En el día de ayer informamos sobre una nueva disposición de la ANSV que indicaba un nuevo procedimiento para los patentamientos en los que, desde el día de ayer, la contratación del seguro obligatorio pasaba a formar parte del trámite de patentamiento y que los concesionarios serían los encargados de emitir un formulario digital con la información de la póliza contratada, obviamente con un nuevo arancel, conformando un nuevo documento a presentar para el patentamiento de las motos 0km. Para más información, pueden leer acá.
Pero en las últimas horas la Cámara Argentina de Concesionarios de Motos, CADECOM, comunicó que no existe ninguna normativa por parte del Ministerio de Justicia y Derechos Humanos, como tampoco de la Dirección Nacional de los Registros de la Propiedad Automotor que imponga la utilización obligatoria del formulario antes mencionado para realizar la inscripción de una moto 0km ante la DNRPA.
Para no dejar nada sujeto a interpretaciones, a continuación el comunicado de CADECOM sobre la no obligatoriedad del Formulario de Alta del Seguro Obligatorio:
CADECOM, la única Cámara Argentina de Concesionarios de Motos, comunica que no existe ninguna normativa del Ministerio de Justicia y Derechos Humanos así como tampoco de la Dirección Nacional de los Registros de la Propiedad del Automotor que imponga la utilización obligatoria del formulario antes mencionado a los fines de inscribir un motovehículo ante el organismo mencionado en útimo lugar. La Disposición N°544/21 fue creada por la Agencia Nacional de Seguridad Vial e involucra a la Cruz Roja Argentina como ente cooperador, para que comercialice un formulario, que es tan improcedente como innecesario. Dicho esto, y como la realidad está demostrando, los trámites de inscripciones iniciales y/o transferencias de motovehículos continuarán peticionándose sin cumplir con ningún otro requisito que los previstos en el Digesto de Normas Técnico-Registrales de la DNRPA.
Queremos llevar tranquilidad a los concesionarios de motos de todo el país, dijo Jorge Hudema, el flamante presidente de la CADECOM, ya que, más allá del bombardeo intimidatorio que estuvieron recibiendo, las motos se siguen registrando de la misma manera, y no tienen que modificar ningún procedimiento interno, ni inscribirse en ningún registro, y mucho menos adquirir formularios de la Cruz Roja.
Nosotros celebramos que la ANSV involucre en su trabajo a los motovehículos, pero por otro lado lamentamos que, como representantes de los concesionarios de motos de la República Argentina, no nos hayan convocado para advertirles que la medida es impracticable e innecesaria. Seguramente están mal asesorados, y nosotros siempre estuvimos, y estaremos, a disposición, agregó Sergio Fernandes, director de la cámara.
CADECOM quiere dejar absolutamente claro que está a favor del cumplimiento de todas las leyes, y trabaja fuertemente en la profesionalización del sector, pero también tiene presente que todo desvío a esas leyes nacionales vigentes tiene su penalización, y que el objetivo de estas últimas es corregir esos desvíos. La cámara que representa a los concesionarios sostiene que, si la preocupación está puesta sobre las coberturas de seguros, se deberían aumentar fuertemente los controles de tránsito, en lugar de pensar en generar una caja de más de 450 millones anuales; y además, con más controles en las calles podrían contribuir a erradicar el gran flagelo de la delincuencia en motocicletas (muchas veces robadas) que tanto daño le hace a los ciudadanos y a nuestro sector. La vigencia de las pólizas de seguros depende de que los usuarios paguen sus cuotas mensuales y no de la emisión de un formulario adicional, que deslinda la responsabilidad sobre quienes no la tienen, y encarece innecesariamente un trámite que ya está cargado de impuestos, expresa el presidente de la entidad.
Agradecemos a todos los concesionarios del país por el respaldo y la confianza depositada en CADECOM, las gestiones que defienden sus intereses quedan en evidencia cuando otras intenciones se manifiestan, y el sector lo sabe.
15 Responses
No entiendo… con os autos, ¿no es así?
El seguro ¿no es requisito de entrega de un vehículo? en el mundo auto digo.
Si es así no veo porque debería ser diferente en los vehículos con dos ruedas… En fin, los leo.
PD: Me preocupa mucho más la corrida que generan y no tiene problema en llevarnos puestos a todos con tal de cambiar de manos la gestión de gobierno.
Con todos los vehículos es así, solo que ahora querían implementar algo con un formulario extra, que ayer no entendimos muy bien, pero parece que se lo terminas comprando a la Cruz Roja (????) y demás cuestiones…
es cierto que todavía quedan rincones donde las motos se entregan sin patentar y sin un montón de cosas…pero son cada vez menos
sin patente no me ah pasado, ahora sin seguro si me han entregado motos, me parece raro pero porque soy una persona que hace las cosas bien y tenia mi seguro, pero deberia exigirse que lo tengas porque tenes un accidente y al que te llevas puesto no lo cubre nadie. y aunque pienso que deberian controlar mas en las calles, sabemos que no pasa por lo tanto no esta mal, es verdad que es sabido que despues algunos no las siguen pagando y listo
El problema es que los dejaron afuera del nuevo curro. Si de los 450…dejan 100…por ahí ya no es tan injusto el tema
Totalmente de acuerdo con los cosecionarios, papá estado no gracias , esto es caja no solución, pagas una moto el,doble triple u encima quieren más, vergüenza les tendría que dar , ahh es cierto que no tienen
Papá estado no gracias???? Pero si el negocio de la moto,con todos sus actores,goza de la protección y comparten absolutamente todos los curros con papá estado. O porqué pensas que sucede lo que describis (pagar doble o triple)???
Si sacas toda esa mafia ( estado,importador, consecionario), podrías importar la moto que te guste a precio internacional + flete….Por ejemplo una GS 1250 a 19 mil dólares de Brasil…
Alguno sabe el costo de este nuevo formulario?
haciendo cuentas en el aire, alrededor de 1000 pesos
Seamos sinceros, ya se que es un curro mas, pero estamos pagando las motos mas caras del mundo, realmente hace la diferencia ese importe? No digo que este bien, pero si tengo que pagar 1000 pesos para que todas las motos salgan de la concesionaria como corresponde, esto es patentes colocadas y seguro vigente, les parece mucho?
Curro evidente, averiguen quien está a cargo de cruz roja argentina y se entiende todo
Si es un dato que consideras que puede servir para algo, no seria mas facil que lo digas y no generar misterio?
El presidente es un abogado de nombre Diego Tipping, se financia por aportes de personas, y los que trabajan ahi lo hacen de forma voluntaria.
Si tenes algo para aportar, me gustaria leerlo.
Gran apellido Tipping…
En español seria el Abogado Guiño Guiño?
Y digalo hombre…desarrolle la teoría.
el formulario lo iba a tener que pagar el concesionario, y se quejan, pero si queda así no importa, el formulario de $1000 se lo cobraran al cliente $1500, y te haran alguna promo si elegis el broker de seguro que tambien te puedan vender.
Muchachos, si quieren defender al cliente (que es quien los hace subsistir) ¿por que nunca reclamaron la burocracia, costos, gastos de tasas, formularios y mil etc para comprar y patentar? no? en cambio te ofrecen el gestor de la agencia… y tambien te lo cobran