Marca histórica. STOP. Busca resurgir como el Ave Fénix. STOP. Y remontar su imagen. STOP. Joint venture con fabricante en plena carrera ascendente. STOP. Para matar dos pájaros de un tiro. STOP. Recuperar el prestigio. STOP. Con productos de punta. STOP. Proyecto industrial muy importante. STOP. Andarás bien por la 66. STOP. Lolly pop, Lolly pop. STOP. Ampliaremos. ¿STOP?
Contra todos los pronósticos, Triumph presentó una nueva versión de entrada a la marca con una versión lite de la Speed 400.
A 10 años del comienzo de la producción local de las KTM Duke, la 390 de tercera generación llegó al mercado argentino en 2024. Test ride en Motoblog.
Motomercado.com.ar nos trae el producto destacado de la semana para que puedas equipar tu moto y mantenerla en las mejores condiciones.
La nueva estrella de la marca india todavía no se presentó oficialmente pero desde la red comercial ya comenzaron con las operaciones de venta.
Tras el lanzamiento de las Speed 400 y Scrambler 400X, el fabricante británico ya le puso fecha a la llegada de un nuevo modelo.
Dos motos de pista, un autódromo de nivel mundial y unas vueltas para despuntar el vicio. ¿Vienen?
27 Responses
HD?
Iba a decir q es BSA de la mano de Mahindra, pero es inglesa y la 66 mas lolly-pop indica Norteamericana.
Buell no es porq ya lo anunciaron hace semanas. Cual sería, Thor?
Excelsior? Cyclone joerns? Ace?
Victory?
Ojalá.
Es de finales de los ’90, no se si sería histórica. Además polaris la discontinuó para enfocarse en Indian, una marca con mucho mas peso e historia.
Made in Chaina stop… Jaa jaaa
Usted se está carteando me parece
Rompe el mercado stop…jaa jaaa
jajjaa, stop.
Indian…. de cabeza!
Es obvio que es Zanella de la mano de KTM.
Están desarrollando una Sapucai con el motor de la 890.
Apa. va a haber financiación?
Por supuesto, 18 cuotas sin interés con Naranja y 25% de descuento con Mercado Pago.
Y los que tenemos cuenta sueldo en el Banco de Formosa?
Piensaría que es Zanella, pero ¿ Recuperar el prestigio ? ahí es donde dudo que sea Zanella…..
Epa hombre, no sea tan cruel. Cuando yo era chico, una Zanella 50 era lo mejor que te podía pasar en el mundo.
Perdón, tiene razón se merece una explicación, tuve Zanella 125, 175 Ponderosa y 180 convertida a RK200 y sin duda básicas pero te llevaban a cualquier lado y mi RD400 era de la época Zanella-Yamaha.
También tuve Gilera 150 Sport, Macho 185 y Sprint 200, las últimas dos no te llevaban ni del centro a Liniers sin tener 50 problemas, y hace 10/20 años jugábamos apuestas a ver si una 0 km venida de fábrica podía dar una vuelta manzana solo cargandole combustible ( era raro que pasara tal hazaña) pero no pensé en ésta ya que sigue vigente.
Pero me refiero a los ultimos años de Zanella, los años suizos…. usted entenderá.
Por supuesto que se entiende. Y se agradece mucho la explicación.
Me hizo reír con los años suizos.
Mas misterios que brujo con 2 bolas…
Gran dicho. Es un poco la idea también, ver que tiene en mente el ingenio colectivo
Aplica a cualquier marca fundida que le venda los derechos de uso a los chinos.
Podría ser una marca de whisky tranquilamente. Una Jack Daniels Route 66 Heritage Garage , con motor Loncin
tiene su lógica…
Harley con Hero? ( ͡° ͜ʖ ͡°)
Eso ya va a pasar, pero en India
Me la juego por Zanella y CF Moto, ambos del grupo Iraola.
puma … ???? pregunto por que se me lleno de publicidad el instagram … cuestionario para saber como tiene que ser la nueva puma …. ahora una pregunta ¿ con que empresa china van a trabajar = ? stop