La marca japonesa desembarcó hace pocas semanas en nuestro mercado con la versión con embrague automático de la Transalp, pero en el lineup global hay muchos más modelos con esta tecnología ¿cuánto tardarán en llegar a Argentina?
La marca japonesa desembarcó hace pocas semanas en nuestro mercado con la versión con embrague automático de la Transalp, pero en el lineup global hay muchos más modelos con esta tecnología ¿cuánto tardarán en llegar a Argentina?
El grupo G está integrado por dos países que conocemos bastante bien, uno de punta a punta en ambas islas, y otros dos de los que no sabemos absolutamente nada en cuestiones motociclísticas, pero que son de relevancia mundial.
La histórica marca británica se mete de lleno en el segmento adventure con una plataforma inédita de 585 cc, dos versiones con enfoques bien distintos y un nivel de electrónica que apunta a las referentes de la categoría.
El fabricante chino, representado en Argentina por Betamotor, estará presentando la renovación de su familia 368 que ahora incorpora acelerador electrónico, control de velocidad crucero y más equipamiento
A horas del comienzo de la competencia deportiva que paraliza al mundo, nos toca repasar el grupo F con países muy interesantes y diferentes entre sí. Es el grupo de Japón, uno de los pesos pesados de la industria de las dos ruedas, si bien su mercado interno está a la baja y produce casi exclusivamente para exportar
La intención de compra de la menor de las GS parece haber superado lo previsto por todos en India y la marca tuvo que suspender las reservas porque el plazo de espera ya se acercaba al año.
2 respuestas
La belleza de lo simple… hermosa
Que belleza, lastima que en este país va a se imposible de comprar, al menos para mi bolsillo