Las reacciones del mercado al nuevo escenario vienen siendo bastante tímidas, pero está más que claro que cuando una moto tiene un precio atractivo, o lógico si se quiere, comienza a traccionar ventas de acuerdo a lo esperado o incluso por encima. Lo hemos visto con varios modelos últimamente.
Las marcas con productos afectados por los impuestos internos fueron las primeras en reaccionar, algunas con más ganas que otras, pero hasta ahora las que estaban por debajo de la base imponible para la aplicación de los mismos no han evidenciado mucha reacción al respecto. Hay mucha especulación, mucho tanteo del terreno.
Y en ese tanteo del terreno empiezan a aparecer distintas promociones y oportunidades que, por un lado son un ensayo para medir el comportamiento de los precios y movimientos de ajedrez respecto de la competencia, y por otro son momentos interesantes para el cliente para bajarle el martillo a un modelo con el que estaba dando vueltas o lo tenía en consideración.
Así es como Voge salió en el mes de marzo a ofrecer su 500DS con un precio promocional de 9.900.000. Casi un 10% menos que su precio de lista, y una moto que vale prácitamente 4 millones menos que la DS525X.
Nosotros cumplimos en comunicarlo. Todo lo demás sobre el modelo lo hemos publicado cuando lo probamos al momento de su lanzamiento.
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32 respuestas
Lo veo más por el lado de que con la salida del DS525X quedó medio de clavo este 500.
Yo soy uno de los que viene viendo hace un tiempito motos del estilo. Pero, como muchos especulan, no se si esta jugada de VOGE es para liquidar algo que no van a fabricar mas.. o que onda..
Ayer publicaban la 650 2024 0km en el mismo precio. La verdad, cuando ves que sale igual que la Tornado, te das cuenta que acá te cobran lo que tienen ganas.
Se quieren sacar los clavos, igual que las MT650.
Andan a las corridas los muchachos de Gilera, tratando de sacárselas de encima. Lo que ocurre es que las líneas 500 y 650 no se fabrican más, las reemplazaron por las 525 y 625 respectivamente.
Lo mismo va a ocurrir con la 300 rally y la 300 DS, ya descatalogadas.
Es parte de la idiosincracia de la industria china, te sacan un modelo atrás de otro, cuatro o cinco años de vida y al jonca, salvo raras excepciones. Lindo va a estar conseguir un repuesto en un par de años, si ahora ya es complicado. Pobres usuarios.
Comple chino, comple barato!
La 300 Rally se acaba de renovar.
La 625 y la 650 son cosas totalmente distintas.
Y esta 500? será que si la van a descontinuar? me ayudaría un poco de ayuda profesional motera (aclaro.. aunque la otra ayuda también vendría bien jajaj)
SupMau ya está discontinuada la linéa 500. Yo creo que si esperás un poco vas a conseguir mejores ofertas que las actuales, se las tienen que sacar de encima si o si. Son buenas motos, el tema son los repuestos…
Seeeeee, estos chinos son un desastre!!!
Por suerte no paso con las Kawasaki Ninja 250, 300, 400 y 500 que se mantuvieron un monton de tiempo…
Preferible el respaldo de Honda que trajo 20 CBR300 y 50 CB500 y no la trajeron nunca mas…
O una Yamaha R3 que jamas se actualizo mas que la horquilla invertida que tendria que haber traido desde el principio…
O el sumum de la innovacion, Suzuki y su AX100 de la epoca que Mirtha Legrand era joven…
Es verdad, que desastre estos chinos.
Excelente manejo del sarcasmo jajaja
Lo mas gracioso de la AX100 es que por ser anterior a los cientos de regulaciones Euro que tienen que cumplir los motores modernos, la performance es igual o mejor a las motos 0km.
Y que seria la “performance”? Anda a frenar una AX y despues vemos si es mejor que otras 0KM.
Los Chinos se verá dentro de unos años. No sé.
Kawasaki y Suzuki tienen sus problemas.
Pero no pongas a Honda en la misma bolsa en tema repuestos…..
Tengo una de 35 años y hay de todo.
No, no hay de todo, tengo un amigo armando un cuatriciclo Honda del año 94 y aca no consigue nada, si lo que queres decir es que pidiendolo afuera lo conseguis, eso si… pero sabes que? Si sabes buscar, de las chinas tambien podes hacer eso mismo.
Yo no estoy hablando maravillas de los chinos, que no se mal interprete, solo estoy diciendo que muchos siguen hablando desde el prejuicio y tienen en un pedestal a marcas que aca no tienen un solo repuesto de motos con 5 años de antiguedad (me paso con suzuki y con kawasaki) y encima te los cobran a 5 veces el precio en EEUU.
Pero bueno, es su problema, cuando se quieran dar cuenta, va a ser tarde…
Tu experiencia con Honda es un amigo armando un cuatriciclo????
Por favor viejo. Cómprate la moto que te guste pero deja de decir cosas que no son.
La respuesta de Honda en repuestos es única.
Decime que le falta a tu amigo
A ver si nos entendemos de una vez: Honda es la marca que mejor cobertura de repuestos tiene. PUNTO, indiscutible.
PERO NO SE CONSIGUE TODO COMO DECIS. O vos me decis que si voy a Performance Bikes, Power Bikes, Moto Roma o el que se te ocurra y le pido que me venda una llanta de una Honda Magna, un carenado de CBR600 F2, un disco de freno de Dominator 650 lo tienen todo en stock en el momento?
Eso es lo que te digo: te van a decir “no lo tengo pero te lo traigo”… y con una china podes hacer lo mismo.
A mi amigo no le falta nada, ya consiguio todo trayendo cosas de EEU, Japon, Inglaterra y no se de donde mas… igual que harias con cualquier moto que no se consiguen repuestos aca. Y es lo que te estoy queriendo decir, pero como buen Honda Sapiens fan boy, no lo podes ver…
Ah…. lo consiguió entonces al repuesto. Qué bueno. Te iba a decir quién lo tiene.
Claro….yo soy honda sapiens fans boy…. pero vos estás casi asegurando que vas a conseguir un repuesto para una voge 300 en el año 2065….
Bue….
Año 2065? Nah, no lo se… es hacer futurologia eso, de la misma forma que vos lo estas haciendo al sostener que no lo vas a conseguir. Ninguno de los dos lo sabe, pero vos al parecer crees que si.
Saludos.
Eh che que mala onda. JAJAJ tengo una de esas 20 CBR300. Me canse de escuchar que es un clavo, una babosa, etc etc pero la verdad que yo la tengo hace 3 años y estoy superconforme. Se me cayo lavandola y se partio una punta del carenado y lo consegui al toque. En los consecionarios tienen todo y sino lo piden a fabrica y hay lo que quieras. Quizas sera porque hay pocas, no se… pero se siente un respaldo atras.
Nah, tranqui, no es mala onda, no dije nada malo de la moto, solo que trajeron pocas y las discontinuaron, nada mas.
Te mareaste solo Gabriel… Me estás dando la razón con modelos como la R3 / MT03, la AX100 o la CB500. Son tres modelos que se mantienen a lo largo del tiempo. La Ax 100 existe inalterada desde que Mirta era chica, las Yamahas creo que desde el 2006 (MT) y desde el 2015 la R3. La CB 500 con el mismo motor desde el 2013.
Que no las traigan a un pais como el nuestro no significa que el modelo no se produzca más.
Ahhh… el amigo Gadorchazo te cuenta que se consiguen normalmente repuestos de la CB 300.
Igual comprate una china discontinuada si les tenés fé.
El amigo Gadorchazo te dice exactamente lo que yo digo: “y sino lo piden a fabrica y hay lo que quieras”. Con una china, india, italiana, alemana es lo mismo… no hay aca? Se pide afuera. Que Honda tiene mas respaldo que otras NO LO NIEGO, pero no me digan que tienen hasta los tornillitos del socrotroco de una cbx 1047 en stock en todos los concesionarios porque no es asi.
Y por otro lado… vos ves como una ventaja que haya motos que sigan sin cambios desde 2006, 2013, etc…. yo no. Listo, cada uno con la suya.
El motor 500, es copia al Honda, RVM, hay muchas motos con ese motor, y el 650 es copia de BMW….le tengo mas fe de conseguir repuestos de esos motores antes que muchas primeras marcas. Me gusta la industria japonesa, para mi son lo mejor indiscutiblemente, pero tampoco seamos extremistas. Un amigo estuvo mas de 1 años para conseguir un mascarín de XTZ original….en tema repuestos, todas las marcas fallan.
Creo que no quiso buscar bien, eso se consigue muy facil, te lo digo con total conocimiento y si no tiene yamaha lo esperas 2 o 3 meses y llega, aun repuestos de motos de mas de 15 años. Creo que a lo que se refieren es que cambian tanto que el importador va a dejar de traer los repuestos de los modelos que ya no entran, sobre todo estetica. Asi pasa por lo menos con las gilera que cambian la combinacion de colores cada 4 años. Hay que ver que hacen con voge.
El concepto de moto china sin repuesto que cambia y evoluciona cada 2 o 3 años funciona en China porque son baratas.
Aca no va a funcionar porque son caras, y la gente tiende a quedarse la moto por años, a veces toda la vida. Por eso honda para la gama baja y BMW para gama alta funcionan tan bien acá, la gente compra una sola moto en su vida y se la queda, y la arregla. Totalmente lo opuesto al modelo de negocio chino.
Soy usuario de 500 ds y si pudiera me compraría 2 más para viajar porque es un espectáculo, lo de repuestos es falso se me rompió un plástico lo pedí y me mandaron en tuna semana, muchos opinan repitiendo lo que escuchan sin saber nada
un fierro la 500ds. Buena compra Rolo
Yo voy contrarreloj. Quiero aprovechar la promo, porque justo hace un par de semanas la vengo viendo como opción y PUM! salen con esta promo.. será una señal?? jajaj pero tengo mis miedos/dudas… si, ya saben a que me refiero. Otra cosa, tendrá que ver con que la van a descontinuar como alguno dice?? ta difícil.. uno junta moneda tras moneda y no ta bueno que te pase esto con el sacrificio que se hace y “clavarte”
Es una moto con muy buenas críticas, la tengo como opción de reemplazo, pero quiero ver hacia donde va todo esto nuevo de lo chino. Se que no es lo mismo que otras marcas “nacionales” que traen IKD de China para vender a mansalva (baja cilindrada), si la intención de las marcas es ponerse a la altura de las primeras marcas, la post venta es el TODO, concepto que Honda entiende muy bien y eso es lo que siempre me retiene.
Yo soy uno de los que viene viendo hace un tiempito motos del estilo. Pero, como muchos especulan, no se si esta jugada de VOGE es para liquidar algo que no van a fabricar mas.. o que onda..
Me gustaría la 525, si.. pero como que ya no llego.
El problema con las chinas en argentina es que no hay mercado, no tienen demanda y menos las de segunda mano. Entonces comprás barato y vendés barato si conseguís comprador. Es lo mismo que con las acciones, tenés un panel lider que tiene volumen el mercado y un panel general que es mas flojo.