CFMOTO completará este año en Argentina el lineup de su nueva familia 450, o casi si tenemos en cuenta que la 450SRS todavía no está en los planes. Ya tenemos la 450SR a la que le seguirán la NK, CL-C y la más esperada de todas, la 450MT. Sobran las razones para entender el por qué del entusiasmo que ha despertado este modelo, pero no vamos a ahondar en ello.
Lo cierto es que al menos una unidad de los modelos que nosotros consideramos que serán los protagonistas de este 2024 ya se encuentra en suelo argentino. Unos ya en una etapa más avanzada, acercándose a producción y con ganas de salir a la calle, otros llegando para comenzar el proceso de puesta a punto de producción y con cierta ansiedad por no perder terreno respecto de los demás. Estas motos son las Triumph 400, la Royal Enfield Himalayan 450, la Voge DS525X y, por supuesto, la CFMOTO 450MT.
No sabemos bien cómo será el calendario de lanzamientos de CFMOTO respecto de su familia 450, pero lo cierto es que a la MT la acompañaran dos bombas, como son la 450NK y la 450CL-C, que también tienen sus adeptos y serán modelos que levanten su buena cuota de revuelo cuando lleguen a los concesionarios.
De todas formas, lo que más resuena por estas horas es el hecho de que la 450MT ya esté, de alguna forma, en fase de comercialización por parte de los concesionarios de la red, que ya saben fecha de entrega de las primeras unidades y el precio al que saldrá la moto al mercado. Hasta el momento todo se está haciendo con carpa, pero se espera que desde la marca les den luz verde para empezar a comunicarlo.
Hoy, si llamas a un concesionario CFMOTO podes reservar tu 450MT con USD 1.000, para una moto que comenzará a entregarse en septiembre y que tendrá un precio al público de USD 11.000. Un dato de último momento: estarán disponibles en dos colores, los que ya habrán visto en imágenes por todos lados, y también en dos versiones cuya única diferencia es el guardabarros alto o bajo.
En las últimas horas empezamos a ver también publicaciones de nuestros hermanos uruguayos, que también están esperando a la vedette de CFMOTO en su tierra. Y casualmente el precio al que la están anunciando es de USD 10.990. Once luquitas para redondear.
Esto se está poniendo interesante.
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117 Responses
El precio de la Mt650??? Mmmmm, veremos como se vende.
ayer vi el precio y esta a 10,6M, asi que esta mas barata la 650
Linda bicha, pero tiene la suerte echada si la Himalayan 450 sale a 7,5 / 8 lucas ( Cosa que me parece dificil que ocurra, por más q a Matias se lo hayan confirmado). Veremos…
Mas cara que la 450sr? En otros mercados la vi a 500 verdes menos. Será poca plata (para el que la tiene o la puede ganar) pero me siguen molestando esas cosas que sospecho pueden ser avivadas.
Estaba por vender mi naked para cambiarme a alguna trail, pero con esos precios probablemente me quede a pata o termine andando en una endurito de 200cc para no darles el gusto a los piolas de siempre.
Si todos hiciésemos lo mismo esto se arregla en 10 minutos.
si voy a kawasaki que es la unica que tiene algo parecido (similar cc y distinto uso) la ninja 400 es mas barata que la versys 300
Gabo me pasa exactamente lo mismo, trengo naked, quiero pasar al segmento adventure y los precios me parecen irrisorios, en general todos los precios se están inflando en dólares. Con tal de no darle el gusto a estos sátrapas de la venta voy a andar en un endurito 200 como vos.
Me cuesta creer que la Himalayan 450 ronde los 7.5 / 8.0 como andan diciendo…
R.E. no leas esta nota!!! (inserte meme de Director Skinner). Con esta referencia de precios pienso que va a estar mas en torno a los 9/10.
Ayer me confirmaron el precio de la Himalayan. Por ahora es 8…no descarto el 7.5
A 7.5 se la va a comer en 2 panes a la cf. CFMOTO esta subida al caballo por los precios.
A ese precio, la Himalayan gana por robo.
Solo resta saber si las Himas vienen tubeless y cuanto más piden por ello. La gran mayoría de las Himalayan que veo es internet se ven con cubiertas con cámara
tengo otro precio que me pasaron….la DS525X….raspando los 13 palos pesos
Que dolor acabas de causarme !!!! La esperaba pero con ese precio a cambiar el auto en unos meses. No esperaba 13. Me hubiese gustado 11 11.5. Que amargor por dios.
A ese precio rompe el segmento
Si ese es el precio de la Himalayan 450 la disputa con la MT 450 está disidida ! Son 3000 verdes de diferencia.
Pensar que Gustavo Padilla dijo en el vídeo con denari que venían a romper el mercado con el precio para competir contra la Himalayan 450(sin nombrarla). A 11 no tiene forma de competirle. Argentina ♂️
La gente tiene un pedo galactico, y sueña con Disneylandia…
¿En serio creen que una moto que hoy se vende a 7.3K USD, va a tener un incremento de 1.3K nomas? JAJAJA.
Posta ¿en serio?
Sale 10k minimo, quizas apenitas abajo, como para ser mas atractivo.
Los que dicen 8k usd: O quieren instalarlo para decir que va a ser cara cuando salga, o desconocen muy poco la moto, y por sobre todo, el mercado Argentino…
HIM450 : Agosto x 10K USD. De muy buena fuente.
Buen día chiques, buen paro para todes….
Hablando en serio, saben como viene la posventa y repuestos de CFMOTO?.
Esa pregunta, me hace darme cuenta de cómo me voy viniendo a viejo.
hoy no se cuanta gente se fija en eso, me parece que todos miran el precio y despues ven
Estamos esperando poder coordinar la visita al nuevo depósito de repuestos de CFMOTO para conocerlo nosotros y para que lo conozcan ustedes obviamente….de ahí en adelante les podremos dar una opinión.
Ayer me llamaron de un Concesionario Voge que habia dejado mis datos, y corroboré en un segundo que la preventa de la 525DSX es de $ 12.900.000. Me parece que a los muchachos de Voge se les fue la mano, pensando en 11M la MT450 y 8M la Hima… se van a tener que poner las pilas porque se les va a poner cuesta arriba. el 31/5 es la presentación oficial… veremos que dice la fábrica.
Que raro que sea de 13 M la preventa, están cobrándola lo mismo que la Honda? si es así realmente no van a poder competir mucho. Esperemos que estos precios delirantes no se avalen.
Que honda?
Eso en pesos son 11.800 usd aprox…de todas formas siento que está alta. Veremos cuando la marca comunique realmente el precio en qué termina todo esto.
Son distintas? Si, pero creo que por ese precio me voy a la vieja Dino DR650. Asi que cuando quieran vendo Suzuki TS185 (16mil k de fabrica impecable), Suzuki VStrom250 (22mil km) y dos Suzuki GN.
La probaste a la Dr650? Yo la vi algo pequeña, el resto es perfecta, sencilla y irrompible. Eterna y valor de reventa.
La probe y me va perfecto teniendo en cuenta que mido 1.69/1.7. Como veras tengo todo Suzuki (incluido una grand vitara y un Samurai) y la DR es una moto que quiero desde chico. Es una moto para llenarla de accesorios e irse a la mierda
Que lindo equipo tenes, aguante el Samurai un cañito!
Me encanta! Y lo vivo viajando (Salta-Cordoba) 14 horas yendo a 80
MIdo 1.83, me quedaba chica creo, al menos la sentía en tamaño como mi Tornado.
Para ser Motero, 1.70/1.75 es la altura ideal.
No crea Don Picho, tengo 1.7, era buena altura hasta los 90′. Recuerdo subirme a una XT500 y estar perfecto o a cualquier DT, XR o Transalp.
Pero años después probar una Súper Ténéré y estar cortando clavos pensando que la planta del pie me quedaba a 15 cm del suelo. La única maxi Trail que pude usar normalmente fue una GS1200 de un amigo que estaba modificada de fábrica para su altura de 1,68 m.
Pero no poder subie a una moto no es lo peor, lo malo es cuando no se cumple la ley de la L invertida……….jaja.
Picho, la DR650 tiene el mismo tamaño de toda la vida…y creo que está perfecta. De hecho es una moto muy fácil de personalizar…
Dr650 la mejor moto que se puede comprar hoy en el mercado argentino
Epa !
Suzuki DR650, concesionaria en Santa Fe, $ 9.900.000 o unos USD 9500, ¿se acomoda el merdado?
https://moto.mercadolibre.com.ar/MLA-1767339518-dr-650-se-_JM#position=2&search_layout=grid&type=item&tracking_id=d6b2cbdd-aab1-47ce-beae-b2e1b6cb822b
$ 9.900.000 o unos USD 9500, ¿se acomoda el merdado?
PICHO_PEREZ, es usada… 50km, nada, pero usada.
Picho, hay muchos accesorios para esta moto, la podes dejar como quieras, los pedalines los poder bajar con unos soportes que venden y el asiento tambien seguro hay que cambiarlo si vas a hacer kms no es el mas comodo, la meneje bastante en los 90, no es chica, pero en el triangulo de posición los pedalines estan bastante cerca del asiento y el manubrio queda un poco bajo, si sos alto.
Es verdad, por ese precio tiene mas sentido la DR650 0km, por menos tenes la Hima
11k no es mal precio, a la 390 adv le va a robar mucho mercado, pero la Himalayan a 8k (o menos) le va a competir muy fuerte.
No va a estar 8K, es un sueño de gente que cree que vivimos en Austria.
Cantado de ante mano… la Himayan va a ser la mas vendida, y la CF va a quedar doblegada ahí, por que no creo que respeten esos 11k ni cerca, ya sabemos como es la gente de CFmoto y como lo hizo con las mt800 subiendo y bajando precios todas las semanas.
Nico, los precios de las 800MT siempre estuvieron en pesos y nunca pararon de subir…variaban en USD porque el billete se movía. Hubo gente que la pagó 22 lucas y otros 14….afortunados ellos
Mati me parece ahora, que al precio que esta, se les ta complicando la venta, paso seguido por el concesionario de Libertafor de zona Norte y esta lleno de MT800 en el local de ventas, me llamo la atención ver tantas en el local tanto tiempo.
Ahh, ese es otro tema, hoy sin brecha el precio ya es más salado…pero las van a tener que acomodar porque se viene la Explore Edition
Más allá de la tecnología qué tiene la cf moto, creo que el tener ambas llantas tubeless, es una dato interesantisimo por ese valor. Y digo ambas porque no se entiende la política de Susuki con la 1050 DE, donde la delantera de 21 es tube type.
Himalayan va a tener una versión con llantas tubeless y entiendo que Voge también.
Jajaja,5900 en España ,lo de siempre acá pagan fortuna x motos q en Europa venden en los kioscos, la Argentina Motomel las 10 más vendidas del país son 110 ,viven de vender esas motitos.
Si bien la diferencia es grande respecto acá y nuestros precios son un delirio, en España vale USD 6500 + ponerla en la calle.
ponerla en la calle cuanto más es 1000 k ? eso da 7000 y si le sumas el 60% de impuestos qie tienen las motos según lo qoe dicen te da 11.2 k pero el precio de España ya tiene impuestos. por ende es un choreo si vale eso.
Una locura lo que nos cobran las motos aca, pero si la seguimos pagando, nos van a seguir robando, ese es el tema, es lo que me frena de cambiar mi tornado, los precios son ridiculos.
Aca el tema es como imoactan los precios. De eso se trata. Una locura que una moto pague 17% impuesto pais, 35% de arancel, 0,5 de estadistica, 21 de IVA, 20 de percepcion o adelanto de IVA, 6 de percepcion o adelanto de GANANCIA, 3 % de adelanto de Ingresos brutos y luego entre un 20% o 30% adicional de impuesto al lujo.Los margenes para un importador y luego consecionario son de miseria en relacion a todo el capital que ponen en movimiento. Sin contar la inseguridad juridica que en los 42 dias que tarda desde que transferis la plata a fabrica hasta que te encontras la moto en el deposito te cambiaron 2 veces la normativa.
Gaston,te estarías olvidando de todos los años que estos tipos,curraron con el estado, pagando la mercadería a dólar oficial ( que producen los que realmente invierten y trabajan) y vendiendo al BLUE.
También se te pasó contarnos sobre cuál de los precios se tributaba la lista que enumeraste ( moto valuada al oficial o al ilegal?
También podrías mencionar los manejes en aduana, AFIP…. que no sabe que facturan las motos al 50% …y mil detalles más.
Y abuso de tú conocimiento,para preguntarte… cuál es la gran inversión de un importador?
Escuchaste a alguno de estos pedir una baja de algún impuesto? No .
No te parece raro?
El chancho,necesita el barro.
Los importadores y agencias de Argentina, nunca podrían sobrevivir en un lugar con una rentabilidad razonable y estabilidad.
Porque deberían saber vender, saber atender a sus clientes,responder por fallos,ser responsables y serios. Y lo peor….TRABAJAR MUCHO
Y si….
Excelente es tal cual, lo q acá llaman prácticas comerciales en los países centrales son delitos, todos estos importadores o vendedores estarían purgando una condena
El chacho, necesita el barro… cortito y al pie. Tal cual.
Gracias Africano, sos la voz de muchos.
Ya la discusión de los precios tendría que haber evolucionado, estamos de acuerdo en que ponen el precio que quieren pero es su derecho. Si pagaban al dólar oficial es porque era la ley así, y si el dólar estaba atrasado por el gobierno incapaz no es problema del importador. Y si te la facturaban al 50% y lo aceptabas es problema del consumidor, llevá un escribano y hacé la denuncia. Denunciar en el aire en un blog es una pavada, si les sirve para descargarse por exceso de testosterona está bien, pero tengan claro que es muy simplista lo que dicen
Lekser….y cómo sería la ” evolución de la discusión de los precios”?
Seguir pagando una cfmoto lo que vale un Africa Twin?
Por lo menos, deja de repetir que es ” su derecho”.
Si tienen el monopolio de la aduana,y yo no puedo ingresar una moto porque el estado les da a ellos ese privilegio…..y les da los dólares que produce un tipo que SIEMBRA UN CAMPO…y labura…para que ellos hagan sus chanchadas…..
Me querés explicar cuál es el derecho?
A mí no me parece nada simplista. Este blog tiene relación directa con todos los implicados en el tema.
LEKSER siempre nos quejamos de que no somos el primer mundo, y que Argentina que país de m y que los gobernantes choros….
Y no vamos a poder criticar el choreo?
Depende de que un consumidor arme una parafernalia para hacer una denuncia?
Debería el estado controlar o intervenir, o un fiscal actuar de oficio? Xq no pasa ninguna de las tres?
Como dice Africano parece que hay todo un círculo armado, hasta periodistas y comentaristas de blog incluidos
Y es un afano tributar a dólar oficial y vender a dólar blue, no hay que dejar de mencionarlo.
Me llama la atención de las casas matrices que permiten que acá pongan un precio que no es
100% de acuerdo, nunca hicieron tanta diferencia como en estos tiempos
Aca el tema es como imoactan los precios. De eso se trata. Una locura que una moto pague 17% impuesto pais, 35% de arancel, 0,5 de estadistica, 21 de IVA, 20 de percepcion o adelanto de IVA, 6 de percepcion o adelanto de GANANCIA, 3 % de adelanto de Ingresos brutos y luego entre un 20% o 30% adicional de impuesto al lujo.Los margenes para un importador y luego consecionario son de miseria en relacion a todo el capital que ponen en movimiento. Sin contar la inseguridad juridica que en los 42 dias que tarda desde que transferis la plata a fabrica hasta que te encontras la moto en el deposito te cambiaron 2 veces la normativa
Aca en UY también hay reserva con 300 dolares y llegan en junio.
Los precios CFmoto son;
300 SR — 6890
450 Sr — 10500
NK 450 — 9500
Cl-C450 — 10000
MT 700 — 13000
800 NK — 14500
LAs Triumph 400 están 10 y 11 . Pero la Himalayan se espera a 10
Buen aporte Peluca1…gracias!
Creo que los 1000 de reserva , no te garantiza el precio. Solo te garantiza contar con la unidad. Hace tiempo opté por no comprar moto por los precios de locos(me compré un scooter para andar y esperar) pero pasa el tiempo y todos siguen comprando a precios de locos..
No era que venía a romper el mercado???? Jajajajajaja a ese precio rompe otra cosa….a mi ver el no precio está muy por encima de lo que debería valer. Si en todo Europa vale 7mil dólares, porque acá vale 12mil dólares. Ojalá nadie la compre así le ponen el valor real. Espero que seamos inteligentes los usuarios y que no pagamos sobreprecio de un producto que debería valer 8mil dólares. Repito 11mil es una locura.
Hola, creo que no deberiamos compararnos con USA o Europa respecto a lo importado, pagamos 60 usd un par de zapatillas Nike que afuera valen la mitad, mismo una camisa buena … ¿porque la moto seria la excepción? son los malditos impuestos y bla bla bla …. una lastima …
Nike a 60USD? Avisame donde que voy a comprarlas…
Jajaja hoy compre unas DC clásicas a u$s 135 en Unicenter. Vamos juntos a comprar las Nike !
En cualquier mall de Miami las tenes mati.. me extraña. No solo nike, vas a un polo y te compras 3 remeras a 15usd en bolsa. Y vas a Levis y te compras 5 jeans al precio de 1 de acá. Recuerdo ir al Aventura Malls en su momento y comprarme una campera North Face a 200USD y acá en la misma pagina de North Face argentina esta 900 lucas, si 900 lucas así como lo lees la misma campera… no solo las motos mas caras, ahora todo es 4 o 5 veces mas caro que cualquier parte del mundo. Así puedo seguir hasta mañana…
La culpa la tiene la gente q por poner el traste en una moto paga cuatro veces más lo q vale ej: por CF 800 piden 22000 US En Europa Harley Davidson Panamerica 1200 q solo le falta piloto automático y son las Ferrari de las motos mismo precio,pregunté si vendrá a Argentina y como mínimo 80 mil dólares jajaja q tul
Qué dólar sería???
No creo que sean a 900
Hace 45 dias pagué el equivalente a 9400 verdes la Voge 500dsx patentada
Ni en pedo pongo 1500 mas por la misma moto mas tuneada y casi los mismo burritos
No son ni parecidas…no digo que una sea mejor que la otra, son muy diferentes. Tenes 20 kilos de diferencia, distinta ciclística, el motor es nada que ver, suspensiones tampoco, rodado 18-21″ en la MT.
Creo que a esos precios, no hay dudas que voy por la Hima, entregando mi Scram 411 2023, la verdad para el tipo común, 3-3,5 palos de diferencia es mucho, por más que sean motos diferentes y la CF sea mucho más completa, lo mismo con la Voge, calculo que van a tener que bajarse en algún momento, yo por lo pronto desde que Mati la probó en su tierra natal, esperanzado con la nueva Hima, saludos.
No veo la hora de armar el Triple Test en Cordoba, Mendoza o la Patagonia…o el Impenetrable. Donde sea!!!
Deberia traer opción de asiento Rally plano para pilotos de más de 1,80,
Es mucho más cómodo para salidas largas que los asientos en 2 niveles.
Tiene esa opción…veremos si llega el primer día
Señores, aguantemos nuestras motos no compremos nada que se la metan x el culo, ya verán como las bajan a precio real.
Así funciona la conducta de la gente en países centrales la gente no paga boludeces por las cosas aunque tengan la plata la Tenere 700 sale 12 pregunté en Yamaha y me dicen como mínimo podría venir a 27 etc etc etc se podría entender q salga 15 por la importación xo nunca más q eso
No hay q comprar, hay q seguir aguantandola.
Vendo mi Yamaha Super Tenere 1990. 11k km reales y mi RR Interceptor con 2020 con 6k Km.
Voy por la Cf450mt!
Con todo lo que acabo de leer gente . Es la mejor oportunidad que tenemos de no comprar nada hasta fin de año. No les parece que es hora de aguantar a que nos presten atención? O estoy delirando con esta idea? Creo hay un par al menos acá que opinan como yo. Ojala fuésemos todos
A quien le vamos a reclamar? A los importadores o al Estado? o a los dos?
A ninguno de los dos Matias. Simplemente no comprar y vas a ver como por arte de magia bajan un 30% los precios. Todos nos beneficiariamos, Motoblog también, pues seria un mercado mucho más fuerte, con muchisimas mas ventas de todas la gamas.
En algunas marcas ya se nota una cierta “inquietud” por así decirlo, por la caida de ventas, Suzuki y ya bajó (muy poco) el precio de lista de algunos modelos y si vas a la agencia te la siguen rebajando.
Los precios de los bienes los regula la propia gente con su conducta como consumidor así funciona en el capitalismo en serio
Estan juntos Matías.
Para que exista un corrupto debe haber alguien que lo corrompa y se beneficie con eso, todos sabemos como son los “grandes” grupos empresarios argentinos que producen poco y ganan mucho con la economía cerrada y beneficios para unos pocos.
Cuando se abra la economía, que espero que algún día pase y esperemos que estos armadores de chinonetas, concentrando tambien el armado de los kits de las grandes marcas desaparezcan.
La moto está buenísima , no sé si el precio es el correcto . Más allá de l.a discucion por los precios. Protestemos no comprando , en lo posible , nada que tenga que ver con las motos por la seguridad. Ya es demasiada impunidad para los ladrones asesinos . Que todos los vinculados al negocio de las motos nos juntemos y pidamos soluciones inmediatas . Es mi opinion
Uno de los principales enemigos de las ventas de motos hoy tiene que ver con la inseguridad.
Así es Matias, no se hasta cuando o cual será el hecho que detone de una vez por todas una decisión a nivel político para un ataque eficaz y persistente contra todas estas larvas q hoy te afanan o tirotean impunemente. Las fuerzas tienen todos los datos, direcciones, hasta las caras de los tipos y nada, ni pelota. Creo que es tan grande el desmadre en el que está sumido el país, que hasta que no se ordene un poco todo, la inseguridad va a seguir creciendo bastante. Matar un tipo para afanarlo hoy en día es gratis, no ha penas y si lo agarran se fuga a los 3 dias. Yo personalmente, bajé considerablemente la frecuencia de uso de mi moto, al igual que la mayoría de mis conocidos.
Si. Y en mi opinión las dos inseguridades son enemigas. Las del choreo con bala incluida y las del tránsito donde un idiota usando el celular mientras maneja puede terminar con tu vida.
Suzuki DR650 u$s 11.900. CFMoto 450 MT u$s 11.000 – No hay que pensarlo mucho. Los de CFMoto están, como diría Marcos Mundstock de Les Luthiers, “razonando fuera del recipiente”.
Y si vas a una concesionaria Suzuki te la dejan a 10.500. Me la bajaron a ese precio cuando costaba 13900
No estoy muy seguro de lo que vos decís, nadie acá ni vio, ni se subió ni nada más que un par de videos y algunos.comentarios. y te lo dice alguien que tiene y ama una klr 650
Soy uno más de los desilucionados por el precio. Quiero cambiar la Tornado pero es mucha la diferencia . De lo que hay hoy en el mercado me inclinaba por la KTM 390 adv., alguna usadita con un par de años a 9.000
Mmmmm ktm usado chico no recomiendo comprar… salvo que sepas quien es el dueño.
Tal cual Nico, tanto las 390 como las ktm mas chicas son motos que han salido bastante problemáticas por así decirlo. Ahora pagar 9000 por una usada??? WTF!! Pero ni loco, espero y me la guardo unos meses ! Igual cada uno con su plata hace lo q quiere.
Cuál sería la locura de comprar usadas cuando no llegas a la 0km??
Es que si tenés ya 9k no estás para nada lejos de algunas 0km. ( fijate la nueva Hima 450,un maquinon y te quedás con plata en el bolsillo parece.) Hay rumores que en unos meses les sacan unos cuantos impuestos a las importaciones de motos, lo que provocaría una caida de precios en gral. Aparte con el parate que hay ya se nota una tendencia a la baja, no te guies por los precios de ML, siempre estan medio delirados, piden por algunas usadas mas q por las 0km.
Por otro lado lo de las usadas es una loteria, nadie te va a contar la verdad del uso y mantenimiento de la moto.
Veo que hay muchas en venta con poco kilometraje, lo cual me llama la atención. De momento no me decidí ir a ver ninguna más que probar en KTM una demo.
Tuve una cuatro meses y 5000 km más o menos. Más allá de una de las cachas que están abajo de la óptica que se partió solo un anclaje no tuve ningún tipo de problemas con la moto. hasta ahí terminó mi experiencia ya que me la afanaron como a tantos otros. yo creo que hoy los que vivimos en capital y ya sabemos que esa moto se la roban como un tornado si pueden se la sacan de encima. Igual te digo que guardo muy buenos recuerdos de la ciclística de esa moto te hacía parecer que eras buen piloto ahí arriba. Hacia todo más que bien. De las vibración te acostumbras en un rato.
Si, también leí que las afanan mucho. En mi caso la moto es mi único medio de transporte y una moto muy ‘farolera’ me desalienta un poco también a hacer una gran inversión.
Con 9 lucas verdes en la mano, te recomiendo ir a Kawasaki a preguntar por la KLX300.
Quiero saltar a algo más un poco más grande viniendo de la Tornado. También que sea más “amigable” para hacer viajes.
Amigo Tongo,la moto para usted puede ser un klr o dr 650, según presupuesto. Nunca se va a arrepentir.
Leí por ahí que quiere pasar desapercibido,estas 2 motos,con un ploteo negro…..los indeseables….no tienen la pu…t..a. Idea del moton que llevas
gran moto, pero por 1000 dls más te quedas con la xcape 650. el precio esta muy inflado.
Sí, aunque hasta donde sé, la Xcape de electronica poco y nada, ABS y nada mas, ahi hay una diferencia mas allá de los cm3, potencia, etc
No va con doble sentido mí pregunta: los signos de exclamación son por protestar o por estar felices con el precio? Cuesta lo mismo q un DR650! El precio es una ridiculez.
No andaba por esos valores hasta no hace mucho la Morini 650?
Si la nota es parte de una ‘medición’ creo que esta claro el resultado.
Lindas son eh. Honestamente me gustan mucho los dos colores, pero me da a que la celeste es como comprarse el xre300 con las gráficas rally, te regalás lindo en Buenos Aires.
Yo soy el usuario ‘tipo europeo’ que quiere una trail asfáltica, una versión de esta con 17″ de aleación. O algo como la Honda NX500 nueva que me parece sencillamente perfecta.
Y si quieren rayos tubeless, tienen las GK350 y T350 en 6 y 7k usd aprox.
Consulta de ignorante. Que motor va a tener la himalayan 450??? Monocilindrico????
Si
Se sabe algo de la 450nk, arribo a argentina y precio?
Con 11 millones, pienso en una kawa Versys, o una ktm adventure 390 o una twister 300, en la himalayan no x q no se sabe el precio.
El director comercial de CF Argentina dijo que sería un precio competitivo.
Ahora habría que entender a que llama competitivo?.
Afuera la 450SR es 500 euros mas cara que la 450Mt ( PVP 5990.-) y aca la 450SR tiene un precio publicado de 10.3 millones.
Entonces, como es la ecuación de Argentina?
Si el precio de la MT supera el de la 450SR no deberíamos comprarla y listo.
Si la Himalayan 450 esta en torno al los 8.5 millones, será esa mi elección.
Por esa plata muchos van a optar por Versys 300, KTM 390 Adventure, etc. Seguro que la RE Himalayan va estar un poco mas barata, perono tan alajeda.