Es difícil encontrar el tiempo muchas veces. Las obligaciones no dan respiro, el clima muchas veces no ayuda, las motos no están disponibles, etc. Pero hay oportunidades en las que los planetas se alinean y aparece el buen clima -frío con sol, ¿qué mejor?-, la pasión por las motos se puede combinar con el trabajo y las dos máquinas que pediste están disponibles. Así que ahí vamos, a hacernos un lindo viaje y compartirlo con ustedes.
Mientras estemos viajando vamos a tratar de mantenerlos informados con lo que pase en el mundo de las motos. Esperamos no se nos complique tanto estando fuera de la oficina. De todas formas, vamos a estar publicando algunos detalles del viaje a través de las redes sociales.
Dos auténticas máquinas de viajar de 160 caballos. Dos tanques de combustible de 30 litros. Dos motos del carajo. ¿Qué más se puede pedir?
Nos estamos viendo.
M y M
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KTM 1290 Super Adventure T
V-Twin a 75˚, 1.301 cc, 160 caballos a 8.750 rpm y 140 Nm a 6.750 rpm
Ducati Multistrada 1200 Enduro
L-Twin a 90˚, 1.198 cc, 160 caballos a 9.500 rpm y 136 Nm a 7.500 rpm
22 Responses
Excelente !!! que buena comparativa…..la espero ansioso!
ya hay hoja de ruta disponible para ‘los que nos quedamos’ ?
Increíble! a disfrutarlas!
espectacular comparativa!! me alegro que Motoblog haya llegado a este nivel de pruebas.
si pasan por Carlos Paz, chiflen que están invitados!
Felicitaciones, a disfrutar y comentar!!
esa Ducati Enduro me parece hoy x hoy de lo mejor
Impresionante!
Los felicito y los envidio un poco (para que mentir). Esa 1290 uffff
Espero la nota!
Abrazo y buen viaje!
Pero que buen laburo se conseguieron muchachos!!!
Si se dan una vuelta por zonas de ballenas y pingüinos avisen!
Insana envidia chicos. Disfruten el viaje.
Excelente, espero ansioso los comentarios, felicitaciones!
Pero muy bien, si vienen por Cordoba, les puedo mostrar algunos caminos de ensueño para disfrutar de esas motos.
Los odio, sepanlo.
pd.: Pasenla lindo, con semejantes máquinas no se la puede pasar mal
El corazón dice Ducati, pero esa KTM… MAMADERA!!!
Mañana a la ofi calladito sabiendo que hay dos tipos ruteando en estas máquinas 🙁 🙁 🙁
A veces toca laburar Juan. No siempre es así. Un abrazo!
Gracias a todos por los comentarios. Esperamos traerles buen material para que disfruten. Saludos!!!
Felicitaciones.
PD: Si ponen L Twin es redundante poner 90° 😉
Excelente propuesta de comparativa!! Yo estuve manejando un día la Multistrada 950, unos 400 kms, por pavimento. Muy linda moto, divertidísima en la montaña, te hace creer que sabes manejar, jeje.
En lo personal me gusta más KTM, pero espero con ansias la nota!
Un amigo cambio una BMW 1200 por una Ktm de esas… se quiere matar!!!
tiene 2 lecturas, 1) porque la ktm le parecio una bosta y se arrepintió? o 2) porque la ktm es un infierno! cual de las dos??
La KTM no le llega ni a los talones, es como si andas todo el dia en un auto de alta gama y de golpe te subis a un generalista mercosur, la puso en venta al mes de comprarla, ya compro otra BMW.