Al menos así dicen los medios de la India y el calendario de la FIM que será el campeonato mundial de flat track 2026. Lo intereante es que todas las fechas tienen una ciudad asignada, pero en el caso nuestro solo dice Argentina, así que se ve que es algo que todavía está por definirse.
Desde que Royal Enfield presentó la plataforma Sherpa, ha lanzado dos modelos con su nuevo motor de 452 cc refrigerado por líquido: la Himalayan 450 y la Guerrilla 450. También se planean varios tipos de motos basadas en esta plataforma, entre las que podrían incluirse la Continental GT-R 450, la Scram 450 y otras.
Basándose en la plataforma Sherpa 450, Royal Enfield se metió en el mundo de las carreras al participar en el Campeonato Mundial de Flat Track FIM 2026 con una moto completamente nueva diseñada específicamente para la competición. Se llama Royal Enfield Sherpa FT MK2 y acaba de presentarse. Así que analicemos más en detalle esta moto de carreras.
Hace unos días, Royal Enfield anunció su participación en el Campeonato Mundial de Flat Track FIM 2026. Se trata de una serie de carreras de nueve fechas, cuya final se celebrará en nuestro país a finales de octubre de este año. La primera prueba del campeonato se corrío el pasado 9 de mayo de 2026 en Roden, Países Bajos.
Para ello, Royal Enfield construyó una máquina de carreras específica, la Sherpa FT MK2. Es una derivación de la Guerrilla 450 y se basa en la misma plataforma. En el Campeonato Mundial de Flat Track FIM 2026, la Royal Enfield Sherpa FT MK2 es pilotada por el británico Gary Birtwistle.
Bitwistle es dos veces campeón británico de flat track y fundador de la escuela de carreras Dirt Craft Race School. El modelo anterior, la Royal Enfield FT450 o -MK1-, tenía llantas de rayos y el tanque de nafta original de la Guerrilla 450. En comparación, la MK2 incorpora llantas de aleación y un depósito de combustible rediseñado y optimizado para la competición.
La MK2 presenta un nuevo diseño de pintura y un nuevo sistema de escape. En el corazón de esta máquina se encuentra el mismo motor monocilíndrico de 452 cc refrigerado por líquido que la Guerrilla 450 y la Himalayan 450, pero probablemente se haya ajustado para obtener mayor potencia y torque, y para que se adapte a las características de este nuevo escape.
Entre las medidas para reducir el peso de la Royal Enfield Sherpa FT MK2 se incluyen un depósito de combustible más pequeño, la eliminación del faro y el conjunto frontal, la supresión del sistema ABS y del freno de disco delantero, una carrocería más minimalista, entre otras. La moto también parece tener un basculante y un carenado de fibra de carbono. La placa lateral y la placa frontal de gran tamaño son típicas del género.
Royal Enfield está trabajando en una versión scrambler de la Guerrilla 450 basada en la misma plataforma de la Sherpa 450. Podría llamarse Scram 450. Con nombre en clave interno K2K, esta próxima versión scrambler está programada para lanzarse en algún momento de 2027. Royal Enfield podría considerar desarrollar una versión de producción de la Sherpa FT MK2, también basada en la Guerrilla 450, para competir con la Triumph Tracker 400.
¿Veremos esta moto en los concesionarios en algún momento? ¿Va o no va?. Será interesante verla en persona en octubre, cuando el campeonato mundial de flat track llegue a nuestro país.
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2 respuestas
La fecha argentina la van a correr en Totoras.
Me gusta ésta nota, y las fotos evocan a un proyecto de garage.
Lindo sería ver una conti con este motor.