A partir de hoy: el seguro obligatorio forma parte del patentamiento de la moto y los concesionarios juegan un rol clave
Corta la bocha, ninguna moto 0km puede salir del concesionario sin estar asegurada. Algo que pareciera ser obvio dentro del sentido común, no lo es tan obvio en la práctica, y son muchos los casos de las motos que salen de los concesionarios sin seguro y esta responsabilidad queda supeditada a que el comprador haga la contratación correspondiente. Algo que todos daríamos por sentado que sucede, pero que no siempre es así.
Entonces la ANSV decidió utilizar a los concesionarios de motos como una especie de autoridad de aplicación para que ninguna moto 0km salga a la calle sin el seguro obligatorio contratado, sea cobertura de responsabilidad civil, terceros completo o todo riesgo. Y aquí viene lo importante del tema porque, básicamente, ahora la contratación del seguro se convierte en un nuevo integrante del trámite de patentamiento de la moto.
Es decir, además de llevar el 01, el 12, la factura, la foto del DNI, la constancia de CUIL/CUIT, la declaración de origen de fondos -cuando aplica- y demás cuestiones, ahora hay que llevar un nuevo formulario que indica que el seguro de la moto está contratado.
Según el texto de la publicación de la ANSV que lidera Pablo Martínez Carignano es importante destacar que, al momento de la adquisición de la moto, el comprador tendrá la opción de elegir la póliza de seguro que se ajuste a sus necesidades. De esto se desprende que uno podría contratar cualquier cobertura por su cuenta, no está obligado a contratar la que le ofrezca el concesionario, pero sí será éste el responsable de cargar dicha cobertura a través del formulario digital para motocicletas 0km creado por la Agencia Nacional de Seguridad Vial y la DNRPA.
Dicho esto, y para no dejar nada librado a interpretaciones, a continuación les copiamos el texto de la publicación de la ANSV en su web oficial.
Gracias a HSP_77 que nos mandó la información.
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Publicación oficial de la ANSV en Argentina.gob.ar
Desde el 9 de octubre, los concesionarios y comerciantes de motos del país deberán implementar y gestionar el Formulario Digital Motocicletas 0KM – Seguro Obligatorio Anual. Esta herramienta fue creada por la Agencia Nacional de Seguridad Vial (ANSV) y la Dirección Nacional de los Registros Nacionales de la Propiedad Automotor y Créditos Prendarios (DNRPA), para que las motos cuenten con el seguro vigente antes de ser liberadas al tránsito y circulen en la vía pública por primera vez, tal como lo establece el artículo 68 de la Ley Nacional de Tránsito.
“En los próximos días ninguna moto nueva podrá circular por las calles si no tiene el seguro obligatorio contratado antes de salir del concesionario. Esto es algo que sucede hace muchos años con los autos y que por algún motivo nunca se hizo con las motos. Con esto, el objetivo de la ANSV es modificar una vieja práctica para continuar construyendo una nueva cultura vial para todos los argentinos”, expresó el director ejecutivo, Pablo Martínez Carignano.
La normativa, comunicada por el organismo del Ministerio de Transporte a través de la disposición ANSV 544/2021, también será obligatoria para el trámite de patentamiento de motocicletas 0 km ante la DNRPA.
En cuanto a los usuarios, la ANSV trabajará articuladamente con Cruz Roja Argentina para realizar un seguimiento, brindar asistencia técnica e información de concientización vial a todos los compradores que adquieran una moto 0 km y gestionen el seguro. Es importante destacar que, al momento de la adquisición de la moto, el comprador tendrá la opción de elegir la póliza de seguro que se ajuste a sus necesidades.
Esta medida apunta a que si un motociclista se ve involucrado en un incidente de tránsito pueda hacerse cargo del hecho y cubrir los daños ocasionados a través de un seguro legal y vigente. Además, se busca continuar impulsando acciones que impliquen un avance en la seguridad vial en el país y mejoren las condiciones de circulación de los motociclistas, quienes en el 2022 representaron 4 de cada 10 víctimas fatales en hechos viales.
·¿Cómo deben hacer los concesionarios y comerciantes?
• El concesionario o comerciante de motocicletas 0 km deberá darse de alta ante la ANSV como punto de venta enviando la información solicitada a la dirección de mail: [email protected].
• Una vez recibida la información será procesada y se dará de alta como punto de venta habilitado para emitir el formulario.
• Una vez habilitado el punto de venta, se deberá registrar al personal autorizado para gestionar el formulario digital. Es un trámite ágil y sencillo en línea que se efectúa ingresando e iniciando sesión en: https://formulariomotos.seguridadvial.gob.ar/login
• El personal autorizado por el punto de venta estará habilitado para gestionar el formulario de manera digital ingresando e iniciando sesión en la dirección mencionada en el punto anterior, donde deberá seleccionar nuevo trámite y completar los datos requeridos de la moto vendida, del usuario y del seguro. También emitirá una boleta de pago que, luego de ser abonada, generará un número de formulario.
• Finalmente deberá incorporar el número de formulario en el trámite de patentamiento de la moto 0 km en el campo establecido.
Para consultas, los interesados pueden comunicarse a: [email protected]
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De nada muchachos, me parecía raro la poca o nula repercusión de esta medida, a mi entender, totalmente burocrática y recaudatoria. Otro kiosquito mas para la agencia y que coarta la libertad de elección del consumidor. Mientras tanto, en la calle no se puede andar tranquilo y solo esperas el momento que le toque a uno ser victima de un robo.
Es que no dice que tenes que contratar el seguro con la agencia, vos podes contratarlo con quien quieras y con quien te convenga, la agencia solo tiene que cargar los datos de la póliza en este formulario digital para juntarlo con el resto de la documentación a presentar para el patentamiento.
Que va a sumar algún costo extra, seguro, pero también es una medida tomada en base a que muchas motos se han entregado de los concesionarios sin patentar y sin asegurar.
Es cierto, la norma no lo dice, hay que ver en la practica como funciona. La ultima vez que compré moto 0 km fue hace bastante, la patenté yo mismo y para el seguro la cia solo me solicitó un certificado de no rodadura y el dominio asignado. Ahora la moto queda asegurada, en principio sin dominio asignado por lo que entiendo.
Por ahí aparece alguien a quien ya le toque hacer este extra para patentar una moto y lo pueda explicar mejor.
De todas formas, son medidas a mi parecer que solo joden al que hace bien las cosas, nada impide que ese seguro obligatorio no se pague o lo den de baja a las dos cuadras, con lo cual la cobertura bien gracias
Todo negocio para pocos. Un nuevo formulario, tramite mas caro para el consumidor.
El sistema para hacer el 01 ya tiene para informar la cobertura de seguro pero como todo en este país siempre tiene que haber alguien que agarre plata. Tampoco se que tiene que ver la cruz roja, mas se nota que es un curro.
La gente sabe que tiene que tener seguro, al que no le importa el segundo mes ya no lo va a pagar.
En mi ciudad para hacer una verificacion policial te dan turno a los 30 dias y los registros siguen trabajando con turno como si estuvieramos en pandemia, entre una cosa y otra te demora 20 días un tramite con suerte, si es que no esta observado. Asi que tenes que preveer casi con dos meses de anticipacion la venta de una moto.
Hay tanto que mejorar y ni hablar de la inseguridad como dice HSP, ya no vamos a poder salir a la calle.
Otro CURRO hermoso para el agenciero… mamita. Por todos lados te van a abrochar. No se les cae una idea.
completamente en desacuerdo. la responsabilidad civil sobre el vehiculo es pura y exclusiva del titular. Ni la agencia ni DNRPA deberian involucrarse en este item. y si acaso compre una moto como inversion o para guardar y la fui a buscar con un transporte? porque me obligan a asegurarla? que vialidad hago los controles correspondientes a las motos que circulan….
ademas, y si la aseguro para sacarla del concesionario y pago solo un mes y despues no pago mas? quien controla eso? si el seguro va a ser obligatorio todos los meses y me comprometen al pago seria como una “patente” ponele. y si no pago el seguro; se acumula la deuda? muchos grises como siempre. otro detalle. de los autos que inscribi cero kilometro jamas me pidieron que tuviera un seguro contratado. todo lo hacemos por un tema personal pero no es de riesgos pero no es imperativo.
Tal cual, q les pasa a estos dementes, todo lo q toca el estado lo rompe viejo. Si la quiero tener en el living d mi casa a la moto, por q mierda la tengo q asegurar?
ehh no, lo que decis es cualquiera, que la responsabilidad es puramente del titular?? despues si le pasa algo por no tener seguro y es insolvente que haces? te lleva puesto y no tenia seguro, no le podes sacar un peso, te arruino la vida a vos (a ver, hoy en dia es posible todavia porque sacan el seguro y despues lo dan de baja) Pero de ahi a decir que es responsabilidad del titular, es como si no vivieras en argentina, porque lo primero que pasa aca es que cuando no se exije algo no lo cumple nadie, y si es para beneficio de otro (como los seguros de RC) menos…los controles es verdad que sirven para eso pero no hay suficientes.
A mi entender deberian no entregarla sin seguro, pero que obliguen por ley a que no sea un tramite extra o un cobro extra de formulario, simplemente “sin seguro no hay moto” es al menos una pequeña manera de impedir que sean un peligro para el resto
No estoy de acuerdo con el tema de que sea un extra en la agencia (ya sabemos que roban con todo lo que pueden, este formulario va a ser un extra para sacar mas dinero al comprador) sumado a que transito deberia ser el que controle.
Aunque por otro lado si me molesta que mucha gente ande en la calle sin seguro (me paso de tener un toque con una moto sin seguro y te la tenes que fumar) pero tambien en ese caso queda a cargo de transito que deberian frenar a los de delivery para controlarles todo.