Así fueron las ventas del segmento mid-size en enero de 2026

Durante enero se patentaron 6629 unidades dentro de la categoría mid-size, de 250 a 800 cc, representando una suba del 61% respecto del mes anterior en el que se había registrado 4116 unidades. Si comparamos interanualmente, la suba es del 21,6%.

En el inicio de 2026 Honda comienza el año como líder indiscutido de la categoría, con una distancia considerable sobre sus seguidores inmediatos. El segundo y tercer lugar del ranking se lo disputan entre Voge y CFMOTO, en ese orden, dos de las marcas chinas más representativas a nivel global. Kawasaki ocupa el tercer lugar, con un gran desempeño de su línea on-off y adventure. El quinto lugar queda para Royal Enfield, con un desempeño inferior al que nos tiene acostumbrados, ya que ha sido la marca que más le ha disputado la pelea a Honda durante los últimos dos años.

Tornado se mantiene como el modelo dominante de esta categoría entre 250 y 800 cc dede el mes en el que se lanzó en Argentina. Un gran desempeño para la CFMOTO 450MT, sin dudas el modelo más exitoso de la historia de la marca hasta el momento y que continúa manteniendo su atractivo con un precio en pesos prácticamente igual al que tenía cuando se lanzó pero que hoy representan menos de USD 9.000. El tercer lugar lo ocupa la CB300F Twister de Honda, una habitué del top 5 desde hace mucho tiempo. Kawasaki le debe mucho de su presencia en este segmento al enorme desempeño de su KLX300, que desde hace mucho tiempo se ubica entre las cinco motos más vendidas de la categoría. El top 5 lo cierra la DS800X Rally de Voge, una moto muy completa que viene teniendo un desempeño sobresaliente en las ventas para Voge.

Con toda la información disponible por parte de CAFAM, a continuación les mostramos los patentamientos de la categoría mid-size, por marca y modelo, en enero 2025.

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POR MARCA

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POR MODELO