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Triumph Motorcycles presentó el chasis de lo que será su primera motocross, con la que piensa meterse en el mundial de motocross para la temporada 2024, en la categoría MX2, y ahora es el turno de otra de las piezas importantes de esta moto, desarrollada totalmente desde cero por el fabricante británico, como es el motor. Así que ya tenemos motor y chasis, si bien todavía falta mucho. Carmichael promete salir a probar la moto -o mostrarla- el próximo 5 de septiembre.
El primer video de la serie, en YouTube, fue todo acerca del chasis, ahora fue el turno del motor. Si bien no dan mucha información al respecto, más allá de demostrar lo satisfechos que se sienten con el nuevo desarrollo, damos por sentado que se trata de un motor de 250 cc pensado para el MX2. Habrá que ver cuánto de este motor formará parte de la línea de enduro, cuando llegue el momento de presentarla.
Carmichael afirma que la potencia que este genera un muy buen rendimiento durante casi todo el rango de rpm, haciendo una comparación con otros motores que quizás tienen mejor entrega en bajas o altas rpm, Triumph cree haber logrado un motor muy parejo con buena disponibilidad de rendimiento en todo momento. Esto es al menos lo que ellos afirman.
Obviamente el equipo que desarrolló este nuevo modelo no va a ponerse a hablar en contra de su producto, pero una de las cosas más interesantes que declararon es el hecho de que el conjunto de chasis y motor, con el comportamiento que éste tiene, hacen de esta MX de Triumph una moto que se va a convertir en una gran alternativa para pilotos de todos los niveles. Y el chasis es importantísimo, por más bueno que sea el motor, sin un chasis que acompañe no se llega a ningún lado. Una moto bien balanceada, dicen.
El próximo paso, según declaró Ricky Carmichael, es la prueba en la pista. Uno de los mejores pilotos de la historia del motocross se va a encargar de mostrarle al mundo las virtudes de un producto que él mismo contribuyó a desarrollar. Es solo cuestión de semanas.
Triumph ha sido una de las marcas más inquietas de los últimos tiempos y se encuentra en una etapa de plena expansión. Los próximos 12 meses de la marca, a nivel global y, esperemos, en nuestro país también, van a tener mucha actividad por parte de la casa de Hinckley.
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3 Responses
Hola, buen día, hace desde el salón de la moto que estoy esperando la salida del klx.300, se sabe algo.?
Grs.
Y de la DR650 de paso
Respuesta para los dos…las KLX y DR650 en el Salón estaban en plena homologación…Kawasaki podría haber sacado la KLX 300R primero, pero prefirió esperar a sacar las dos juntas.
El panorama de esta semana no sé si habrá cambiado las cosas, pero siempre estuvieron pensados para septiembre en adelante…veremos