Gas Gas tiene su propia historia, que nació cuando la historia de Bultaco llegó a su fin. Su nombre, que muchas veces pasa inadvertido, nos parece de los mejores que existen en el mundo de las dos ruedas y, además, es una expresión que acá en Motoblog usamos mucho en nuestras charlas de intercomunicador cuando el terreno exige compromiso y decisión en la mano derecha para pasar algún obstáculo complicado. Dale, dale. Gas Gas.
Muchos de los que estamos leyendo acá habremos crecido viendo trial con pilotos como Jordi Tarrés, el tío de Pol, o Adam Raga, que fueron campeones con Gas Gas en épocas en las que la categoría no era un monopolio. Después llegó Toni Bou y no ganó nunca más nadie. Pero lo cierto es que Gas Gas siempre estuvo enfocado en la fabricación de motos de competición off-road. Primero las de trial, luego las de enduro y motocross. Incluso así fue hasta que KTM la comprara en 2019.
Pero los austríacos tienen otros planes para Gas Gas, que claramente no dejará de producir las motos que ha fabricado hasta ahora pero incorporará nuevos estilos. Un poco como ha ocurrido con Husqvarna.
Para este 2022, la marca española tiene planeado lanzar dos modelos street legal, basados fuertemente en las KTM 690 Enduro R y SMC. Al igual que las Husky, con sus 701 Enduro y Supermoto, Gas Gas tendrá sus GG ES 700 y SM 700, que serán sus primeras motos homologadas para circular por la vía pública.
La llegada al mundo KTM es un buen auspicio para la casa española, que este año se quedó con el título del Dakar gracias al británico Sam Sunderland, que este año se llevó su segundo Dakar con 32 años.
Pero las noticias no son solo para el plano internacional, ya que no tenemos idea cuándo podrán llegar estas ES y SM 700 a nuestro mercado. Lo que sí es más certero e inmediato en el tiempo es el desembarco de la marca en nuestro país, obviamente, de la mano de Grupo Simpa, que ya tiene la representación de las otras dos marcas del grupo: KTM y Husqvarna.
¿Con qué productos desembarcará Gas Gas en Argentina inicialmente? no lo sabemos con precisión, pero sí sabemos que el proyecto incluye un plan industrial con producción local y que no falta mucho tiempo para que esto ocurra. Seguramente sean todas motos de enduro y cross. Esperamos que estas dos novedades, que también sirven para circular por la vía pública, sean parte del portfolio de productos en nuestro país de la marca que está a punto de desembarcar.
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12 Responses
Ya existe importador oficial en Arg? quien es?
El Grupo Simpa, que ya trae KTM y Husqvarna.
another brick on the wall….
demasiada concentración no es bueno para el mercado.
Tal cual… ya hay quilombo, no sabes cuanto sale una moto. Tenes que hablar todos los dias con alguien, por que cada 1 hora te cambian todo.
El grupo KTM cuyo socio mayoritario y por lo tanto propietario son los indios de Bajaj, están como VW, nucleando varias marcas de distintas gamas pero compartiendo componentes al mas alto nivel entre las distintas gamas y marcas generando muchas veces la suspicacia respecto del factor “Premium” de Audi, cuando seat o vw o skoda etc usan los mismos motores y cajas entre otras cosas.
Con ktm y bajaj pasa lo mismo, siendo KTM el tope de gama y Bajaj la gama baja para el pobrerio pasando por gas gas y husqvarna . Cuando vamos a los hechos, muchos modelos comparten componentes y ofrecen cifras muy similares y la mayoria de las veces la mayor diferencia es el precio.
Todo bien con que te hagas el analista, purista y la mara en coche.. pero como eso de que bajaj es para el pobrerio?? yo tuve una NS y posteriormente una Dominar.. y ninguna manera me considero pobre.
Se me hace que aunque no sea en sentido económico.. el único pobre es usted
Muy suceptibles estan. Cada uno se calza el traje que le entra.
Están susceptibles chicos. Nunca dije que Bajaj sea una mala marca ni hiciera productos malos! todo lo contrario. Pero comparado con KTM mismo u otras marcas mas reconocidas, bajaj brinda productos mucho mas accesibles. El que compro un VW y no un audi es por un tema económico. Bueno el que compra una bajan y no una ktm es por el mismo tema mas alla de que el diseño de una dominar te pueda gustar mas que el de una duke. Saludos
Si si, se entendio Alex Caniggia
Que buena que esta la supermotard de la tapa, lastima que no figure en la pagina de gasgas todavía, pero tiene toda la pinta
“…Muchos de los que estamos leyendo acá habremos crecido viendo trial con pilotos como Jordi Tarrés, el tío de Pol, o Adam Raga…”
que epocas!
PD: uds van a entrar en el cambio de pag que hizo autoblog tambien? si es posible no lo hagan, infumable el nuevo dominio.