Estamos cada vez más cerca del evento más importante que tiene la industria de las dos ruedas en nuestro país. Sí, es la segunda edición, pero se trata de una muestra organizada por la Cámara de Fabricantes de Motovehículos -CAFAM- y de la mano con la empresa Nro. 1 en la organización de este tipo de eventos, Messe Frankfurt. Es decir, es cosa seria. Y esperamos que se convierta en algo regular, que se haga cada dos años, y que todas las marcas estén esperando algo así para mostrar sus principales novedades.
En Motoblog creemos que es una gran herramienta para fortalecer el crecimiento del sector y mostrarle al mercado que el sector de la moto es un monstruo grande que pisa fuerte y que conforme pasa el tiempo se especializa cada vez más, agrega más valor y genera más empleo. Bueno, nos fuimos por las ramas, pero nunca está de más decirlo.
Y mientras acá estamos muy atentos a todos los movimientos previos al Salón y manejamos algo de información, también hay muchas cosas que no sabemos o no podemos confirmar. Y en este caso se trata de Kawasaki, que viene siendo uno de los grandes animadores del mercado de más de 300 cc, con un lineup bastante completo que incluye varios modelos que salen de la línea de producción de la planta que Corven Argentina, su representante, tiene en la localidad de Venado Tuerto: Versys X 300, Ninja 400, Z400, Versys 650 y KLR 650. También hay otros modelos que llegan en formato CBU.
Pero los planes industriales de Kawasaki para nuestro país, desde que está bajo la órbita del Grupo Iraola, han sido muy claros y siempre han apuntado a incrementar la cantidad de modelos de los denominados de producción nacional. Y pareciera que para el próximo miércoles 24 de mayo conoceremos algunos más. De acuerdo a un video que la marca publicó en sus cuentas oficiales, serán 5 las novedades que revelarán. O al menos eso entendimos nosotros.
No se larga mucha información, se trata de un video en el que los aparentes cinco modelos se encuentran tapados y eso es todo lo que se ve, aunque haciendo un poco de zoom, pudimos sacar algo más de información. Hay un modelo con llantas de rayos y neumáticos bastante off-road. Ah sí, también se puede ver disco de freno en ambas ruedas. ¿Será una moto de off–road o será street legal?
El segundo modelo que insinúa la marca también tiene llantas de rayos, pero sus neumáticos se muestran totalmente asfálticos y se pueden ver discos de freno de mayores dimensiones. La tercera supuesta novedad parece ser cosa seria para el asfalto, se ven llantas de aleación y un neumático trasero importante, tanto como su disco de freno delantero y el catalizador, que muy probablemente sea doble.
La cuarta incógnita también tiene un enfoque netamente asfáltico, con llantas de aleación y neumáticos 100% de asfalto. Adelante pareciera tener doble disco de freno y no se llega a ver un catalizador en la parte ventral de la moto. ¿Serán estos dos modelos de cuatro cilindros?
Por último, aparece nuevamente una moto con llantas de rayos, la delantera cláramente de 21″ y con neumáticos mixtos. Se puede observar un cubre cárter en la parte baja delantera del chasis.
¿Serán todos estos modelos ensamblados en nuestro país? ¿Qué tendrá entre manos Kawasaki? Surgen muchas preguntas.
***
5 Responses
me voy a arriesgar
1) klx 300 (seria hermoso)
3) zx6 (se ve un catalizador importante y es medio bajita y habian dejado de ingresarla)
4) es rara, se ve el catalizacor tambien pero parece mas alta (alguna z?) no creo q sea la h2
Mirando las posiciones de los catalizadores, la tercera para mi es una ZX10, y la cuarta una H2, pero ninguna de las dos seria una novedad para el pais…
para mi es la zx6 que se dejo de traer, la zx10 como decis no seria ninguna novedad y la h2 tiene pinta de ser la Z H2, que si seria “novedad”
Mmm algun pura sangre de tierra, la KLX SM, y de pista me parece que es el zxr400rr. No se si el otro era el zxr250rr, me parecio que tenia cubiertas muy anchas, podria ser el ninja 650.
Me auto corrijo y puede ser un bombazo para el segmento (no en precio, sino que seria una participacion no esperada), la primera que muestran puede ser de la linea del KLX150 (me confunde que no me doy cuenta si tiene espejos o no debajo de la funda)
Asique pasando en limpio de lo que vi me parece lo siguiente
KLX150
KLX300 SM
ZXR400RR
KLX300
Y estoy muy en duda de que el ultimo sea el ZXR250RR por el tema de que se ven demasiado anchas las cubiertas.