A poco menos de un año del desembarco de TVS en Argentina, cuando fuera presentada la marca de la India en el Salón Internacional de la Moto (ver), de la mano de su representante Betamotor Argentina, llega el quinto lanzamiento para nuestro mercado.
Se trata del scooter Ntorq 125, que desembarca en el país con un equipamiento sin precedentes para su segmento. Impulsado por un motor carburado monocilíndrico refrigerado por aire de 124,79 cc., capaz de producir 9,4 caballos de potencia a 7.500 rpm y un torque máximo de 10,5 Nm a 5.500 rpm, este pequeño ciclomotor de TVS se destaca por el nivel de chiches que lo acompañan. La transmisión es automática, del tipo CVT.
Para comenzar viene con SmartConect, un sistema con tecnología bluetooth que permite a través de una app, entre otras cosas, tener identificador de llamadas en el display, navegación asistida y localización del vehículo estacionado. En su baúl de 22 litros bajo el asiento, cuenta con un puerto USB y luz. Además, viene equipado con un tablero 100% digital con más de 30 funciones.
El Ntorq viene con una tapa del tanque de nafta externa, tipo jet, sin necesidad de tener que abrir el baúl para la recarga de combustible. Cuenta con llantas de aleación de 12” y freno a disco en la rueda delantera. Está disponible en dos colores, azúl y gris, y se puede conseguir en la red de concesionarios de TVS desde $119.000 con una garantía de 24 meses o 24.000 kilómetros.
Por estos días lo vamos a estar probando en Motoblog, y les vamos a dar más detalles.
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32 Responses
Como se viene TVS… con todo y completita. Excelente opción esta motito, para un pueblito es tremenda solución de movilidad.
Si, pero me parece mucha inversión. Tenes otras opciones por menos dinero.
Cual por ejemplo, no tengo idea del segmento.
Salvando las distancias, un 110cc. Sale la mitad, y tenes la ventaja de que anda mucho mejor en calles de tierra o desparejas por el rodado mas grande.
Si, el scooter es mejor, pero vas al interior y en los pueblos se vende una 110 por habitante
Sin hablar de las 110cm3, te puedo decir la SYM Symphony que tiene rueda grande, las kymko Agility, la SYM Fiddle, etc-
Los scooters de ruedas grandes, por mas que parezca increible, en este pais no funcionan. Si no me crees, fijate los patentamientos.
Si rulo, lo sé. Tengo un Kymco Agility 200i y lo compré justamente por el tamaño de rueda, pero es otra liga al lado del TVS 125. Incluso el Agility 125cc no tiene rueda grande.
Wandulus, el Agility 200 es uno de los referentes. A mi me gusto el Symphony, el tema que tengo la CB250 TW y no quiero nunca mas una moto sin inyección.
Muchachos, pongamonos serios: estamos en el 2019, si no viene con ABS y trae CARBURADOR es una basura, por mas pantallitas y bluetooth que le pongan, no compremos giladas…
Totalmente, espejitos de colores y tecnología de los 90….NI hablar del precio.
Como les quedó el ojo fanaticos de la tornado ! Eeeeeh eeeeeeeeh
Totalmente de acuerdo.
con Gabriel46
Tecnología de punta…de la punta. Aire, carburador, rodado chico…30 funciones de pantalla para un scooter de menos de 10 HP…Ni un Tmax trae tanto.
Si trajera todo lo que pedis, tu discurso sería “EHHHH TVS saben mucho de motos pero nada de comercialización, traen un scooter super completo pero muy caro. asi no venden nada”
A ver gente, esto es Argentina. El dolar está 60 y la mitad del precio del producto se va en impuestos. Qué pretenden?
Ahora, tildarlo de “basura” me parece un poco agresivo. Pero bueno, somos todos capos hablando de los demás pero no de lo propio.
Se la ve muy linda en fotos, bien por la electrónica y el freno a disco adelante ( Yamaha Ray solo campana).
Solo le faltó tener inyección.
La tapa del tanque no se necesita levantar el asiento, pero en esa ubicación me parece que no se le puede colocar un baúl externo.
sabes que tenes razón y no lo había pensado.
Te vas a poner un delivery? ya tiene un baúl bajo el asiento. Donde vas a ir con una 125?
Delivery no, pero con la Elite he llevado cajas de UTP , PC´s y equipos, para moverse en el centro es muy práctica.
Para mi el baul es fundamental, uso muchísimo el scooter y mil veces me salva el baul de tener que ir en auto. Aparte, cuando salgo con mi novia se pueden guardar los 2 cascos (uno abajo del asiento y el otro en el baul)
Motoblog :4, Matias Albin:0.
Perdiste por goleada con el baulcito!
5 a 0. Sin baúl, el scooter resta.
Totalmente de acuerdo, sin baúl es un desperdicio. Primero que no se si entra un casco grande en el hueco bajo el asiento. El casco que yo tengo (N84) entra en el Elite haciendo fuerza, pero ni cerca de entrar debajo del asiento del Agility 200; con lo cual si o si lo tengo que dejar en el baul. Aparte que llevo el traje de agua, el antirrobo, la vianda… sin baul para mi es razón suficiente para descartar la compra.
Un scooter sin baúl pierde 1/3 en practico (independiente de lo estético)…el que alguna vez tuvo y manejo en serio uno, posiblemente estará de acuerdo.
A mi moto le queda feo el baúl (CB250 Twister), o como dicen mis amigos, “la bañera”, pero bien cuando hacemos salidas me piden que les guarde cosas ahí. El concepto del scooter es la practicidad, sin baúl pierde, y si el diseño del scooter te quita la posibilidad de colocarlo no consideraría siquierda la posibilidad de comprarlo.
Gente, se sabe algo de la Yamaha Xmax 300?
Tengo entendido que hicieron mal la homologación hace un tiempito y la dejaron en el freezer por el momento
Que lastima. Ojalá que la descongelen.
Porque no la preparé yo, nunca tuve una rechazada.
te bloquean el mensaje en 3, 2, 1…
te recomiendo como usuario y comprador, que antes de ofrecer un producto para la venta, lo puedas ofrecer para test drive minimo, en mi caso por lo menos eso se valora mucho, mas si confias en lo que vendes pero sabes que al ser nuevo y de una marca desconocida puede generar desconfianza. saludos y suerte con las ventas!
Tiene piso bajo que se puede cargar cualquier cosa, muy lindo