Hace pocos días hablamos sobre dos bombas que CFMOTO estaba preparando para presentar este año a nivel global, y como viene la mano tampoco pasaría mucho tiempo más para que llegue a nuestro mercado, teniendo en cuenta la velocidad con la que se van dando las cosas. Bueno, no pasó más de una semana desde aquella publicación que ya estamos viendo las primeras imágenes de lo que sería la versión de producción de la 800MTX, que además inaugurará una nueva familia para la marca.
Se trata de una versión mucho más radical y off-road de la 800MT, cuya gran diferencia está en la elección del rodado, 18″-21″, suspensiones de mayor recorrido y el tanque de combustible tipo montura para llevar el centro de gravedad de la moto bien abajo y adelante, mejorar la estabilidad de la moto y ofrecer protección y libertad de movimiento al piloto.
Vendría a ser la Adventure R de CFMOTO, que de serie viene con cubiertas 50/50, con un instrumental vertical estilo rally, con el escape bien alto, con un asiento plano, con pedales anchos dentados, y con un guardabarros alto y suspensiones totalmente regulables, entre otras cosas que seguramente se nos están escapando. No pareciera incorporar los espejos rebatibles que tiene la 450MT y que nos parecen un gran acierto.
En principio apuntaba a ser una moto mucho más liviana que la 800MT, más allá de su mejora en aptitudes off-road, pero el fabricante declara 235 kilos en orden de marcha, según lo que se puede ver en la etiqueta de fabricación, pero eso es algo que podremos confirmar cuando la moto salga a la calle y conozcamos todas sus especificaciones.
Seguramente las unidades que se ven en las imágenes correspondan a un lote de pre-producción. De momento lo importante es que pareciera que la moto está lista para ser presentada y salir a la calle en cualquier momento. En las fotos se pueden ver dos colores, uno negro y otro turquesa.
Acá la esperamos con los brazos abiertos.
14 Responses
Qué buena está!, el conjunto asiento/tanque es perfecto
Apa, 37kg mas que la 890ADV y 16kg que la F900GS… esos materiales si se pueden verrr (??
No es tan grande la diferencia con la 890. Son 20 kilos.
Perdón me quede corto… Pesa 196kg la 890ADV y esta 235 (según foto que se ve acá del chasis). Son 39 kilitos mas… paa bastantes.
Pero por el 50 o 60% de precio, vale la diferencia de peso, y esta tiene el motor LC8c con el problema del árbol de levas corregido.
En la 890 a las 15.000 millas, mas o menos, casi seguro se lo tenes que cambiar y esperar que te lo cubra por garantía por el esquema “goodwill”, que finalmente tuvieron que reconocer, si lo detectan en el service que le hacen regulación de válvulas.
La 890 pesa 215 kilos Nico con el tanque lleno
Si, pero esta entonces es 235 y a eso hay q sumarle el tanque? Raro que ponga 235 en chasis y sea con tanque lleno.
Mati, lo que dice la etiqueta es ” Peso vacio” google translate mediante. Con lo cual superaria fácil en los 250kg con fluidos y combustible. Habrá que esperar la palabra oficial de CF para aclararlo, a mí me parece demasiado.
Muchachos, peso en vacío es el peso en orden de marcha (todos los fluidos y tanque lleno) sin contar el peso de los pasajeros y el equipaje.
A no confundir con peso seco.
Igual me suena raro que esta moto, que apunta al off-road y a un manejo más exigente pese más que la 800MT normal que declara un peso en orden de marcha de 231 kilos.
Viendo la etiqueta, recién me percato del significado del nombre CF moto.. “ChunFeng”; literalmente significa “brisa primaveral”. Saludos
Veo esta moto y se me viene a la mente otra 800X que se mencionó en algún momento pero que se suponía venía mucho mas “flaquita”: ¿que pasó con la Kove? ¿RVM trajo la 450 pero nadie se hizo cargo de la hermana mayor?
Gabo….esa moto ya está merodeando el mercado argentino, y seguramente sea uno de los puntapié con los que Kove salga a la cancha cuando se lance como marca. Falta pero no tanto
Esto se va a poner bueno, la Kove X PRO pinta muy bien, con el mismo motor otra electronica y con un peso muy contenido.
Ojalá! Interesantísima moto esta. Según leí en una prueba que le hicieron en Canarias declaraba 190 kgs en orden de marcha (y €9899)