Un poco tiene que ver su status de marca nueva, ahora que finalmente comenzó a recorrer su camino con nobre propio, y otro tanto tiene que ver con lo que CFMoto tiene planeado a nivel global, y que muy probablemente impacte en nuestro mercado cada vez que presente un nuevo producto, ya que la idea es contar con el lineup completo, que en los próximos 12 meses superará los 20 modelos.
El pasado viernes, en la esquina de Av. de Mayo y Lima, CFMoto tuvo en el centro de la Ciudad de Buenos Aires la inauguración de uno de sus concesionarios más importantes a nivel nacional y, de alguna forma, una presentación institucional de la marca, aunque probablemente la oficial sea en unas semanas en el Salón Moto, en La Rural.
Con la presencia del Gerente Comercial de la Marca, Gustavo Padilla, y el titular del concesionario, Andrés Oliva, CFMoto Centro tuvo su inauguración oficial, sumando un nuevo punto de venta y una nueva marca para el grupo Lidermoto, el más importante para las marcas del Grupo Iraola -Corven, Bajaj, Kawasaki, Kymco, Zanella, Mondial y CFMoto-. El flamante salón de ventas, ubicado en la esquina de la Av. de Mayo y Lima, recibió a invitados y a toda la prensa y dejó bien en claro que CFMoto será la marca con más novedades para los próximos 12 meses, con una cantidad de lanzamientos que realmente llaman la atención, por varios motivos, y que, además, tiene el objetivo de convertirse en la principal marca del mercado para las motos de más de 250 cc.
Toda esta competencia que se desató entre los fabricantes asiáticos -no japoneses- por conquistar los principales mercados del mundo está redundando en un beneficio para los motociclistas. La vara sube y sube y hace que las alternativas se presenten cada vez en forma de mejores productos. Creemos que ya se lo hemos dicho por otros medios, pero la nueva 800MT de CFMoto marca un estándar de calidad para las motos fabricadas en China que hace no muchos años no imaginábamos ni de cerca. No tiene precedentes.
Así no les guste, no puedan comprarla o no sea su estilo de moto, dense una vuelta por el concesionario para entender en persona lo que nosotros les estamos contando. Y esta moto no llega sola, también llega la marca con un manual bajo el brazo de cómo quiere hacer las cosas alrededor del globo, algo que se refleja perfectamente en el nivel de concesionarios que está abriendo en nuestro país y en el entusiasmo de quienes representan a la marca. Desde el que está sentado en el escritorio en las oficinas centrales hasta el vendedor que atiende al público, todos coinciden en que con lo que asoma en el horizonte van a hacer mucho ruido.
El sábado por la mañana tuvimos la oportunidad de participar, además, de una salida en moto, desde la puerta del concesionario hasta Rinconcito, en Capilla del Señor. Entre todas las alternativas que había para probar, desde la pequeña NK300 hasta la 800MT, elegimos una 650GT, una moto que pronto estaremos probando para contarles en detalle con nuestras habituales entregas de contenido de cada modelo que probamos, pero que nos tenía bastante intrigados e impacientes por, al menos, dar una vueltita. Y si bien no vamos a profundizar mucho, podemos adelantar que quedamos muy entusiasmados con el producto y que está muy bien equipado.
CFMoto Centro es el nuevo concesionario de la marca homónima y seguramente vaya a ser uno de los jugadores más importantes para la red de concesionarios exclusivos que estarán inaugurándose durante este año.
Como decimos siempre en Motoblog: que sea con éxito.
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11 respuestas
Las empanadas de la ultima foto. El Mejor final de nota. Aplausos.
Ahhhh bien por CF Moto. Está haciendo todo bien.
Pulgar para arriba para las empanadas. Pulgar para abajo para el figuretti de la Bandana.
Jajaja, se prende en todas el loco.
Me sumo al pulgar abajo para mister bandana, faltó que abriera la feria del libro. Punto en contra para CF por invitarlo.
Se prende en todas Alfita ajajaj encima llevo a la pibita de compañia….
Estaba el clon de Bruce Willis también ??? ajajaj Suma esto???
Jajaja. Tal cuál
Que lindas son estas noticias dónde queda plasmado que hay ganas, todo lo contrario a Suzuki. Yo me hago 3 preguntas:
1- traerán la Papio XO-2? Y de esto se desprende: honda traerá la Grom algún día?
2- no sé si es una pregunta, más bien es una duda, no niego la calidad que denotan estás máquinas pero, que pasa si en este circo que es Argentina la marca se tiene que ir? Que pasa con los repuestos, reventa, etc. Es ésto más que la calidad de los productos lo que me haría dudar de adquirir una cf moto, lo mismo me pasa con Vogue o Benelli…
3- Quién es el de la bandana onda motero de Harley que no cuadra con el resto en la foto? Veo que todos lo bardean.
1- No la veo para este mercado, en esas cilindradas no tenemos mercado para esos productos. Ojalá me equivoque.
2- el representante de la marca, al igual que Vogue o Benelli, es de acá, con todos los activos acá. No se va a ningún lado.
3 – Es un participante de Gran Hermano que se hizo famoso en estos últimos tiempos. Alfa es su apodo.
Gracias por responder mis inquietudes, impecable como siempre.
(Me parecía que era Alfa, pero no quería meter la pata, no mire GH y no los reconozco tan rápido jaja)
no estoy de acuerdo con el 2 punto, ya paso en el pasado, motos que traia zanella y las dejaron de traer y dejaron de ingresar los repuestos.
Ademas, como dijo Joaco, estamos en argentina…yo eh tenido problemas de fabrica con dos motores de otra marca y hasta no poner abogados miraron para otro lado.
Llamemos las cosas como son, son importadores exlusivos, no les importa el nombre de la marca, solo vender y es lo que van a hacer, si a la sociedad no le sirve la marca….dejan de traerla y arreglate. Que si vamos a la ley, esta los obliga a tener repuestos disponibles de cualquier vehiculo que vendan (por ley) y sin embargo ni las grandes marcas tienen todos los repuestos, porque es tener una inversion en dolares que no quieren hacer…..si no respetan algo tan basico….
Igual para Joaco…estamos en la argentina, o te arriesgas o no disfrutas