Motoblog Cotidiano: Benelli 502C

Segunda moto de Benelli en nuestro poder en este 2021 en el que estamos tratando de ponernos al día con todo lo que no pudimos hacer en el año anterior. Quedan muchos modelos de la marca todavía por probar.

Hoy es el turno de una moto bastante especial dentro de la gama de la marca que es pura passione dal 1911 y que este año tendrá sus 110 aniversario. Y digo especial no porque tengamos algún sentimiento particular con ella, sino porque en un mercado donde hay bastante oferta de todo, es difícil encontrar alternativas para subirse a una cruiser sin tener que desembolsar sumas exhorbitantes.

Aunque a decir verdad, creo que a partir de hoy si tenemos algún tipo de sentimiento especial con la 502C, porque va a ser la moto que, al menos yo, recuerde como la que estaba usando cuando oficialmente comencé a dedicarle tiempo completo a este espacio que iniciamos con un montón de entusiasmo hace más de 4 años, con sus altos y bajos, y cuyo mayor déficit en todo este tiempo fue, valga la redundancia, nuestra disponibilidad de tiempo para dedicarnos a Motoblog.

Con la misma motorización que la TRK 502X que probamos hace unos días, pero con carácter propio, la 502C parece sacar mejor provecho del bicilíndrico de medio litro que Benelli ofrece en su línea de media cilindrada. Puede ser nuestra propia percepción, o la sensación que provoca un cambio total de posición de manejo, pero encontramos en nuestro andar por la ciudad y alrededores una moto más emocionante, aunque no tan versátil.

Vamos a dar una vuelta, hay trámites importantes que hacer antes de comenzar con todo esto. Muchas gracias a todos por habernos ayudado a llegar hasta acá. Este es el Motoblog Cotidiano del día de hoy, con la Benelli 502C. Que tengan un buen día.

M.A.

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35 Responses

  1. Desde 10911 faaaa!!! Diría que por el peso debe ser de antes de Cristo la fecha jaaajaaa, che que sensibles la nota se me pianto un lagrimon jaaa jaa
    PD: los trámites son para cobrar? Va con honda ehhhh!!!! Ahhhrreeee!! Felicidades !!!

  2. Talvez estoy ciego, pero no encuentro la firma de quien escribe, estaría bueno incorporarla al estilo Autoblog.
    Felicitaciones por el salto! Hacia falta un blog donde se den noticias del motociclismo argentino, pero con la pasión y poesía que los caracteriza.
    Abrazo!

  3. Éxitos Matias en tu nueva etapa laboral (Y quizás de vida también).
    Se nota que le ponen garra a lo que hacen y se lo toman en serio, de ahí la gente los sigue obviamente!
    En cuanto a la moto es cierto que vista en persona llama la atención. No es mi tipo pero reconozco que le pusieron algunas horas al diseño, y parece una estética bastante lograda.
    Y el sonido, si es como las otras 500 de Benelli debe ser lindo.. El de la TRk x hace acordar mucho al 1200GS, y eso que hay unos cuantos cm menos.

    ¿Sabés si también se ensambla en La Emilia?

  4. Felicitaciones por tomar coraje y meterte de lleno en Autoblog, yo hice algo parecido en el 2000 y vivo realmente de lo que me gusta.
    La ventas de la 502C sorprendió a la misma gente de La Emilia, triplicó o cuadruplicó las expectativas.

  5. Sensacional éxito que puedan dedicarse a esto full time.
    El verdadero sueño del pibe.
    Éxitos en esta empresa.

    Referido a la 502 me parece excelente paseadora y para algún viaje casual, parece hacer todo bien.
    Me resulta llamativamente raro el escape, no necesitaban hacer una copia tan alevosa, ahí estabaa el toque de customización que podrían haberle dado a la moto y no ser un clon más.

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