RSV4 RF LE: Aprilia lleva los alerones del MotoGP a la calle
El año pasado los primeros winglets llegaron al MotoGP y supimos que el futuro del motociclismo había cambiado. Ahora llega la primera superbike de producción con winglets de la mano de Aprilia, dando paso a lo que probablemente sea una nueva era en el diseño de motos deportivas. Ésta nueva máquina se llama Aprilia RSV4 RF LE 2018, un nombre que va a quedar en la historia sin dudas.
Esta edición limitada, de ahí las siglas LE al final del nombre, va a tener un numero muy bajo de motos producidas, y todas ellas quedarán en el hemisferio norte de nuestro continente, con 100 afortunados propietarios en los Estados Unidos, junto con 25 canadienses, que tendrán la oportunidad de adquirir la nueva Aprilia RSV4 RF LE, por la módica suma de $24,499 USD, unos $1000,- USD sobre el precio de la Aprilia RSV4 RF.
Por esa prima de $1,000 sobre la codiciada Aprilia RSV4 RF, los compradores de ésta edición limitada obtienen las nuevas aletas de fibra de carbono, una pintura especial y una placa con el numero de serie en el cristo superior.
Si bien las aletas son derivadas directamente del programa Factory Works de Aprilia, la marca italiana se apresuró a señalar que estos winglets no están hechos para ser funcionales.
Cabe destacar que el Campeonato Mundial de Superbike ahora ha hecho legal que los equipos corran con winglets, siempre y cuando la máquina homologada venga con ellos de fábrica. Lo que podría significar que en el futuro muy cercano más marcas empiezen a ofrecer, de fábrica, soluciones aerodinámicas que incluyan alerones como los vistos en MotoGP.
La ficha tecnica es identica a la de su hermana la RSV4 RF, abajo todos los detalles!
Ficha técnica: RSV4 RF
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Muy linda maquina!
Chicos, off total, pero cuando entraría la leoncino 250 a Argentina? Entraría alguna vez?
Gracias
Por ahora no se sabe nada.
Gracias!
Es como que todos los escapes a partir de la norma Euro IV piden a gritos “CAMBIAME YA!!!”
Habia que comprar acciones de Akrapovic hace unos años…
Para mí el peor es el de la GSXR 1000. es sumamente grotesco y desagradable a la vista
Muy linda y sin dudas en unos años estas LE se van a cotizar muy bien. Hace poco me llego una oferta por correo de Aprilia Shiver 900 a solos 8300€ que hermosa moto y que lejos estamos.
Sin dudas son unas futuras clasicas. Y dentro de lo que es el mercado americano, el precio está muy bien en comparación a otras motos italianas de edicion limitada y super ligeras… no quiero dar nombres.
Esta moto, es practicamente la original, con agregaditos como los alerones (y la tiran como edicion limitada para darle un poco mas de valor (125 motos y solo para america del norte))
La que no querés nombrar (aunque se la nota bastante nombrada en la oración jaja), es una moto completamente diferente a cualquier otra de la marca, hecha con materiales totalmente diferentes y muy avanzados, muy superior a cualquier moto ” de calle “.. una verdadera edición limitada (500 motos para todo el mundo)
aerodinamicamente hablando, como ayudan los winglets?
En este caso, es solo estético.. En el MotoGP mantienen la rueda delantera lo más cerca del piso posible durante la aceleración.