Un año después y otra vez lo mismo. Y no nos referimos a las motos que fueron presentadas sino al hecho de que haya que ir muy temprano o muy tarde al stand de CFMOTO para poder generar material con tranquilidad. CFMOTO es una de las marcas que más convoca en toda la feria y que, además, sorprende por la velocidad con la que avanza en sus desarrollos.
En 2023 vimos un motor de tres cilindros en la puerta del espacio del fabricante chino, y acostumbrados a otras velocidades pensábamos que era algo que tomaría la forma de una moto varios años después. Bueno, este año en el escenario principal de la marca estaban las dos 675 tricilíndricas, la NK y la SR-R ya como modelos de producción. Motos de 95 caballos de potencia, para poder ser limitables para la licencia A2, y que superan tranquilamente los 200 kilómetros por hora de velocidad final.
En esta oportunidad lo que estaba exhibido en la entrada del stand al lado de una moto super futurista, claramente un ejercicio de diseño, era un motor de cuatro cilindros en V, denominado V.04, del que no abundaba información, pero con los datos suficientes como para darse cuenta de las pretenciones de CFMOTO y de sus intenciones de ingresar en la competición del motociclismo de velocidad. Un motor a 90º, con una potencia standard de 209 caballos, con cigüeñal contrarrotante y con un peso apenas por encima de los 60 kilos. Como anticipando un poco la moto del WBSK con la que saldrán a la cancha.
Hay un montón de novedades en CFMOTO, entre las que se destacó algo que está siendo tendencia entre la gran mnayoría de los fabricantes y que le da fuerza a la idea del MXGP de contar con una categoría eléctrica en 2026 para el mundial de motocross. Acabamos de llegar de probar la Stark Varg en Arawak y empezamos a tomar dimensión de lo que significan y lo que rinden estas máquinas. CFMOTO mostró en Milán su CF-X, una moto con la potencia equivalente a una 450 de competición y con el torque de un John Deere desde el momento en el que se le pone la mano al acelerador. Será muy interesante de ver quiénes son las marcas que compitan en esta categoría que promete muchísimo.
Seguramente no quieran seguir leyendo estas líneas y pasar directamente a la acción. Así que los dejamos con el video de las novedades de CFMOTO en EICMA 2024. Pasen y vean.
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Una respuesta
Esperando con muchisimas ganas que suban notas sobre novedades de Maxi Scooters Yamaha T-max Tech Max, la nueva Kymco AK 575 Premium o Kymco SV-R5, Sym ADXTG o Maxsym 400, Honda Forza 750, Honda X-Adv 750 somos muchos los.que hace años estamos esperando poder renovar nuestras unidades, padecimos gobiernos preteccionistas que nos impedían acceder a productos de nuestras necesidades, esperemos que puedan entrar lo antes posible. Abz