El pasado fin de semana estuvimos en el concesionario de Triumph sobre la Av. del Libertador, en Vicente Lopez, para la presentación de, a nuestro juicio, una de las naked más atractivas de todas las que hay para elegir en el mercado. La marca inglesa, representada en Argentina por Naval Motor, logró poner la nueva Street Triple en nuestro mercado, justo unos días después de que la marca realizara el lanzamiento mundial de la hermana mayor, la Speed Triple (ver más).
Es verdad que también encontramos algunos detractores de su diseño. Sobre todo mirándola desde adelante, pareciera que aquellos que tienen un gusto un tanto más conservador, esa mirada de avispa -o algún otro insecto- no gusta tanto. A nosotros nos parece que es ese toque distintivo que le da caracter y vida propia a esta interesante máquina.
¿Qué hay para que no te guste? Naked inglesa de una marca con una enorme tradición, tricilíndrica, con toda la tecnología, con un sonido espectacular, instrumental TFT color de 5”, doble disco delantero y tres distintas configuraciones que van levantando la vara hasta llegar a la versión RS, que pone toda la carne al asador. Estamos hablando de la moto que utiliza el mismo motor que el que utilizará Moto2, la categoría intermedia del MotoGP, la temporada que viene.
Más abajo hay un link para descargarse las fíchas técnicas de las tres versiones, pero solo para repasar un poco de que se trata. La nueva Street Triple está impulsada por un nuevo motor de tres cilindros en línea y refrigeración líquida, que aumentó su capacidad de 675 a 765 centímetros cúbicos y dependiendo de cada versión eroga desde 113 caballos de potencia hasta los 123 burros de la RS y el también varía el torque máximo entre 73 y 77 Nm y el régimen al que lo entrega.
Lo mismo con los frenos y las suspensiones. Todas tienen doble disco delantero de 310 mm, pero las pinzas van subiendo de Nissin de 2 pistones, a Brembo M4.32 y M50 e igualmente las suspensiones, que van aumentando su complejidad y performance a medida que el menú va aumentando en la lista de precios.
Hablando de valores, el modelo de entrada a la familia Street Triple es el S que puede ser tuya por USD 23.044, en un escalón intermedio se encuentra la R a USD 26.420 y por último, al tope de las tres en prestaciones y calidad de componentes viene la RS, votada como La Moto del 2017 por algunos medios internacionales, que se puede conseguir por USD 29.796. La garantía que la marca ofrece en nuestro país es de 2 años sin límite de kilometraje.
Motoblog estuvo en el lanzamiento y, obviamente, les traemos un video con la cobertura para que puedan disfrutar con un poco más de detalle y entender de qué se trata este nuevo producto que Triumph trajo a nuestro mercado.
¿Qué si la queremos probar? ¡Que sí!
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34 Responses
Moto que desde que la conocí siempre me voló la peluca. Y lo sigue haciendo con sus restylings. Demostrando que se puede salir de lo “normal” hablando de diseño y enamorar a los usuarios.
Es mi internet o alguien mas no ve las fotos?
Mas alla de las fotos…buen video, el sonido del tricilindrico me encanta…como chifla
Yo tampoco puedo verlas
Acá uno más que no ve las fotos, ni en Explorer en PC o Safari en celu…
Hay un problema con el dominio de Autoblog. ya estamos trabajando para solucionarlo!
Solucionado!
Si se ven…
Faros con estética de mosca!!! No de avispa :p
Ahora bien por otra marca en apostar al mercado argentino. Lo de los precios lo discutimos en otra vida
mantis religiosa te diría.. Los precios, dentro de lo que es el mercado argentino, estan bien plantados.
Estoy de acuerdo con las dos cosas que decís Máximo, mantis religiosa es el insecto que más se parece, la Tiger un poco más aun por la altura; y está bueno que hayan traído los 3 niveles de equipamiento para variar el precio y que cada uno elija a gusto y parecer.
Como se compara la RS con la MV 800?
Hay una diferencia de 3000usd si no me equivoco
Una cosa es la MV Brutale, y otra ya es la Dragster.
La dragster a la Triumph le pasa el trapo.
La brutale no se ve tan atractiva como la Triumph.
no me parece lo de los precios bien, una z900 o mt 09 las conseguis por 25 mil dolares, tienen casi los mismos cv, son igual de excelentes motos pero salen casi 5 mil dolares menos. Habria que ver si afuera salen tambien mas o es solo aca en argentina.
La mt09 tiene 115cv, y la mas “barata” de las Triumph 113, asique si cuesta 25 tenes que compararlo contra los 23 que sale la Triumph “barata”
La z900 si tiene 125cv y seria comparable con la RS
Una Kawasaki, que se cruza seguido por la calle, creo que no se compara con la exclusividad que tenes con una Triumph…
La MV tiene 125 también y sale algo como 32…no es un tema solamente de potencia, hay otro tema de calidad del producto por ejemplo en juego, por eso le pregunto como se compara la MV con la Triumph
por lo q me dice un amigo en londres la mt sale lo mismo que la S y la z900 esta entre la s y la R. La mv800 tambien es mas cara que la RS en londres. Por lo que entonces parece que los precios estan acomodados igual, asi q mala mia.
Entre la Z900, la MT09 y la Street Tripe R, hay muy poca diferencia y la triumph ofrece pantalla de TFT y un mapeo de inyección que entiendo, y si lo comparamos con otros modelos de la marca, debería ser sublime, cosa que las japonesas no se pueden jactar de ello.
Vamos a hacer todo lo posible para probarla ni bien tengan una unidad patentada.
Yo ni lo dudaria e iria por la Triumph…entre esas 3.
Pero existiendo Ducati…fui x la italiana.
Buehhh, ahora me van a criticar porque el único insecto que conozco es la avispa.
Se viene insectosblog argentina??
Abrazo!!
En breve vamos a solucionar el tema de las fotos que no aparece!
soy yo o excepto por la trompa la mayoria de las naked empiezan a parecerse mucho, no son de mi mayor agrado, quizas por eso es que no les presto mucha atencion pero las veo a las nuevas casi todas parecidas, un poco mas robusta o menos robusta dependiendo de la cilindrada
muy bueno el aumento de cilindrada, se puede traer la 1050 al precio de la rs es mas moto para pagar 600000
Lindo bicho (no lo digo sólo por las luces delanteras) pero un tanto alejado de mi presupuesto.
Toda nueva marca que llega al país es bienvenida.
Buen día! Perdón mi ansiedad, pero se sabe algo de la llegada de las nuevas Tiger 800? Yo tengo una desde el 2012 y es una hermosura. Saludos!
Recién se lanzó en el mercado internacional! calculale un año, esos son los tiempos que maneja la marca en el pais
que bueno a chiche le pones una moto y se saca de encima 30 años, la moto tiene esas cosas
Supongo que esas ópticas son de esas que generan amor u odio…en mi caso, sería 0,00 amor porque las veo y ya se me acaban las ganas de seguir recorriendo las líneas de la moto.
Creo que mi ranking de naked medias (no maxi naked) está así:
1)MV Augusta Dragster (que no la compraría, por motivos que ya he comentado en otros post)
2)Ducati Monster 821 (que es la que tengo)
3)Triumph Street Triple
4) MV Augusta Brutale (que no la compraría, por motivos que ya he comentado en otros post)
5) Las demás, Yamaha mt09, Kawasaki z900, la Suzuki GSX 750, lindas pero que no me interesan mucho..
Ya en otro post tratamos las nakeds mas grandes como las Monster 1200, las Bmw S1000R, la Aprillia Tuono, Yamaha mt10, etc…que están un escalón mas arriba.
Y un escalón más abajo encontraríamos la Monster 797, la Bmw F800R, la Aprilia Shiver, la Yamaha MT07, la Kawasaki Z650, la Suzuki Gladius, etc…
En las maxi naked te faltó la ktm super duke 1290R. Esa no puede estar dentro de un etc.
+1
Totaaalmente!
Es el escalón más arriba jaja
Tenés razón, me la olvidé y sin duda no va en los etc!!