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Fe de erratas: Cuando publicamos la información sobre los patentamientos el jueves 29/2 por la noche CAFAM no había cerrado aún todos los números del mes. Así que cumplimos en actualizar la información con el cierre total del mes.
Con el cierre de la Cámara de Fabricantes de Motovehículos –CAFAM– del segundo mes del año, que además tiene 29 días, contamos con toda la información para analizar el comportamiento del mercado de las dos ruedas en nuestro país y podemos informarles, por marca y modelo, cómo fueron las ventas durante febrero de 2024.
En febrero se registraron un total de 31.319 motos, marcando una baja del 7,6% respecto del mes anterior en el que se habían patentado 33.896 unidades. Si la medición es respecto del mismo mes del año anterior, la baja es del 9,2%, ya que en febrero de 2023 se patentaron 34.501 unidades. El acumulado del primer bimestre asciende a 65.215 unidades, un 15,2% menos que en el mismo período de 2023 pero marcando una baja mucho menor a la prevista, al menos, por los fabricantes.
Febrero suele ser siempre un mes a la baja, puesto que enero arrastra muchos patentamientos de ventas propias del mes en curso a las que se suman las esperas de diciembre para el cambio de año. De todas formas, si miramos la baja interanual, podemos entender los síntomas de enfriamiento que viene manifestando el mercado a través de los concesionarios.
La mayor preocupación está en la gran contracción que han tenido las herramientas de financiamiento que estaban disponibles hasta hace un par de meses, herramientas que deberían volver a medida que la volatilidad de la economía vaya virando hacia una etapa de mayor estabilidad, según manifiestan distintos actores del sector, algo que esperan que ocurra dentro de unos meses.
A continuación, los patentamientos de febrero de 2024 por marca y modelo, según la Cámara de Fabricantes de Motovehículos -CAFAM-.
***
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***
POR MARCA
HONDA | 8143 |
CORVEN | 4064 |
MOTOMEL | 3729 |
ZANELLA | 2741 |
GILERA | 2579 |
KELLER | 1992 |
MONDIAL | 1472 |
BAJAJ | 1444 |
YAMAHA | 900 |
SIAM | 512 |
GUERRERO | 404 |
KTM | 341 |
BENELLI | 328 |
VOGE | 311 |
SUZUKI | 285 |
ROYAL ENFIELD | 269 |
CFMOTO | 213 |
KYMCO | 210 |
KAWASAKI | 208 |
HERO | 164 |
BETAMOTOR | 160 |
BRAVA | 116 |
PIAGGIO | 92 |
BMW | 83 |
RVM | 74 |
OKINOI | 61 |
HUSQVARNA | 42 |
DUCATI | 38 |
LIFAN | 36 |
SUNRA | 35 |
MOTO MORINI | 30 |
TVS | 27 |
APRILIA | 25 |
SYM | 24 |
TRIUMPH | 24 |
KIDEN | 21 |
KEEWAY | 19 |
SUPER SOCO | 17 |
ELPRA ELECTRIC | 15 |
HAOJUE | 13 |
HARLEY DAVIDSON | 7 |
CERRO | 6 |
MV AGUSTA | 5 |
APPIA | 4 |
LUCKY LION | 4 |
YADEA | 4 |
CAN-AM | 3 |
GAF | 3 |
POLARIS | 3 |
ECOOTER | 2 |
GAS GAS | 2 |
GHIGGERI | 2 |
JIANSHE | 2 |
NUUV | 2 |
BLACKSTONE | 1 |
EUROMOT | 1 |
INDIAN | 1 |
MAVERICK | 1 |
MOTO GUZZI | 1 |
NO INFORMADO | 1 |
SWM | 1 |
TIBO | 1 |
VMOTO | 1 |
***
POR MODELO
HONDA | WAVE 110 S | 4196 |
CORVEN | ENERGY 110 | 2417 |
MOTOMEL | B 110 | 2183 |
GILERA | SMASH | 1872 |
KELLER | KN110-8 | 1821 |
ZANELLA | ZB 110 D | 1427 |
HONDA | GLH 150 | 885 |
MONDIAL | LD 110 MAX-AD | 884 |
HONDA | XR250 TORNADO | 668 |
CORVEN | TRIAX 150 | 649 |
CORVEN | MIRAGE 110 | 632 |
MOTOMEL | S2 | 632 |
HONDA | XR150L | 615 |
BAJAJ | ROUSER 200 NS | 611 |
HONDA | NAVI | 521 |
HONDA | CB125F | 485 |
MOTOMEL | CX 150 | 470 |
HONDA | XR 190L | 367 |
ZANELLA | RX 150 Z7 | 325 |
HONDA | CB300F TWISTER | 281 |
GILERA | VC150 | 272 |
BAJAJ | ROUSER NS 125 | 265 |
GUERRERO | G110 TRIP | 264 |
ZANELLA | DUE CLASSIC | 245 |
ZANELLA | ZR 150 | 230 |
BAJAJ | ROUSER 160 NS | 220 |
SIAM | QU 110 | 215 |
KTM | 200 DUKE | 207 |
SIAM | QU 110 BASE | 195 |
YAMAHA | FZ-S FI V3.0 | 191 |
MOTOMEL | C110 DLX | 189 |
GILERA | SAHEL 150 | 188 |
MONDIAL | RD150 | 157 |
YAMAHA | XTZ125E | 155 |
CORVEN | HUNTER 150 | 154 |
SUZUKI | AX 100 | 141 |
MONDIAL | LD 110 S | 128 |
BAJAJ | DOMINAR 400 | 126 |
YAMAHA | YBR125 Z | 118 |
ZANELLA | STYLER 150 EXCLUSIVE | 111 |
GILERA | SMX 200 | 108 |
ZANELLA | ZB 125R | 99 |
SUZUKI | GN125F | 97 |
BAJAJ | DOMINAR 250 | 88 |
YAMAHA | RAY ZR 125 FI | 88 |
BRAVA | NEVADA 110 | 85 |
PIAGGIO | CLASSIC VXL 150 | 83 |
HERO | XPULSE 200 | 82 |
BAJAJ | BOXER BM 150 | 80 |
KAWASAKI | KLX 300 | 79 |
VOGE | VOGE 300DS | 77 |
KELLER | KN150-13 | 75 |
MONDIAL | TD 150 L | 75 |
YAMAHA | FASCINO 125FI | 71 |
MONDIAL | LD 110-RT | 66 |
BENELLI | 180 S | 63 |
ZANELLA | SAPUCAI F | 60 |
VOGE | VOGE 650DS | 59 |
ROYAL ENFIELD | HUNTER 350 | 58 |
CORVEN | TRIAX 250 | 57 |
CORVEN | TRIAX 200 | 56 |
BMW | F 850 GS | 55 |
KELLER | KN150GY | 55 |
CFMOTO | 650MT | 53 |
YAMAHA | FZ25 ABS | 52 |
BENELLI | TNT15 | 51 |
KYMCO | LIKE 125 | 51 |
HONDA | PCX 160 | 50 |
KYMCO | X-TOWN 250I | 50 |
BENELLI | 302 S | 49 |
MOTOMEL | SKUA 250 | 49 |
VOGE | VOGE 500DS | 49 |
VOGE | VOGE SR4 MAX | 47 |
MOTOMEL | SKUA 125X-TREME | 46 |
ROYAL ENFIELD | METEOR 350 | 46 |
BAJAJ | ROUSER N 250 | 45 |
SIAM | QUIRION 150 | 45 |
RVM | CZ 250 | 44 |
CORVEN | EXPERT 150 | 43 |
YAMAHA | T110 CRYPTON | 43 |
MONDIAL | DAX 70 | 42 |
OKINOI | OKINOI 110 | 42 |
ROYAL ENFIELD | SUPER METEOR 650 | 41 |
SIAM | TRENDER 150 | 41 |
BENELLI | TRK 502 | 40 |
KAWASAKI | VERSYS X 300 ABS | 40 |
BENELLI | TRK 502 X | 39 |
BETAMOTOR | ZT350T | 39 |
GILERA | GX1 | 39 |
KYMCO | AGILITY 125 | 39 |
MOTOMEL | S 110 | 39 |
YAMAHA | FZ FI | 39 |
KTM | 390 ADVENTURE | 38 |
HERO | HUNK 150 | 37 |
ROYAL ENFIELD | CONTINENTAL GT INTERCEPTOR | 37 |
ZANELLA | CRUISER X1 | 37 |
ZANELLA | HOT 90 | 37 |
BETAMOTOR | TEMPO | 36 |
VOGE | VOGE 300 RALLY | 35 |
MONDIAL | LD 110 MAX-RT | 34 |
MOTOMEL | STRATO | 34 |
CFMOTO | 800MT TOURING | 32 |
ROYAL ENFIELD | SCRAM 411 | 32 |
GUERRERO | G 125 TRIP | 31 |
GUERRERO | GT70 DAY | 31 |
KYMCO | DOWNTOWN 350I ABS | 30 |
ZANELLA | ZR 250 | 30 |
GILERA | SG 150 | 29 |
GUERRERO | GXL150 | 29 |
YAMAHA | NMAX CONNECTED | 29 |
CORVEN | DX 70 | 28 |
GILERA | SMX 250 | 28 |
KELLER | KN200GY | 28 |
MOTO MORINI | X-CAPE 650 | 28 |
ROYAL ENFIELD | CLASSIC 350 | 28 |
BENELLI | TRK 251 | 25 |
CFMOTO | 700MT | 24 |
GUERRERO | GC 150 URBAN | 24 |
ZANELLA | PATAGONIAN EAGLE 150 | 24 |
GILERA | AC4 | 22 |
HONDA | CG 150 TITAN | 22 |
SUZUKI | DR650SE | 22 |
CFMOTO | 400NK | 21 |
HUSQVARNA | SVARTPILEN 200 | 21 |
KAWASAKI | KLR 650 | 21 |
KAWASAKI | Z 400 ABS | 21 |
ZANELLA | CECCATO R150 | 21 |
APRILIA | SR160 | 20 |
BENELLI | TNT25 | 20 |
YAMAHA | YBR125 ED | 20 |
ZANELLA | ZR 200 OHC | 20 |
MONDIAL | RD 150-RT | 19 |
MOTOMEL | STRATO ALPINO | 18 |
VOGE | VOGE 300AC | 18 |
BETAMOTOR | ZT350GK | 17 |
KEEWAY | K-LIGHT 202 | 17 |
MOTOMEL | SKUA 250 ADVENTURE | 17 |
YAMAHA | FZ25 | 17 |
YAMAHA | YFM700 RAPTOR | 17 |
ZANELLA | STYLER 150 RT | 17 |
BETAMOTOR | ZT310T | 16 |
CFMOTO | 300NK | 16 |
CORVEN | EXPERT 80 | 16 |
KIDEN | KD 150Z | 16 |
KTM | 1290 SUPER ADVENTURE R | 16 |
KTM | 790 ADVENTURE | 16 |
MOTOMEL | SIRIUS 190 | 16 |
MOTOMEL | XMM | 16 |
SIAM | N4 | 16 |
ZANELLA | CRUISER X | 16 |
BENELLI | LEONCINO 250 | 15 |
MONDIAL | HD 150 | 15 |
BRAVA | ALTINO 150 | 14 |
CFMOTO | 300CL-X | 14 |
KAWASAKI | VERSYS 650 ABS | 14 |
ROYAL ENFIELD | HIMALAYAN | 14 |
SUZUKI | GSX125R | 14 |
SYM | JET 14 | 14 |
YAMAHA | FZ-S FI | 14 |
KTM | 390 DUKE | 13 |
LIFAN | LF125-J | 13 |
OKINOI | 250 R | 13 |
ROYAL ENFIELD | CONTINENTAL GT 650 | 13 |
VOGE | VOGE 500R | 13 |
CFMOTO | 650GT | 12 |
DUCATI | MULTISTRADA V2 S | 12 |
DUCATI | MULTISTRADA V4 S | 12 |
GILERA | VC 70 | 12 |
HAOJUE | NK 150 | 12 |
HERO | HERO DASH | 12 |
HERO | HUNK 160R | 12 |
KTM | DUKE 250 | 12 |
MONDIAL | MD 150 | 12 |
RVM | TEKKEN 250 | 12 |
SUNRA | HAWK | 12 |
TVS | NTORQ 125 | 12 |
ZANELLA | Z MAX 200 | 12 |
BETAMOTOR | ZT155G | 11 |
KAWASAKI | Z900 ABS | 11 |
KELLER | KN250GY | 11 |
KTM | 790 ADVENTURE R | 11 |
YAMAHA | XTZ 250 A | 11 |
CFMOTO | 700CLX ADVENTURE | 10 |
CORVEN | TRIAX 250 TOURING | 10 |
HERO | HUNK 190R | 10 |
KYMCO | PEOPLE S 150I | 10 |
RVM | MOTRAC 500 | 10 |
TVS | RTR 200 | 10 |
BRAVA | NEVADA 125 | 9 |
HERO | HERO IGNITOR | 9 |
LIFAN | XP200 | 9 |
MONDIAL | RV 125 | 9 |
SUNRA | GRACE | 9 |
BETAMOTOR | ZT310M | 8 |
CFMOTO | 450SR | 8 |
CFMOTO | 700CLX HERITAGE | 8 |
HONDA | CB200 TWISTER | 8 |
HUSQVARNA | NORDEN 901 | 8 |
KAWASAKI | Z650 ABS | 8 |
KTM | 250 ADVENTURE | 8 |
KYMCO | AGILITY 200I | 8 |
KYMCO | AGILITY RS 125 NAKED | 8 |
KYMCO | XCITING S 400I | 8 |
PIAGGIO | VESPA GTS SUPER 300 | 8 |
SUZUKI | DL650 V-STROM | 8 |
BMW | R 1250 GS ADVENTURE | 7 |
BMW | R1200 GS | 7 |
MONDIAL | MD 150 ALLEGRO | 7 |
SUPER SOCO | CU MINI | 7 |
VOGE | VOGE 300R | 7 |
BAJAJ | ROUSER 200 RS | 6 |
BENELLI | IMPERIALE 400 | 6 |
BENELLI | LEONCINO 500 | 6 |
BENELLI | TNT600 | 6 |
BETAMOTOR | ZT310X | 6 |
BMW | F 750 GS | 6 |
CFMOTO | 650NK | 6 |
ELPRA ELECTRIC | TRES DUO | 6 |
GUERRERO | MOTOCARGA 200 | 6 |
HUSQVARNA | SVARTPILEN 401 | 6 |
HUSQVARNA | TE 300 I | 6 |
LIFAN | LF150 | 6 |
MONDIAL | RD 150 CLASSIC | 6 |
RVM | TEKKEN 300 | 6 |
SYM | FIDDLE | 6 |
VOGE | VOGE 500AC | 6 |
ZANELLA | RX 150 | 6 |
BETAMOTOR | ZT155-U | 5 |
BETAMOTOR | ZT310R | 5 |
DUCATI | MULTISTRADA V2 | 5 |
GUERRERO | GXR 300 | 5 |
GUERRERO | GXR250 TUNDRA | 5 |
HONDA | BIZ 125 | 5 |
HONDA | CB500F | 5 |
KIDEN | KD 250V | 5 |
MONDIAL | TD 250 | 5 |
MOTOMEL | C 150 | 5 |
SUPER SOCO | TC WANDERER | 5 |
TVS | RTR 160 | 5 |
YAMAHA | MT03 | 5 |
ZANELLA | RZ 650 MT | 5 |
APRILIA | TUAREG 660 | 4 |
BETAMOTOR | MOTARD 2.0 | 4 |
BRAVA | LAZER 70 | 4 |
DUCATI | MULTISTRADA 950 S | 4 |
ELPRA ELECTRIC | MASTER | 4 |
GILERA | FR200 HOT BEAR | 4 |
HONDA | CB750 | 4 |
KAWASAKI | KLX 300R | 4 |
KTM | 1290 SUPER ADVENTURE S | 4 |
KTM | 350 EXC-F | 4 |
MOTOMEL | MX 250 | 4 |
SUNRA | KING KONG | 4 |
SUNRA | LEO | 4 |
TRIUMPH | TRIDENT | 4 |
YADEA | G5 | 4 |
YAMAHA | FAZER FI | 4 |
YAMAHA | MT03 ABS | 4 |
YAMAHA | RAY ZR | 4 |
YAMAHA | YZF-R3 | 4 |
BENELLI | 502C | 3 |
BENELLI | 752S | 3 |
BETAMOTOR | RR 125 MINI | 3 |
BETAMOTOR | RR 300 2T | 3 |
BMW | S1000RR | 3 |
CFMOTO | 700CL-X SPORT | 3 |
DUCATI | SCRAMBLER ICON | 3 |
ELPRA ELECTRIC | INDIE | 3 |
HONDA | CB1 | 3 |
HONDA | WAVE 110 | 3 |
KAWASAKI | NINJA 400 ABS | 3 |
KTM | 890 ADVENTURE R | 3 |
KTM | RC 200 | 3 |
MONDIAL | RD 150-AD | 3 |
MOTOMEL | SKUA 200 | 3 |
SUPER SOCO | TC MAX | 3 |
TRIUMPH | BONNEVILLE SPEEDMASTER | 3 |
TRIUMPH | TIGER 1200 RALLY PRO | 3 |
TRIUMPH | TIGER 900 RALLY PRO | 3 |
ZANELLA | STYLER RS 150 | 3 |
APPIA | STRONGER 150 | 2 |
BMW | R 1250 RT | 2 |
BMW | R 18 | 2 |
CERRO | CE 110 | 2 |
CERRO | CE 150-13 | 2 |
CERRO | ROUTER CE 250 | 2 |
CFMOTO | CFORCE 110 | 2 |
DUCATI | MONSTER 797 | 2 |
ELPRA ELECTRIC | CITYCOCO CHOPER | 2 |
GAF | GX 125 | 2 |
GILERA | EG2 (ELECTRIC) | 2 |
GUERRERO | GR1 | 2 |
HERO | XPULSE 200T | 2 |
HONDA | CRF 1100AL AFRICA TWIN | 2 |
HONDA | CRF 250R | 2 |
HONDA | CRF 450R | 2 |
HONDA | ELITE 125 | 2 |
HONDA | NC750X | 2 |
HONDA | XR125 L | 2 |
HONDA | XR250 | 2 |
HONDA | XRE 300 | 2 |
KAWASAKI | BRUTE FORCE 300 | 2 |
KEEWAY | TARGET | 2 |
KTM | 250 SX-F | 2 |
LIFAN | KP200M | 2 |
LIFAN | KP200T | 2 |
LIFAN | KP350 | 2 |
LUCKY LION | LUNA-MOON | 2 |
LUCKY LION | S1-AIR | 2 |
MONDIAL | HD 250 | 2 |
MONDIAL | LD 110 H | 2 |
MONDIAL | W150 | 2 |
MOTO MORINI | SEIEMMEZZO | 2 |
MOTOMEL | S 250 | 2 |
MV AGUSTA | SUPERVELOCE 800 | 2 |
OKINOI | ROMA 125 | 2 |
OKINOI | ST150 N | 2 |
SUNRA | ANGER-S | 2 |
SUNRA | LMJR | 2 |
SYM | CITYCOM | 2 |
TRIUMPH | SCRAMBLER 900 | 2 |
TRIUMPH | STREET TWIN | 2 |
TRIUMPH | TIGER 1200 RALLY EXPLORER | 2 |
TRIUMPH | TIGER SPORT 660 | 2 |
YAMAHA | FZ-X | 2 |
YAMAHA | FZ16 | 2 |
YAMAHA | XTZ 250 | 2 |
YAMAHA | YBR125 R | 2 |
ZANELLA | CECCATO 250X | 2 |
ZANELLA | STYLER 150 CRUISER | 2 |
APPIA | BREZZA 150 | 1 |
APPIA | CITIPLUS 110 | 1 |
APRILIA | RS660 | 1 |
BAJAJ | AVENGER 220 | 1 |
BAJAJ | ROUSER 135 | 1 |
BAJAJ | V15 | 1 |
BENELLI | SETA125 | 1 |
BENELLI | TNT135 | 1 |
BETAMOTOR | BK 150 | 1 |
BETAMOTOR | FOUR | 1 |
BETAMOTOR | RR 200 2T | 1 |
BETAMOTOR | RR 430 | 1 |
BETAMOTOR | RR150 4T | 1 |
BETAMOTOR | SCOOBY | 1 |
BETAMOTOR | TR2.0 | 1 |
BLACKSTONE | BKS250 | 1 |
BMW | R NINE T | 1 |
BRAVA | DAYSTAR 250 | 1 |
BRAVA | ELEKTRA 150 | 1 |
BRAVA | LAZER 150SP | 1 |
BRAVA | TEXANA HS 250 | 1 |
CAN-AM | OUTLANDER MAX XT 700 | 1 |
CAN-AM | OUTLANDER MAX XT-P 1000 | 1 |
CAN-AM | RENEGADE 800 R | 1 |
CFMOTO | CFORCE 1000 | 1 |
CFMOTO | CFORCE 400 | 1 |
CFMOTO | CFORCE 625 | 1 |
CFMOTO | ZFORCE 1000 SPORT | 1 |
CORVEN | ENERGY 110 TUNING | 1 |
CORVEN | ENERGY 125 | 1 |
ECOOTER | E5 | 1 |
ECOOTER | ET3 | 1 |
EUROMOT | HJ125T-11A | 1 |
GAF | JL 90CC | 1 |
GAS GAS | EC 250F | 1 |
GAS GAS | MC 250F | 1 |
GHIGGERI | CITTA 150 | 1 |
GHIGGERI | DUNE 150 | 1 |
GILERA | C110 | 1 |
GILERA | FR-110 FREE RUNNER | 1 |
GILERA | VC200R | 1 |
GUERRERO | G90 ECONO | 1 |
GUERRERO | GC200 | 1 |
GUERRERO | GFR70 | 1 |
GUERRERO | GMX150 | 1 |
GUERRERO | GRF70 | 1 |
GUERRERO | GSL150 | 1 |
GUERRERO | GXR200 TUNDRA | 1 |
HAOJUE | DR 160 | 1 |
HARLEY DAVIDSON | FAT BOY 114 ANNIVERSARY V | 1 |
HARLEY DAVIDSON | FLHCS HERITAGE CLASSIC 114 | 1 |
HARLEY DAVIDSON | FLHFB ELECTRA GLIDE HIGHWAY KING | 1 |
HARLEY DAVIDSON | FLTRK ROAD GLIDE LIMITED | 1 |
HARLEY DAVIDSON | RA1250S PAN AMERICA SPECIAL | 1 |
HARLEY DAVIDSON | RH1250S SPORTSTER S | 1 |
HARLEY DAVIDSON | ROAD KING SPECIAL | 1 |
HONDA | CB190 R REPSOL | 1 |
HONDA | CBR 1000 | 1 |
HONDA | CRF1100D2L AFRICATWIN AD SP | 1 |
HONDA | CRF450RX | 1 |
HONDA | NEW ELITE | 1 |
HONDA | PCX150 | 1 |
HONDA | TRX250TM | 1 |
HONDA | TRX420FPA | 1 |
HONDA | TRX680FAF | 1 |
HUSQVARNA | 701 SUPERMOTO | 1 |
INDIAN | ROADMASTER | 1 |
JIANSHE | JS125 6B | 1 |
JIANSHE | JS125-7 | 1 |
KAWASAKI | KX250 | 1 |
KAWASAKI | NINJA ZX-10R | 1 |
KAWASAKI | NINJA ZX-6R | 1 |
KAWASAKI | VERSYS 1000 ABS | 1 |
KAWASAKI | VULCAN S ABS | 1 |
KELLER | KR260GY | 1 |
KELLER | YB150T-15 | 1 |
KTM | 300 EXC | 1 |
KTM | 300 EXC SIX DAYS | 1 |
KTM | DUKE 200 G2 | 1 |
KTM | RC 390 G2 | 1 |
KYMCO | LIKE 150I | 1 |
KYMCO | LIKE 200 | 1 |
KYMCO | LIKE 200I | 1 |
KYMCO | MXER 250R | 1 |
KYMCO | MXU150 | 1 |
KYMCO | MXU300 | 1 |
LIFAN | KPV150 | 1 |
LIFAN | V16 | 1 |
MAVERICK | XRT 110 | 1 |
MONDIAL | FD250ST | 1 |
MONDIAL | LD 110 D | 1 |
MONDIAL | LD 110S-AD | 1 |
MONDIAL | LD 110S-RT | 1 |
MOTO GUZZI | V85 TT | 1 |
MOTOMEL | CD 125 | 1 |
MOTOMEL | CITY CARGO 110 | 1 |
MOTOMEL | PITBULL | 1 |
MOTOMEL | SIRIUS 250 | 1 |
MOTOMEL | SR 200 | 1 |
MOTOMEL | VX 150 | 1 |
MV AGUSTA | BRUTALE 1000 RR | 1 |
MV AGUSTA | BRUTALE 1000 RS | 1 |
MV AGUSTA | TURISMO VELOCE 800 LUSSO SCS | 1 |
NO INFORMADO | NO INFORMADO | 1 |
NUUV | NQI SPORT | 1 |
NUUV | U PRO | 1 |
OKINOI | DROP 125 | 1 |
OKINOI | OKN 300 | 1 |
PIAGGIO | VESPA GTS 300 IE | 1 |
POLARIS | SCRAMBLER XP 1000 | 1 |
POLARIS | SPORTSMAN 570 EFI | 1 |
POLARIS | SPORTSMAN XP 1000 | 1 |
RVM | 250-9 | 1 |
RVM | V 800 | 1 |
SUNRA | MIKU MAX | 1 |
SUNRA | MIKU SUPER | 1 |
SUPER SOCO | CPX | 1 |
SUPER SOCO | CUX | 1 |
SUZUKI | DL1050RC V-STROM | 1 |
SUZUKI | GIXXER | 1 |
SUZUKI | GSX-R1000A | 1 |
SWM | RS500R | 1 |
SYM | CROX | 1 |
SYM | SYMPHONY | 1 |
TIBO | JET 110 | 1 |
TRIUMPH | BONNEVILLE BOBBER | 1 |
TRIUMPH | STREET TRIPLE RS | 1 |
TRIUMPH | TIGER 900 RALLY ARAGON EDITION | 1 |
VMOTO | F01 | 1 |
YAMAHA | SZ15RR | 1 |
YAMAHA | WR250F | 1 |
YAMAHA | YFM350FWA | 1 |
YAMAHA | YS250 FAZER | 1 |
YAMAHA | YZ250FX | 1 |
YAMAHA | YZ450F | 1 |
ZANELLA | FX 110 SPORT | 1 |
ZANELLA | FX 150 MAD MAX | 1 |
ZANELLA | GFORCE 250 | 1 |
ZANELLA | KEE WAY | 1 |
ZANELLA | MOD | 1 |
ZANELLA | MOTONETA | 1 |
ZANELLA | PATAGONIAN EAGLE 250 | 1 |
ZANELLA | RKV | 1 |
ZANELLA | RX 150 G3 | 1 |
ZANELLA | RX 200 | 1 |
ZANELLA | RZ 650 | 1 |
ZANELLA | SAPUCAI 150 | 1 |
41 Responses
Tornado 642, KLX300 69 y DR650 22. ¿Seguirá así la paridad todo el año?
De la familia XR, Tornado primera, no dejo de sorprenderme. ¿Todo sera precio?
22 DR650 vs 18 KLR650, datazo.
Obviamente que todo es precio, sumale a que se hizo la fama, se vende sola, la Tornado asi como esta es un cheque al portador, si alguna vez le hubieran puesto freno a disco atras y inyecccion sin que se dispare el precio para comprarte una tendrias meses de demora para la entrega
Concuerdo que es un tema de precios, hay cada vez mas diferencia entre la klx y la tornado. 5 vs 8 (no es poca cosa).
Lo del freno te lo tomo (aunque el tambor que tiene frena muy bien), lo de la inyeccion no hace falta, sin ir mas lejor la dr es un producto gloabal y sigue con el carburador Mikuni.
DR es 650 no es la misma categoría… Y tornado abría que sacar la estadística de cuantas se pagaron por seguro por robo y restarlas… Motos que al final las pagan todos los que pagan seguro…
La DR y Tornado estan en la misma clase de motos que es doble proposito, son cilindradas y calidades diferentes.
La KLX quedo cara, en 6,5k como cuando salió hace 2 meses era el precio. Ahora se fue muy arriba. Bien por el DR 22 a cuenta gotas pero ahí están…
Se achicó la brecha y el precio de la KLX se fue para arriba. La realidad es que valía 6.5 con el billete a 1200. Ahora el precio en pesos subió y el billete bajó.
Más allá de eso, hubo un problema grande con las tapas de los tanques de nafta de la versión de calle y no hubo mucha entrega en el verano, por eso los patentamientos tan bajos.
Mas allá de eso mati, aumento en dolares. Como todas las motos. Y no aumento 500 o 600, aumentaron de a 1.000 y en algunos casos 2.000 USD. Una locura, por eso ahora se dieron cuenta q no venden nada… y están con 12 y 18 sin interes, bonifican services, patentamiento, etc…
El 90% de las ventas estan en motos hasta 250cc, eso nos da una idea del mercado que tenemos. Mas o menos unas 3000 motos por mes que con que cumplan ser de 251 cc para arriba ya son exclusivas.
dale 2 meses mas a la Navi y se come a todas las 110….
No creo, se venden 15000 motos de 110cc por mes, para los delíveries y movilidad personal en todo el país, donde el bondi es carísimo. Y tienen un mantenimiento baratísimo, no veo como la navi pueda superar ese número.
Navi apunta a 10000 unidades al año. Se quedaron muy cortos igual
La tabla “filtrada” con motos de 300+ (sin motos no patentables ni cuatris) (suponiendo que no me equivoqué en nada)
VOGE 303
HONDA 286
ROYAL ENFIELD 255
CFMOTO 199
KAWASAKI 184
BENELLI 142
BAJAJ 121
KTM 102
BETAMOTOR 88
BMW 81
DUCATI 38
SUZUKI 32
MOTO MORINI 29
APRILIA 25
TRIUMPH 22
HUSQVARNA 19
RVM 16
YAMAHA 13
HARLEY DAVIDSON 7
ZANELLA 6
MV AGUSTA 5
INDIAN 1
MOTO GUZZI 1
La Tornado en 9na posición, más vendida que la XR150, una moto con mucho peso en el mercado. La XR 190 ganando participación de a poco, muy buena moto, la tuve por más de un año.
Lindos gráficos, Crystal reports? Vio que cuando uno se queja las cosas aparecen?
Ahí tenes clarito porque no puede competir un 250 con un 800…
Que lo disfruten los trolls que me bardearon por pedirlo….
Muy interesante el de “motos por cilindrada”. Faltaría uno combinado de por cilindrada y marca contra cantidad….
Ah, y el popup!!
Como era la del popup? ya me olvidé
un plugin para popear las fotos. Así la poder poner en tamaño chico y al clickear te las abre en tamaño real. Se salva todo el scroll de fotos grandes y se pueden ver en hd o el tamaño que le pongas.
Click en la foto grande y en la primera del texto (moto vista de atras.)
Hay varios gratis para WP en el market. no se cual te convenga dependiendo de como pegas las fotos.
fijate en motorbikemag.es/motowatt-w1x-moto-electrica-125-traccion-dos-ruedas
PD: interesante que las pistas están al borde de la desaparición… Se venden casi como los cuatri…
Hicieron historia, en los 80′ se carenaron las supermotos y se pusieron manillares bajos, se rompieron los 250 km/h y empezó la fiebre que duró mas de 30 años.
Creo que se dio porque los jovenes podiamos acceder a una y la juventud disimulaba la incomodidad de su uso.
Pero acá cambiaron los tiempos y se hicieron muy caras, los nuevos dueños ya eran cuarentones y cumplieron los 50 arriba de una pistera.
Pero aparecieron las maxi trail y los mayores viajaron mas cómodos y los jovenes apenas pueden acceder a una 250/300 cc.
Es mi loca teoría.
Efectivamente coincido en que el efecto edad / dolor de espaldas, aleja a los 45+ de cualquier moto con semi-manillar que supone una posición de manejo deportiva en ataque ( incluida la Rouser NS200 ).
Totalmente cierto, es muy dificl que hoy en dia un sub30 se pueda comprar una moto de 40 mil dolares o mas… y ademas no les interesa. Con los autos pasa lo mismo, solo lo ven como un medio de transporte, y para eso un Etios y un 911 cumplen la misma funcion.
Buen comentario Mariano, coincido, pero lo del precio no creo que sea la causa determinante, fijate que cualquier maxi trail es igual o mas cara que las llamadas “pista”. Igual no me parece que estén por desaparecer ni mucho menos, todas las marcas las tienen en sus catálogos.
Aquí mismo comentaban tiempo atrás, cuando probaban la Vogue 500 R, que se venia el fin de las naked, que habia una tendencia y bla, bla, bla…
Fijate como está el mercado hoy dia, naked por todos lados.
Acceder a un pista hoy en día es para poca gente. Ese es el tema.
Hoy la moto se disfruta de otra forma en ruta, las pistas las ves en La Ezeiza-Cañuelas y en la YPF de Giles (99% estacionadas y 2% corriendo picadas). Mas aburrido no se consigue.
Corrijo (98% y 2% = 100%)
Te falto el porcentaje de zapatos tirando corte como si fuera un cg…
Es cierto, con la caja de Pedidos Ya!
MarianoSRX: es cierto pero creo también tubo que ver el auge el competiciones deportivas en moto.
LA realidad es que es una moto inservible mas allá que para correr. El la ruta la posición de manejo te destruye y es mucha moto para la ciudad. iba a llegar el momento que la gente se diera cuenta, de ahi el nacimiento de la naked.
No creo que sea una cuestión de precios porque es a nivel mundial. Ademas el que puede comprar una z400 puede comprar una ninja 400… no hablar de las chinas.
No digo que sea por el precio, pero creo que acá subió mucho el promedio de edad de quienes pueden pagarla y esos con la misma plata se tiran a motos mas “mullidas y viajeras”.
En mi juventud fuí de la moto de pista. En especial los çbr 600. También un r1 2004. La última.
Yo creo que si un joven con un laburo ganaría 1000 dólares ,como en los 90…..y una moto de pista costaría 12000….( O sea 12 sueldos= CBR 0km) se venderán muchísimo.
Físicamente,es una moto JOVEN
Que pasa con la YZFR3 que no está en Mercado Libre? Seguirá entrando la Yamaha R3?. En la pagina oficial la sacaron, no está ni la MT07, MT09, MT10, R6 y R1, solo la MT03. Pregunto porque al fin logré juntar la guita para la R3.
A la Ninja 400 no llego ni financiando una parte.
Comprate una 450SR
He leido buenas criticas. Me genera desconfianza la marca nueva, china, repuestos, motor y re-venta. Igual voy a esperar a ver si mas adelante entran alguna pistera “japo” de 400cc para abajo.
Ya existe ese moto, es la Ninja 400 a la que decis que no llegas. Yamaha, Honda y Suzuki dudo mucho que vayan a sacar una moto nueva de ese tipo, y si lo hicieran va a ser un precio similar a la Ninja 400.
Viva La Libertad
Jjajhajsahs
Ojalá!!, asi vamos a Chile a comprar motos mas baratas.
Buenas, ¿Alguien sabe porque se venden tan pocas Beta TR 2.0 y motard?? pareciera un buen producto, con una buena relacion calidad-precio. Mejor opcion en calidad que Zanella etc, pero menos cara que las lideres