En una zona rural de Victoria, Australia, una unidad de pre-producción de la recientemente presentada CFMoto 800MT fue descubierta por el sitio local Bikesales. Ya hemos hablado en varias oportunidades de esta moto y, seguramente, sea un producto que llegue a nuestras tierras sobre la segunda mitad de 2022, pero que vale la pena ir mirando. Sobre todo cuando se trata de fotos en la vida real, sin tanta producción.
Lo que se ve es, al menos, interesante.
En el último mes del 2024, el acumulado de las ventas terminó revirtiendo la caída para cerrar un año más que interesante y esperar un 2025 de mucho crecimiento.
La marca de origen indio continúa su paso firme en la plaza local y este año superó la marca de 20.000 unidades vendidas en Argentina desde su relanzamiento en 2018 bajo la representación de Grupo Simpa.
Motomercado.com.ar nos trae el producto destacado de la semana para que puedas equipar tu moto y mantenerla en las mejores condiciones.
El fabricante de Mattighofen afronta serios problemas financieros, pero pareciera que tiene una forma bastante convencional para hacerse de los fondos que necesita.
La marca italiana desembarca en nuestro mercado con una estrategia muy agresiva para sus modelos de calle. Se esperan más modelos para el 2025.
Nuestra clásica vuelta por la ciudad ahora se mudó a los caminos serranos de Córdoba, arriba de una de las motos más esperadas del año.
10 Responses
Que pasa con los chainas todavía no pudieron copiar cubiertas como la gente jaaa jaaa
Claro, pasa que la gente de Maxxis no sabe nada de cubiertas. Y menos de offroad.
Te descansas solo.
Calma chikes sensibles!!! holaaa golosa del teclado tanto tiempo jaa jaaa
Estéticamente se la ve muy bien.
Me gustó el detalle de las auxiliares ya de serie e integradas al diseño de la moto. Fundamentales al momento de viajar.
Lindo fierrito, con llantas de rayos y tubeless sería golazo
Una de los puntos que resultan interesantes de las marcas chinas es que están ofreciendo distintos niveles de equipamiento y calidad de componentes. Sería de esperar que se ofrezca una versión X; esperemos que no “engorde” mucho con respecto a su prima austríaca.
Yo creo que no hay ninguna ciencia en hacer adventures de media cilindrada, no tienen que tener tecnologia especialmente avanzada, solamente tener protecciones y amortiguación larga. Los chinos nunca van a poder competir con una s1000rr o con una gsxr1000, pero con una kawa Versys, toda la vida.
Tienen que bajarle un poco con el look futiristico es demasiado. El frente me hace acordar a un Fiat Multipla
Solo si logran ensamblarla aca… va a tener un precio competitivo… de otra manera… NOWAY