Así fueron las ventas de motos en octubre de 2024

39 Responses

1. Que pasa señores?, ni 1/4 de nota de EICMA, un adelanto, nada che…

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   1. O generamos contenido o escribimos notas… somo´2… llegamos despues de un mes hace menos de 48 hs. calma señor!

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   2. En IG estuvo todo y faltaba tiempo para ver tanto contenido. Excelente cobertura, no sé como hacen pero fue completa la cobertura, casi como estar ahí.

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2. Ya nos acostumbramos a que todos los meses las estadísticas nos recuerden que estamos solidamente instalados en el tercer mundo. Mamma mía cuanta pobreza! La primer moto “Grande” en el puesto 39…

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3. y aca quieren q Honda cambie jajajaj
   muy lindo el Sushi pero el Chori alimenta lo mismo y vale menos
   Honda tiene todos lo que quieran las turras

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4. Al final…no cambia el mercado. Estoy esperando que QJ Moto rompa el mercado todavía…….tiraron mas humo que picada de Rastrojero..

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5. ¿¡Que le pasó a la Royal Enfield Meteor 350 que se hundió en ventas?! apenas 30 y pico de unidades, la cuarta parte de lo que vende la Hunter (antes era un poco menos nomas) y por debajo inclusive de la Classic 350 y hasta de las 650. Y eso que llegaron y están disponibles los nuevos modelos Aurora Green y Blue, con llantas de radios… ¿que le pasó?!

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6. La 450MT le ganó a la himalayan 450!! Son pocas las ventas en ambos casos, pero…

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   1. No debe estar disponible la Himalayan nueva todavia en grandes numeros.

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   2. No estaban entregando, tienen todo vendido…supuestamente están demorados.

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7. Hay que comentar que los patentamientos estan tardando 60 dias porque aducen que no hay chapa patente. Eso hizo caer unas cuantas ventas.-

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   1. Pregunta de ignorante, se pueden sacar de agencia con permisos de circulación mientras salen las chapas??

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      1. Entiendo que si, te dan un permiso que dura un tiempo, no tengo en claro si 30 o 60 dias, pero tambien me queda la duda si tenes una desgracia con la moto, como si atropellas a alguien o te la roban, en este mientras tanto se puede asegurar pero la compania te puede dar vueltas o pedirte la chapa cuando denuncias el echo, es un gris, no lo tengo bien claro del todo

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      2. Si, la validez es de 30 dias.

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      3. yo lo que tengo entendido es que NO SIRVE, te dan un papel que dice que podes “mover” la moto durante 7 dias (que lo extienden por el tema de las patentes que no se entregan) peeeero en la ley donde se aprobo ese papel dice que es solo para tramites relacionados a verificaciones de la moto, basicamente seria podes llevarla a la policia, a hacer algun grabado, etc pero es para poder moverla por no tener patente, no para manejarla, si te encontras con un policia de transito que tiene ganas de jod….te la pueden llevar ya que a diferencia de los autos que si les dan una patente las motos circulan sin patente y con ese papel lo cual como pusieron abajo puede generar que tengas un accidente o pases semaforos en rojo sin que te puedan multar.
         Conozco de hecho gente que el de transito se levanto con el pie iz y le llevaron la moto porque como dije, es para trasladarla no para moverla, basicamente la metes en la parte de atras de una camioneta y con eso si te frenan tenes “papeles” de que no es robada pero no para circular, como siempre como estamos en argentina nadie lo controla entonces zafamos

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         1. Creo que es tal cual lo comentas, un detalle, algunas concesionarias para no tener problemas no te entregan la moto hasta que el tramite este terminado, escuche que tienen miedo de ser corresponsable si pasa algo grave.-

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8. Superadventure: 6
   Africa Twin: 2
   Gs/GSA: 45

   La superioridad moral y estética de la GS sigue inquebrantable. Tschüss.

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   1. Las Africa que hay son 2022/2023 que decís alfredito..

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      1. Fui bueno en poner la Africa junto con las maxitrails, tendria que ir junto con la f800GS y la KTM 790.

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         1. Jaaaaa

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   2. Me quedo con la Superadventure, aunque no tenga tanto éxito cuando la estacionas en Pepino.
      No entiendo porque Honda no esta importando la Africa Twin, aun precio razonable para nuestro mercado tendria muy buenas ventas.

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      1. Es muy buena la superadventure y encima es mucho mas barata que la GS, nos se porque no se vende, sera por baja confiabilidad?

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         1. Me extraña, tiene mas confiabilidad que las GS.

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   3. “Coma M*****, millones de moscas no pueden estar equivocadas”

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9. Estamos más cerca de Vietnam que de Europa…, repunte de Benelli frente al atropello de CFMoto y la DR650 vendió el doble de la KLR.
   Hay que esperar a que quiten impuestos internos, siguen muy caras.
   Ojo, las que no lo pagan también están caras.

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   1. Ya se perdió la brecha que era el gran descuento que todos ignoraban.. se terminó una era.

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      1. See….la 450 MT subió más de 1000 USD en unos pocos dias

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      2. El descuento que todos ignoraban?? Somos la risa de todos por los precios.
         Haces referencia al fin de la era de la estafa?

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      3. Y con la baja de aranceles en la motos que ingresan armadas de mayor cilindrada, quien se quedo con la tajada ?

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         1. No porque eso hay que esperar a la reposicion de stock y a la proxima conjuncion interplanetaria venus/mercurio, y coso.

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      4. Que descuento?? Se les terminó el robo….por eso ahora algunas fabricas pesificaron. La verdad, en ese sentido tendrían que ser mas objetivos, y dejar de defender o justificar a los importadores, y ponerse del lado del motociclista.

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   2. es que los importadores no lo mantienen, tiran el anzuelo pero despues vuelven a robar.
      Por ejemplo la zx10 estaba 43 a principio de año, por marzo la bajaron a 37 porque segun ellos al ensamblarse aca le bajaron los impuestos…..si preguntas ahora, en este mes, volvio a estar en 43….o seaestamos hablando de 5mil dolares que lo suben a dedo, nunca vamos a ser europa ni cerca mientras los importadores sean una mafia

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10. HONDA XR250 TORNADO 795
    HONDA XR250 1
    HONDA XR300L TORNADO 69

    Aplausos al de la HONDA XR250, auténtico Chad.

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    1. Jajajaj que carajos? Había una Falcón también en el listado

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    2. Picho, las 250 estaban en liquidación por fin de temporada.

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11. Tenemos 750 Tornados 250, es un montón por ser un modelo que está de salida. La nueva XR 300, 69 u, me suena a que muchos compradores la patentan este mes, en los concesionarios que fui a preguntar estaba agotada. La nueva Himalayan, 10 unidades, no vi el mes pasado cuanto se patentó, pero no creo que estén esperando hacerlo en 2025.
    La CF 450 MT tiene un número más normal, hay que ver cómo se equilibran las ventas con respecto a la Himalayan. Por mi parte me gustó más la CF por el peso y posición de manejo.
    Si mal no recuerdo, 46 CB 750, un buen número, se refleja el efecto tardío de su baja de precio.
    Las 6 primeras son 110, suman un total de 21589 unidades, en los 90s la Argentina tenía un mercado de 10.000 ciclomotores, casi todos Zanella Sol, como murieron con la llegada de las cubs “modernas”.

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    1. Mi primer moto fue una Zanelita Pocket usada 86 creo, la vendi por una Suzuki Ae 50 negra cuando recien salieron, un cuete comparada con la Zanella. Antes de que vinieran las nuevas por una del año 80 te pedian delirios, era un gran logro juntar la plata para una Kawa Gto 110, la Cbx 1050 costaba lo mismo que un BMW 318.

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       1. Si señor un ciclo costaba entre U$D 1200 y 1500. En Kenia llegaban los ciclos chinos a U$D 325 puestos en la planta y se vendían a los concesionarios a U$D 1150 +IVA.

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12. ROYAL ENFIELD SCRAM 411 51
    ¡Ahí está mi White Flame!

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