250 y 800 cc. por llegar que todavía no están representados en este ranking. Royal Enfield se coloca segunda y empieza a recuperar volumen de producción y ventas, esperando la llegada de dos modelos clave para su oferta. CFMOTO, tercero, le debe gran parte de su éxito a sus motos adventure. Ahí nomás Kawasaki, que no deja de sorprender su buen desempeño y, este mes, Voge cierra el quinteto ideal.
1-2 de Honda con Tornado y Twister 300 en las dos primeras posiciones, de donde parece muy difícil moverlas en el corto plazo. En tercer lugar se ubica la CFMOTO 450MT en una reñida pelea con su archienemiga Royal Enfield Himalayan 450. La anterior reina de la categoría, la Bajaj Dominar 400 se niega a salir del top 5 y todavía demuestra su vigencia.
Cerró el primer cuatrimestre del año y el segmento mid-size muestra un crecimiento enorme respecto de lo sucedido en el 2024 y una excelente proyección para lo que viene por delante. Con toda la información disponible por parte de CAFAM, a continuación les mostramos los patentamientos de la categoría mid-size, por marca y modelo, en abril 2025.
***
POR MARCA
| HONDA | 800 |
| ROYAL ENFIELD | 635 |
| CFMOTO | 609 |
| VOGE | 456 |
| KAWASAKI | 414 |
| BENELLI | 312 |
| BAJAJ | 196 |
| BETAMOTOR | 157 |
| QJMOTOR | 151 |
| YAMAHA | 113 |
| SUZUKI | 108 |
| KTM | 106 |
| MOTO MORINI | 86 |
| RVM | 53 |
| KYMCO | 50 |
| TRIUMPH | 49 |
| DUCATI | 26 |
| APRILIA | 21 |
| HUSQVARNA | 19 |
| MOTOMEL | 19 |
| PIAGGIO | 18 |
| LIFAN | 16 |
| GILERA | 15 |
| SYM | 14 |
| CFMOTOATV | 13 |
| BMW | 10 |
| CAN-AM | 9 |
| KEEWAY | 9 |
| ZONTES | 7 |
| POLARIS | 5 |
| GUERRERO | 4 |
| JAWA | 2 |
| ARCTIC CAT | 1 |
| ASIAWING | 1 |
| GAF | 1 |
| ITALJET | 1 |
| SIAM | 1 |
| ZANELLA | 1 |
***
POR MODELO
| HONDA | XR300L TORNADO | 486 |
| HONDA | CB300F TWISTER | 283 |
| CFMOTO | 450MT | 276 |
| ROYAL ENFIELD | HIMALAYAN 452 | 240 |
| BAJAJ | DOMINAR 400 | 196 |
| VOGE | VOGE DS525X | 122 |
| KAWASAKI | KLX 300 | 111 |
| KAWASAKI | VERSYS X 300 ABS | 100 |
| YAMAHA | MT03 ABS | 99 |
| SUZUKI | DR650SE | 97 |
| ROYAL ENFIELD | SUPER METEOR 650 | 95 |
| CFMOTO | 800MT EXPLORE EDITION | 91 |
| KAWASAKI | KLR 650 | 88 |
| ROYAL ENFIELD | METEOR 350 | 86 |
| VOGE | VOGE 300 RALLY | 80 |
| BENELLI | TRK 502 X | 74 |
| VOGE | VOGE 300DS | 72 |
| VOGE | VOGE 500DS | 69 |
| BENELLI | 302 S | 61 |
| ROYAL ENFIELD | CLASSIC 350 | 60 |
| BENELLI | TRK 702X | 59 |
| QJMOTOR | SRT 800 SX | 56 |
| MOTO MORINI | X-CAPE 650 | 54 |
| CFMOTO | 650MT | 52 |
| ROYAL ENFIELD | SHOTGUN 650 | 45 |
| CFMOTO | 450NK | 44 |
| BENELLI | TRK 502 | 43 |
| ROYAL ENFIELD | CONTINENTAL GT INTERCEPTOR | 41 |
| ROYAL ENFIELD | HUNTER 350 | 41 |
| KTM | 390 ADVENTURE | 40 |
| CFMOTO | 300NK | 39 |
| BENELLI | TRK 702 | 37 |
| QJMOTOR | SRT 700X | 37 |
| BETAMOTOR | ZT350T | 35 |
| VOGE | VOGE 650DS | 35 |
| KYMCO | DOWNTOWN 350I ABS | 31 |
| TRIUMPH | SCRAMBLER 400X | 31 |
| KTM | 390 DUKE | 30 |
| VOGE | VOGE SR4 MAX | 29 |
| MOTO MORINI | CALIBRO | 28 |
| QJMOTOR | SRT 550 | 28 |
| BETAMOTOR | ZT350D | 27 |
| BETAMOTOR | ZONTES 350 X | 26 |
| ROYAL ENFIELD | CONTINENTAL GT 650 | 26 |
| CFMOTO | 700MT | 23 |
| APRILIA | TUAREG 660 | 20 |
| MOTOMEL | XMM | 19 |
| CFMOTO | 300CL-X | 18 |
| VOGE | VOGE 525R | 18 |
| PIAGGIO | VESPA GTS SUPER 300 | 17 |
| LIFAN | KP350 | 16 |
| RVM | TEKKEN 300 | 16 |
| GILERA | FR300 | 15 |
| KAWASAKI | KLX 300R | 15 |
| KAWASAKI | NINJA 500 SE | 15 |
| RVM | MOTRAC 500 | 15 |
| BETAMOTOR | ZT350GK | 14 |
| KAWASAKI | VERSYS 650 ABS | 14 |
| TRIUMPH | SPEED 400 | 14 |
| CFMOTO | 400NK | 13 |
| KAWASAKI | Z 500 | 13 |
| RVM | RALLY 450 | 13 |
| BENELLI | IMPERIALE 400 | 12 |
| BETAMOTOR | ZT350M | 12 |
| KTM | 790 ADVENTURE | 12 |
| QJMOTOR | SRK 400 | 12 |
| BENELLI | TNT600 | 11 |
| BETAMOTOR | ZONTES 350 E | 11 |
| CFMOTOATV | CFORCE 400 | 11 |
| DUCATI | SCRAMBLER FULL THROTTLE | 11 |
| DUCATI | SCRAMBLER ICON 2G | 11 |
| HUSQVARNA | SVARTPILEN 401 | 11 |
| KAWASAKI | Z650 ABS | 11 |
| CFMOTO | 800MT SPORT | 10 |
| KAWASAKI | Z 400 ABS | 10 |
| QJMOTOR | SRT 700 | 10 |
| VOGE | VOGE 500AC | 10 |
| VOGE | VOGE AC350 | 10 |
| BMW | F 800 GS | 9 |
| CFMOTO | 300SR | 9 |
| HONDA | CB750 | 9 |
| KAWASAKI | NINJA 500 | 9 |
| KAWASAKI | Z 500 SE | 9 |
| KEEWAY | V302C | 9 |
| SYM | CITYCOM | 9 |
| BETAMOTOR | ZONTES 350 R | 8 |
| CFMOTO | 800NK | 8 |
| KTM | 790 DUKE | 8 |
| KYMCO | DTX 350 | 8 |
| QJMOTOR | FORT 350 | 8 |
| RVM | RVM 400 | 8 |
| CFMOTO | 450SR | 7 |
| VOGE | VOGE 500R | 7 |
| ZONTES | 703F | 7 |
| CAN-AM | OUTLANDER PRO HD5 | 6 |
| CFMOTO | 650NK | 6 |
| KAWASAKI | NINJA 400 ABS | 6 |
| KYMCO | AGILITY +300 | 6 |
| SUZUKI | DL650 V-STROM | 6 |
| YAMAHA | YFM700 RAPTOR | 6 |
| BENELLI | LEONCINO 500 | 5 |
| BETAMOTOR | ZONTES V 350 | 5 |
| CFMOTO | 700CLX HERITAGE | 5 |
| HONDA | TRX420FM | 5 |
| KYMCO | XCITING S 400I | 5 |
| POLARIS | SPORTSMAN 570 EFI | 5 |
| BENELLI | 502C | 4 |
| BETAMOTOR | RR 300 2T | 4 |
| BETAMOTOR | RR 430 | 4 |
| HONDA | NX 500 | 4 |
| KAWASAKI | BRUTE FORCE 300 | 4 |
| KTM | RC 390 G2 | 4 |
| MOTO MORINI | SEIEMMEZZO | 4 |
| SUZUKI | DL800 V-STROM | 4 |
| BENELLI | 752S | 3 |
| BENELLI | LEONCINO 800 TRAIL | 3 |
| CFMOTO | 800MT TOURING | 3 |
| GUERRERO | GXR 300 | 3 |
| HONDA | TRX 420 TM | 3 |
| HUSQVARNA | TE 300 I | 3 |
| HUSQVARNA | VITPILEN 401 | 3 |
| KAWASAKI | KX 450 | 3 |
| KAWASAKI | NINJA 650R | 3 |
| KTM | 350 EXC-F | 3 |
| KTM | 350 SX-F | 3 |
| SYM | JOYRIDE 300 | 3 |
| BETAMOTOR | RR 350 4T | 2 |
| BETAMOTOR | RR 480 | 2 |
| BETAMOTOR | ZT310M | 2 |
| BETAMOTOR | ZT350R | 2 |
| CFMOTO | 650GT | 2 |
| DUCATI | SCRAMBLER ICON | 2 |
| HONDA | CRF 450R | 2 |
| HONDA | NC750X | 2 |
| KTM | 690 ENDURO R | 2 |
| SYM | MAXSYM TL 508 | 2 |
| TRIUMPH | TIGER SPORT 660 | 2 |
| VOGE | VOGE 300R | 2 |
| VOGE | VOGE AC525 | 2 |
| YAMAHA | WR450F | 2 |
| YAMAHA | YFZ450R | 2 |
| YAMAHA | YZ450F | 2 |
| APRILIA | RS660 | 1 |
| ARCTIC CAT | ALTERRA 450 | 1 |
| ASIAWING | LXI450 | 1 |
| BETAMOTOR | RR 390 | 1 |
| BETAMOTOR | ZT310R | 1 |
| BETAMOTOR | ZT310V | 1 |
| BMW | F 750 GS | 1 |
| CAN-AM | OUTLANDER MAX 800R EFI XT | 1 |
| CAN-AM | OUTLANDER MAX XT 700 | 1 |
| CAN-AM | RENEGADE 570 | 1 |
| CFMOTO | 700CL-X SPORT | 1 |
| CFMOTO | 700CLX | 1 |
| CFMOTO | 700CLX ADVENTURE | 1 |
| CFMOTOATV | CFORCE 625 | 1 |
| CFMOTOATV | UFORCE 600 | 1 |
| DUCATI | HYPERMOTARD 698 MONO | 1 |
| DUCATI | SCRAMBLER NIGHTSHIFT | 1 |
| GAF | GX 300 | 1 |
| GUERRERO | GR6 300 | 1 |
| HONDA | CB500F | 1 |
| HONDA | CBR300R | 1 |
| HONDA | TRX420FA | 1 |
| HONDA | TRX500 FM | 1 |
| HONDA | TRX500FA | 1 |
| HONDA | XRE 300 | 1 |
| HUSQVARNA | 701 ENDURO | 1 |
| HUSQVARNA | FE 350 | 1 |
| ITALJET | DRAGSTER 300 ABS | 1 |
| JAWA | DAYTONA 350 | 1 |
| JAWA | SPYDER 350 | 1 |
| KAWASAKI | NINJA ZX-4RR | 1 |
| KAWASAKI | VULCAN S | 1 |
| KAWASAKI | VULCAN S ABS | 1 |
| KTM | 350 EXC-F SIX DAYS | 1 |
| KTM | 450 EXC-F | 1 |
| KTM | 450 SX-F | 1 |
| KTM | 500 EXC | 1 |
| PIAGGIO | BEVERLY 400 HPE | 1 |
| ROYAL ENFIELD | HIMALAYAN | 1 |
| RVM | 400 TWIN | 1 |
| SIAM | VECTOR CLASSIC | 1 |
| SUZUKI | DL 650 XA | 1 |
| TRIUMPH | STREET TRIPLE RS | 1 |
| TRIUMPH | TRIDENT | 1 |
| YAMAHA | YFM700 GRIZZLY SE | 1 |
| YAMAHA | YFZ450 | 1 |
| ZANELLA | RZ 650 MT | 1 |
29 respuestas
Me gustaría ver las ventas por Grupos Empresariales.
Por qué veo a Kawasaki muy flojo, pero el Grupo también maneja Bajaj, CF Moto, Zanella y Corven. Que en el global tiene un movimiento más que interesante.
Por otro lado, pase por el Reg Automotor y van 2 meses cumplidos y sigo con Mí Argentina.
Siempre puede ser peor, yo no puedo validar mi identidad en Mi Argentina porque no me reconoce la geta, de lo feo creo.-
Como la Honda XR300 les cag… este seudo ranking que armaron para RE jajajaja
Espero que no tengas hijos, me daría mucha vergüenza pobres.
Que pasa Maxi, estas nerviosho??
Tranqui que Royal no les va a quitar a don billetin para que sigan haciendo las publi notas.
Si lo hicieran RoyalBlog no seria lo mismo.
Me parece que las motos de media cilindrada irían de 250 a 600, aunque en otros lados van de 400 a 800 (no veo la relacion entre una 250 y una 800). Igual están mal hechas las tablas porque betamotor es un grupo, no una marca, por eso parece engañosamenre que zontes solo vendió 7 703F. Pongan a alguien que entienda un poco más al escribir estos artículos. No parece muy serio. Saludos!
El mes pasado les sugerí a los chicos como hacer bien las clasificaciones por cilindrada, pero no me dieron bola, jeje.
Y no te van a dar bola porque este es un seudo ranking para poder hacer destacar a Royal (quien banca el blog con sus publi notas) ya que en el ranking general ni figuran con las 500 motos que venden por mes
Bajaj, no vendió ninguna 250? Raro. Yamaha tampoco bebido 250?
Si el cilindraje específico marca 249 cc, no entran en el ranking
Las RVM Tekken 500 y la RVM Tekken 500X no vendieron ni una sola…, ¿porque?, ¿sobre precio?, ¿motor obsoleto?, ¿mejor Voge 500 mucho mas barata que la Tekken 500?, ¿mejor Voge 525 DSX con motor mejorado, con mas CC y caballos, además que es mas barata que la Tekken 500X?, últimamente el mercado de motos se esta portando un poco raro.
Me parece muy raro que de Bajaj solo figura la 400 ¿No se vendió absolutamente NADA de las 250? Raro…
Yo estoy esperando la versión actualizada de la N250 (UG) y pensando “seguro no la largan porque se tienen que meter las modelo 2024 en…” ya saben dónde…
Es de 250 hacia arriba… las Dominar 250 y demases figuran como 249, por ende no entran en el ranking.
¿Que pasó con la Royal Enfield Hunter, que de venir liderando las ventas de la marca este mes quedó incluso debajo hasta de la Clasic??
Es que la vida sana hace que se consuman menos tortas…
Yo soy uno de los 9 que compró un hornet , lo ves y pensas que es un cb300, cuando te subis te vuela la peluca
Felicitaciones, hermosa nave. Sabes que me cruce cn un flaco cargando nafta… tenia una blanca (me dijo q entraron muy pocas ese color) y me comento que estaba impresionado con lo fuerte q iba… una bicicleta con 92hp que parecen mas. Así textual.
Así es Nico, empuja muy fuerte la loca, aunque de hermosa nave no tiene nada, jajaja. No es muy agraciada que digamos, los pibes te preguntan si es una CB300 o que moto es. En negro pasa totalmente desapercibida, salvo que salgas alegre del semáforo, entonces se te acercan y preguntan que modelo es. Es cierto que parece tener más de 92 hp, debe ser por la buena relación peso/potencia, pues es bastante liviana.
Igual por los 14,5k que cuesta, si te van las naked, es por lejos la mejor opción. Y además tiene el plus de ser una de las pocas motos “Made in Japan” que llegan a estas latitudes.
A mi en particular me gusta mucho y justamente porque tiene eso de pasar por una moto más chica. La otra opción que está interesante es la Trident 660 de Triumph, que si bien tiene un poco menos de potencia, el sonido del tricilíndrico lo compensa todo.
Coincido Alediro, a las Triumph 660 las tengo en el radar hace tiempo, solo porque tienen ese tri que suena hermoso. La trident no me termina de convencer ese tanque redondeado regordete. Iría por la Tiger, bajaron un poco, pero aun no es momento de comprar nada. La CB 750 en color negro pasa totalmente desapercibida para la gran mayoría. El único defecto que le veo es la falta de un protector a la rueda trasera, salpica para todos lados y tapa de barro a un gran disipador de aluminio y al vaso de líquido de freno colocados ahí nomás.
Si tiene mucho empuje, en cualquier regimen de vueltas tiene torque, muy diferente por ej al motor de la z650 que a bajas vueltas no tiene gran reaccion. Como dice jorge no tiene el guardabarro para el monoshock. Yo compré uno por 70 mil y quedó como original. No es la mejor moto, pero a ese precio pocas ofrecen tanto.
Precio? Porque están publicadas 16.5k pero arriba dicen que se consiguen por 14.5k. Gracias
Fergolop los precios de los avisos son carnadas, cada tanto alguno pica. Si querés saber el precio real tenés dos caminos : O los apurás mediante charla telefónica, onda tengo 14.5 en el bolsillo para ir a buscarla ya, o algún chamuyo similar, o te pateás un par de agencias en persona, en el trato directo las cosas a veces cambian. Mi hijo la sacó a ese valor en Honda San Miguel (De titta), a fines de diciembre pasado. Siempre conviene ir a fin de mes, jejej.
Buen dato de la agencia Jorge, gracias. Sí claro que hay que caminar como decía Lita. Pero también diciembre pasado era otro contexto, brecha. Gracias por la data.
Revivió Yamaha!! Mamita… por fin.
Gente no compren, hay q esperar ahora que viene el invierno y no van a saber que hacer con las motos.
El SEGMENTO DE MEDIANA CILINDRADA , DEBERIA SER , COMO MMINIMO DE 400 CC PARA ARRIBA
LE SACAS LA TORTA TORNADO A HONDA Y CF ES LA QUE MAS VENDIO
Engañoso mirar solo un mes, las motos lamentablemente no entran en funcion de las ventas, hay muchisimas listas de espera.
1 kawa zx400rr que buen gusto.
Leí en un articulo que Honda bajo el precio de la tornado 250, que paso a ser de 6,5 millones…en la pagina de honda desaparecieron los precios sugeridos de todas las motos…será un indicio?…
Ningún indicio, unificaron criterios y chau precios. Acordate que en las medianas y grandes jamás ponían los precios.