Con el envión de Mi Moto, Kymco y Zanella se reparten casi el 35% del mercado del scooter

En los tiempos que vienen, vamos a dedicar mucho tiempo a hablar del concepto movilidad. Y cuando digo vamos no me refiero a nosotros como medio, sino a todos nosotros. Es término que se va instalar con fuerza en el mundo de las motos y que en el horizonte se muestra como uno de los segmentos que mayor crecimiento va a tener dentro del universo de los vehículos de dos ruedas. Para dejarlo en claro, porque tampoco es una palabra que se inventó recién sino que tiene diversas aplicaciones, cuando se habla de movilidad se hace referencia a aquellos vehículos que son utilizados como medio de transporte, solo o combinado, para desplazarse por las grandes urbes, donde el tráfico es un problema desde hace mucho tiempo.

Movilidad son los monopatines eléctricos, los scooters y las motos de baja cilindrada, esas que se usan a diario para ir de casa al trabajo, al estudio, etc. En lugar de ir en tren, en colectivo o en subte, vas en estos vehículos individuales, aunque en el caso de los monopatines, existe la posibilidad de utilizarlos como producto de última milla, es decir, lo combinas con cualquier otro medio de transporte, el auto inclusive, y cuando llegas al área de mayor congestión, te movés en el monopatín o similar. Hay incluso algunos muy interesantes que funcionan con una sola rueda.

Pero de motos se trata el análisis y, dentro de este mercado, los que dominan el segmento de la movilidad son los scooters. Por eso nos pareció oportuno hacer un pequeño análisis de la situación del mercado argentino para la primera mitad del año en esta categoría en especial, revisando cómo se reparte la torta y qué modelos son los que más se venden en el país.

Si evaluamos el desempeño por marca para la categoría general, la reina indiscutida del segmento es Kymco. Algo que no sorprende, siendo la marca taiwanesa una especialista en la materia y, acompañando esto la disponibilidad de stock gracias a que gran parte de su portfolio corresponde a productos de producción nacional. En segundo lugar le sigue Zanella, que en forma silenciosa a retomado el ritmo de producción y escala posiciones en todos los frentes. El top five lo completan Corven, Yamaha -una marca con mucho peso en el mundo del scooter- y Motomel.

Un dato curioso, que al mismo tiempo demuestra la importancia de la financiación como herramienta de acceso a un producto es el hecho de que los primeros tres puestos están ocupados por marcas que tienen modelos que pueden ser adquiridos mediante el plan Mi Moto. Kymco con el Agility 125, Zanella con su Styler 150 Exclusive y Corven con el Expert 150, que casualmente son los que ocupan los tres escalones del podio a la hora de desglosar el ranking de patentamientos por modelo.

Después hay dos subgrupos que llaman mucho la atención y que está muy en línea con los tiempos que corren y que tienen bastante relación con lo que sucede en el mercado general. El primero tiene que ver con los vehículos eléctricos, algo a lo que nos vamos a tener que ir acostumbrando de cara al futuro y que entre los vehículos citadinos se nota más aún, con marcas que están muy cerca de meterse en el top ten, como es el caso de Sunra, Elpra Electric y Nuuv que ya representan casi el 5% en esta categoría.

El segundo de estos segmentos tiene que ver con el gusto por lo retrovintage. En el caso de los scooters todos los que tienen esta impronta parecieran salidos directamente de alguna callecita empedrada de Italia. Y aquí Zanella saca varios cuerpos por sobre el resto con su Styler 150 Exclusive que, en un mercado que ha movido más de 1800 unidades en lo que va del año, representa más del 20% de la torta. De nuevo, un modelo que ofrece la posibilidad de adquirirlo a través del BNA en 48 meses integrando un anticipo y pagando cuotas en el orden de los 7.000 pesos.

En el ámbito de la seguridad, el primer puesto lo ocupa el Kymco Downtown 350i que es el modelo con ABS mejor ubicado en los patentamientos con 211 unidades vendidas al cierre del primer semestre de 2021, por delante del Yamaha NM-X 155.

De nuevo, me quedo con aquella frase que afirma que más importante que el precio de un producto es el acceso al mismo. Y sino solo basta con ir a ver los números, donde Kymco, Zanella y Corven se reparten más del 45% del mercado de los scooters. Un segmento más que interesante para los tiempos que vienen.

Fuente: Cafam

***

POR MARCA

KYMCO 1142
ZANELLA 752
CORVEN 736
YAMAHA 677
MOTOMEL 568
BETAMOTOR 340
HONDA 280
PIAGGIO 227
MONDIAL 152
GILERA 144
TVS 136
SUNRA 126
SYM 115
OKINOI 89
ELPRA ELECTRIC 36
NUUV 25
BENELLI 16
SUZUKI 14
KELLER 13
BMW 12
BRAVA 8
HERO 6
ITALJET 4
MADEMOTO 4
DAELIM 3
DOOHAN 3
PEUGEOT 2
SIAMBRETTA 2
MAVERICK 1

***

POR MODELO

CORVEN EXPERT 150 544
KYMCO AGILITY 125 360
ZANELLA STYLER 150 EXCLUSIVE 310
BETAMOTOR TEMPO 299
MOTOMEL STRATO 293
YAMAHA RAY ZR 270
YAMAHA FASCINO 125 FI 248
ZANELLA STYLER 150 RT 230
KYMCO DOWNTOWN 350I ABS 211
KYMCO LIKE 125 205
MOTOMEL STRATO ALPINO 205
CORVEN EXPERT 80 192
HONDA NEW ELITE 159
YAMAHA NM X 156
PIAGGIO VESPA SXL 150 151
KYMCO X-TOWN 250I 149
TVS NTORQ 125 135
GILERA SG 150 122
ZANELLA STYLER 150 CRUISER 100
KYMCO AGILITY 200I 84
HONDA PCX150 84
MONDIAL MD 150 80
KYMCO AGILITY RS 125 NAKED 73
OKINOI ROMA 125 69
SUNRA HAWK 68
MONDIAL MD 150 ALLEGRO 64
ZANELLA MOD 58
SYM FIDDLE 51
ZANELLA CRUISER X 44
PIAGGIO CLASSIC VXL 150 42
BETAMOTOR SCOOBY 41
MOTOMEL S 250 33
KYMCO PEOPLE S 150I 28
ELPRA ELECTRIC INDIE 26
HONDA PCX 150 DLX 26
SUNRA GRACE 24
SYM CROX 23
OKINOI DROP 125 20
GILERA EG2 (ELECTRIC) 19
MOTOMEL STRATO FUN 19
SYM SYMPHONY 19
SYM CITYCOM 16
PIAGGIO BEVERLY S 300 15
KYMCO LIKE 200I 15
SUNRA LEO 14
SUNRA LMJR 14
NUUV N SPORT 14
BMW C 650 SPORT 10
ELPRA ELECTRIC MASTER 10
KELLER YB150T 9
SUZUKI BURGMAN 200 8
MOTOMEL FORZA 8
BRAVA WINSTAR150 8
KYMCO AK 550I 7
BENELLI SETA125 7
MOTOMEL VX 150 7
BENELLI ZAFFERANO 7
HONDA ELITE 125 6
HERO HERO DASH 6
SYM JOYRIDE 6
SUNRA MIKU MAX 6
SUZUKI AN 125 5
NUUV NGT 5
ZANELLA STYLER 125 EXCLUSIVE 5
MADEMOTO ES8004 4
ITALJET FORMULA 50 LC 4
HONDA MARVEL 4
MONDIAL MD 300 4
PIAGGIO VESPA GTS 300 4
DOOHAN DH01-30 ITANK (3 RUEDAS) 3
ZANELLA E STYLER (ELECTRICA) 3
NUUV M+ SPORT 3
MONDIAL MD 125 3
PIAGGIO MP3 YOURBAN LT 300IE 3
GILERA QM 125 3
MOTOMEL SQ 50 3
NUUV U PRO 3
PIAGGIO VESPA SPRINT 3
KELLER YB150T-15 3
KYMCO AGILITY 200 2
KYMCO AGILITY 50 2
BMW C650GT 2
BENELLI CAFFENERO 2
DAELIM SA 7 2
PIAGGIO VESPA ORIGINALE 2
ZANELLA ZSC125 2
SUZUKI AG100P 1
SIAMBRETTA AT 100 1
KYMCO BET & WIN 250 1
YAMAHA CY50 NEW JOG 1
KYMCO JOCKEY 125 1
KYMCO KB 100 1
PIAGGIO LIBERTY 50 1
PIAGGIO M68 1
PIAGGIO MP3 LT 500IE BUSINESS 1
MONDIAL MS 100 1
YAMAHA NEO`S 1
MAVERICK NEXUS 150 1
HONDA NH80MDD 1
TVS NTORQ DISC 1
KYMCO PEOPLE 150 1
SIAMBRETTA PT50 PISTA 1
DAELIM SZ 1 1
YAMAHA TMAX DX 1
PEUGEOT TREKKER 1
PIAGGIO TYPHOON 1
PIAGGIO VESPA NV 1
PIAGGIO VESPA PRIMAVERA 1
PIAGGIO VESPA SELECT 1
KYMCO XJR 1
KELLER YB150T-5 1
PEUGEOT ZENITH LN 1
KYMCO ZX50 1

10 Responses

  1. Veo las rueditas de la moto que ilustra la nota y no me quiero imaginar lo que debe ser andar con eso entre los cráteres de nuestras calles.
    Hace falta a 990 de la otra nota para circular en algunos lugares (o directamente un helicóptero)

    1. Hola, en casa hemos tenido hace unos años la Zanella esa y te cuento que en la ciudad de buenos aires y algunas zonas de provincia (norte) no hemos tenido ningun tipo de problema, la hemos tenido hasta los 70.000 Km y cero problema de suspencion o roturas de amortiguadores (eso si las cubiertas le pusimos Michelin apenas la compramos), se ha vendido a una amiga de mi mujer y sigue andando.

      1. Ojo que yo ni mire la moto y no opine de ella.
        Solo mencioné la desventaja que me parece el rodado en el uso diario en esta zona de guerra.
        De hecho mi auto fue a venta no por él sino por la “falta de adaptación” a nuestras calles y rutas.
        Ahora que suelo alternar entra naked y enduro estoy viendo de unificar montura en una trail, pero no veo ninguna dentro de mi presupuesto que me convenza todavía (hola Yamaha, la T7 para cuando?)

    1. Como puse arriba en otro comenentario, hemos tenido en casa esa misma y la verdad que cero problema, solo mantenimiento que dice el manual, repuestos baratos (menos el filtro de aire que debe ser de Ducatti)…
      Ahora estamos con Beta Tempo, un poco mejor, pero me da que no va a ser tan robusta como la Styler (el chasis de la styler es como que un para un motor mas grande), pero la beta tiene mas detalles de calidad. (tambien te los cobran muy bien…)

  2. Me cuesta ver una gran diferencia en cuanto a movilidad entre una scooter y una CUB.
    Si necesito algo para ir del punto A al punto B prefiero una Honda Wave antes que cualquiera de los scooter mencionados. Consumos austeros, repuestos y accesorios hasta en el kiosko y buena reventa porque Honda es Honda Japón Japón.

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