Yo empecé a andar en moto de grande, me contaba Marcelo Martin en un audio de Whatsapp que me envió hace ya unas semanas, cuando estábamos en el medio de una caravana de esas que nos agarran de vez en cuando y no podemos parar un segundo. Y no podía creer que había que estar acordándose de sacar los giros cada vez, y a partir de esa inquietud es que arrancó toda la movida por encontrarle una solución al problema. Por eso es importante que se sume cada vez más gente al motociclismo, hay muchos que vienen con otra visión y no solo pasan a disfrutar de este mundo, sino que muchas veces vienen con algo para aportar.
Me puse en campaña a averiguar cómo hacerlo hasta que dí con un chico que se estaba recibiendo de ingeniero electrónico, y después de un año y pico largo de trabajar en el desarrollo y hacer pruebas, de dar vueltas en 8 por el centro de Bahía Blanca, tratando de que eso funcionara y haciendo cambios de criterio -primero con inclinación, luego con cambio de ángulo y después una combinación de ambas cosas-, surgió la solución definitiva en agosto del año pasado. Yo tenía una CB500X, que la vendí hace poco, y esa la usábamos de vehículo de pruebas. También la probamos en una Tornado 300 de un amigo, y vimos que funcionaba perfecto también, y ahí decidimos que era el momento de salir a ofrecerlo, agregó Marcelo.
Así nació Smart Flash, un desarrollo 100% argentino nacido en el sur de la provincia de Buenos Aires, en Bahía Blanca, y además de los giros autocancelables, también incluye balizas. De esta forma tu moto no solo incorpora equipamiento que suele estar reservado para productos de media o alta gama, sino que además se vuelve más segura con la posibilidad de usar todas las señales.
Hace unas semanas se pusieron en contacto con nosotros para contarnos sobre el producto que habían desarrollado, y les dijimos que por supuesto contaran con nuestra difusión. La idea nos pareció brillante y sabemos lo que cuesta darse a conocer, sobre todo cuando se trata de un pequeño emprendimiento. Pero entendemos que tiene mucho potencial y que muchos de ustedes lo van a saber apreciar.
Quienes quieran conocer más, este es el LINK de su cuenta de Instagram, y quienes estén interesados en adquirirlo, este es el LINK que les generamos para que lo puedan comprar en Mercado Libre. El valor del kit es de menos de $60.000.
Como siempre decimos en Motoblog. Que sea con éxito.
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4 respuestas
Bueno, a mi me sale automático cancelar el guiño, pero bienvenido este desarrollo. He visto mas de una moto circulando con el guiño luego de doblar y el adicional de la baliza un golazo. Felicitaciones y éxitos para los emprendedores.
Luz de giro o intermitentes. Guiño es el uso de gatillo (si trae) o botón/comando para hacer cambio de luz baja a alta a baja nuevamente. Perdón pero me pone mal la confusión de ese término, al nivel de los que le dicen chata a una ecosport….
Tuve por poco tiempo una Bajaj Rouser 220F, que tenia un sistema mecanico de cancelacion de guiños, ok funcionaba la mitad de las veces, pero por aquella epoca era una novedad. Exitos con este emprendimiento a los desarrolladores!
mmm buena idea, poco practico, es basicamente un acelerrometro que corta la corriente a la luz de giro dependiendo de la inclinacion (si no inclinaste lo suficiente no corta), pero el interruptor sigue funcionando, o sea te deja la palanca en la posicion de giro.
Obvio entiendo que es la solucion que mejor se adapta, pero me parece un poco intrusivo ya que mientras actives la luz de giro si tenes alimentacion como para saber si cortar o no, pero las balizas ya no, conlo cual asumo que todo el equipo va alimentado aparte y si no queres que te gaste bateria, tenes que conectarlo a todas las luces de giro y ademas a algun punto que este alimentado (muchos injertos)
repito, buena idea, pero la implementacion me parece que no va