Así fueron las ventas del segmento mid-size en septiembre de 2023

Durante septiembre se patentaron 3121 unidades dentro de la categoría mid-size, de 250 a 800 cc, representando una caída del 11,9% respecto del mes anterior en el que se había inscrito 3543 unidades. Si la comparación es interanual, el crecimiento marca una suba del 67,25%. El acumulado en los primeros 9 meses del año es de 25204, un 35,3% más que en 2022. La categoría mid-size ha tenido un crecimiento muy por encima del de las ventas generales.

Después de muchos meses de liderazgo indiscutido, Royal Enfield pierde la primera posición a manos de Voge, que armó un muy buen mix con sus 300DS, 500DS y 300 Rally.

Por su parte, la marca de la India estuvo un tiempo sin sus Interceptor y Continental GT, productos que se renovaron en las últimas semanas y que recién ahora están llegando a los concesionarios, además de, volumen decreciente de la Himalayan 411, bajas muy importantes para la marca. De todas formas, con una gran performance de la recién llegada Super Meteor y las 350 -Meteor, Classic y Hunter- supo mantenerse en la segunda ubicación del ranking mid-size.

La CB300F Twister de Honda, la nueva líder del mercado con 397 unidades, ubican a la marca japonesa en la tercera ubicación, acompañada de algunas ventas de CRF450, NC750X, CB500F y XRE300. El mercado reclama que serían más las unidades de los japoneses si la producción de la nueva Twister estuviera a todo vapor.

Parejito el trabajo de CFMOTO con sus 650MT, 800MT y las 300 y 400 NK, principalmente. El fabricante chino se ha convertido en uno de los protagonistas de la categoría, con todos sus productos participando de las ventas del segmento mid-size y con muchos lanzamientos por delante. Casualmente durante septiembre renovó su 650NK y presentó la nueva 700 CL-X Adventure. Sin dudas uno de los jugadores a seguir de cerca, que hoy rankea en el cuarto puesto.

Y Benelli, que supo ser un dominador importante de esta categoría, se ubica en la quinta ubicación, siempre a fuerza de TRK502 y 502X que históricamente han sido sus modelos más populares y que hoy ostentan casi el 60% de las ventas de la marca en esta categoría. Se espera la llegada de las 702 antes de fin de año, según dicen, un producto que reforzaría la oferta de los de Pesaro.

Ya habiendo transitado tres cuartos de este intenso y cambiante año y con todos los números para analizar, así fueron las ventas de motos en la categoría mid-size en septiembre de 2023 por marca y por modelo.

***

POR MARCA

VOGE550
ROYAL ENFIELD474
HONDA420
CFMOTO327
BENELLI325
KAWASAKI233
BAJAJ209
KTM131
YAMAHA68
BETAMOTOR61
HUSQVARNA56
KYMCO50
BMW49
DUCATI35
MOTOMEL27
RVM27
MOTO MORINI17
ZANELLA16
SYM8
SUZUKI7
PIAGGIO6
GUERRERO4
JAWA4
TRIUMPH4
POLARIS2
SHERCO2
SUPER SOCO2
BSE1
CAN-AM1
KELLER1
LIFAN1
NO INFORMADO1
SPEED LIMIT1
SUNRA1

***

POR MODELO

HONDACB300F TWISTER397
BAJAJDOMINAR 400209
VOGEVOGE 300DS169
CFMOTO650MT128
BENELLITRK 502 X110
VOGEVOGE 500DS106
ROYAL ENFIELDMETEOR 350103
VOGEVOGE 300 RALLY102
ROYAL ENFIELDHUNTER 35099
ROYAL ENFIELDSUPER METEOR 65098
BENELLITRK 50278
KAWASAKIVERSYS-X 300 ABS66
ROYAL ENFIELDHIMALAYAN63
KAWASAKIZ 400 ABS63
KTM390 ADVENTURE61
CFMOTO800MT TOURING58
CFMOTO300NK55
CFMOTO400NK55
ROYAL ENFIELDSCRAM55
HUSQVARNASVARTPILEN 40153
VOGEVOGE 650DS50
BENELLI302 S49
ROYAL ENFIELDCLASSIC 35045
BMWF 850 GS44
KAWASAKIKLR 65039
VOGEVOGE SR4 MAX39
YAMAHAMT03 ABS37
VOGEVOGE 500R36
KYMCODOWNTOWN 350I ABS30
BETAMOTORZT310T30
BENELLI752S27
MOTOMELXMM27
KTM390 DUKE26
KTM790 ADVENTURE R23
KAWASAKIVERSYS 650 ABS23
VOGEVOGE 300AC23
YAMAHAYFM700 RAPTOR22
DUCATISCRAMBLER ICON DARK20
KAWASAKININJA 400 ABS19
BETAMOTORZT310R19
BENELLILEONCINO 50018
KYMCOXCITING S 400I18
RVMTEKKEN 30017
KAWASAKIZ 650 ABS17
BENELLIIMPERIALE 40016
BENELLITNT60016
VOGEVOGE 300R15
MOTO MORINIX-CAPE 65015
BENELLI502C10
RVMMOTRAC 50010
VOGEVOGE 500AC10
CFMOTO650GT9
DUCATISCRAMBLER ICON9
CFMOTO700CL-X HERITAGE8
KTM790 ADVENTURE8
SYMCITYCOM8
ROYAL ENFIELDCONTINENTAL GT INTERCEPTOR8
BETAMOTORZT310X8
ZANELLARZ 650 MT6
PIAGGIOVESPA GTS SUPER 3006
HONDACRF 450R5
BMWF 750 GS5
CFMOTO700CL-X4
CFMOTOATV CFORCE 4004
ZANELLACECCATO X 7004
JAWADAYTONA 3504
SUZUKIDL650 V-STROM4
GUERREROGXR 3004
KTMRC 390 G24
KTMSX-F 3504
HONDAXRE 3004
HONDACB500F3
ROYAL ENFIELDCONTINENTAL GT 6503
SUZUKIGSXR 7503
YAMAHAMT033
HONDANC750X3
ZANELLARZ 4003
DUCATISCRAMBLE SIXTY23
HUSQVARNATE 300 I3
TRIUMPHTIGER SPORT3
KTM350 EXC-F2
CFMOTO700CL-X ADV2
KAWASAKIBRUTE FORCE 3002
SUPER SOCOCU MINI2
DUCATIMONSTER 7972
ZANELLARZ 3002
MOTO MORINISEIEMMEZZO2
HONDATRX680FA2
YAMAHAYZ450F2
KAWASAKIZ650 ABS2
CFMOTOZFORCE 800 EX2
BETAMOTORZT310V2
SHERCO300 SE-R1
SHERCO300 SEF-R1
KTM450 EXC-F SIX DAYS1
KTM450 RALLY1
KTM450 SX-F1
CFMOTOCFORCE 520L1
CFMOTOCFORCE 6251
HONDACRF450RX1
KELLERKN260GY1
LIFANKP3501
SUNRAMIKU MAX1
BSEMOJO M/61
KYMCOMXU3001
KAWASAKININJA 650R1
NO INFORMADONO INFORMADO1
HONDANX DOMINATOR 650 CC1
CAN-AMOUTLANDER 570 L PRO1
ZANELLAPATAGONIAN EAGLE 3501
BETAMOTORRR 300 2T1
DUCATISCRAMBLER 800 ICON DARK1
SPEED LIMITSP 10001
POLARISSPORTSMAN 550 EFI1
POLARISSPORTSMAN 570 EFI1
BENELLITNT600 GT1
TRIUMPHTRIDENT1
HONDATRX 420 FA21
HONDATRX420FA1
HONDATRX420FE1
HONDATRX500 FM1
KAWASAKIVULCAN S ABS1
BETAMOTORX-TRAINER 3001
KYMCOXCITING 500RI1
YAMAHAYFM 350 BANSHEE1
YAMAHAYFZ3501
YAMAHAYFZ4501
YAMAHAYZF-R31

6 Responses

      1. tenes razón, es un mal de estos tiempos. 25 años atrás leía hasta la letra chica de las propagandas de las revistas de motos, todos los días el diario, etc. Hoy con el bombardeo de información digital uno selecciona, tal vez inconscientemente, que leer y cual seria la parte interesante de la nota ya que hay información raudales en todos lados. gracias por contestar.

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