Si hay una marca que la tuvo difícil en la última década, esa fue Norton Motorcycles. Por un lado el escándalo por malversación de fondos de su CEO Stuart Garner, que además malvendió algunos derechos de patentes de la marca y la llevó a la quiebra. Una pesadilla para el fabricante británico, pero a esto se le sumaron los problemas que trajo su superbike V4 que terminó por ser una moto literalmente inservible con todos los problemas y defectos con los que salió de fábrica, al punto que TVS buscó solucionar este problema al quedarse con la empresa quebrada y concluyó en que es imposible, y que lo mejor que puede hacer es ofrecerles un precio preferencial a los clientes sobre la próxima moto ya con todos los problemas solucionados.
Luego llegó el rescate de TVS, que vio mucho potencial en adquirir la tradicional marca británica, no solo para reflotarla sino también para tener acceso a nuevas tecnologías, proveedores y diseños que pueden nutrir el futuro de la marca india.
Desde ese momento las cosas comenzaron a tomar un color más agradable para Norton Motorcycles, como por ejemplo haberse mudado a su nueva planta en Solihull, West Midlands, en Inglaterra, y obviamente comenzar a gozar de una economía sana, dejando los problemas atrás y empezando de cero nuevamente.
Y ahora parece comenzar un nuevo camino para Norton Motorcycle, bastante más ambicioso y con mucha más exposición a nivel global, que claramente son las intenciones de sus nuevos propietarios en la India. Llevar a la casa inglesa a otros volúmenes de producción y otro nivel de negocio, quizás menos boutique pero más sano en términos económicos y financieros.
Lo interesante es que el comunicado que emitieron en los últimos días desde Norton Motorcycles ya salió desde Bangalore, como parte de TVS Motor Company, y ya comunicando de manera oficial sus intenciones de expansión global. Y para no andar con interpretaciones, lo mejor es reproducir al pie de la letra el comunicado emitido por la compañía.
Norton Motorcycles, parte de TVS Motor Company, anunció sus planes de inversión y crecimiento para colocar a la empresa en el lugar ideal para la internacionalización expansión. En el Festival de Velocidad de Goodwood, miembros de la alta dirección de Norton. El equipo (Sudarshan Venu, el Dr. Robert Hentschel y Richard Arnold) compartió la visión de la marca y analizó cómo Norton ahora está perfectamente posicionado para expandirse globalmente.
Sudarshan Venu, director general de TVS Motor Company, dijo: “Nuestra visión, compromiso y la inversión en la marca Norton está entrando en una fase apasionante. Esperamos compartiéndolo con motociclistas de todo el mundo”.
Con el respaldo y las capacidades globales de TVS Motor, Norton se está revitalizando como empresa global.
marca, liderada por un equipo fuerte y dinámico.
TVS Motor ha comprometido £200 MN a lo largo de la vida de la inversión en el nuevo desarrollo de nuevos productos, instalaciones, investigación y desarrollo e ingeniería de calidad de clase mundial. Las nuevas motos de Norton seguirán la filosofía de la empresa de “Diseño, dinamismo y Detalle’. A partir del próximo año se planean emocionantes lanzamientos de productos, con seis nuevos modelos previstos para los próximos tres años. Como parte de esto, Norton se está preparando para la expansión internacional con un enfoque inicial en EE.UU., Alemania, Francia, Italia e India.
En el renombrado Festival de Velocidad de Goodwood, Sudarshan Venu describió la expansión del equipo de liderazgo senior de Norton Motorcycles, así como la inversión en la empresa. Los nombramientos incluyen a Richard Arnold, director ejecutivo de Norton, ex director ejecutivo de Manchester United Football Club y el Dr. Robert Hentschel, director ejecutivo y director ejecutivo de Motos Norton. Reunir a las personas adecuadas ha colocado a Norton en la mejor posición para capitalizar su crecimiento.
Como resultado de la inversión y el apoyo de TVS, la investigación y el desarrollo revitalizados de Norton
se ha canalizado hacia su cartera de productos a través de sus instalaciones de última generación en Solihull,
REINO UNIDO. Testimonio de esto es el One of One V4SV, inspirado en el ‘White Charger’ de Steve Hislop.
que aceleró la subida a Goodwood Hillclimb todos los días del festival.
El Dr. Robert Hentschel, director ejecutivo y director ejecutivo, afirmó: “La inversión en investigación y
El desarrollo y el liderazgo nos posicionan para llevar seis productos interesantes a los países en todo el mundo, con clase mundial calidad y escala, lo que marca otra época de éxito en la historia de Norton. Nuestro enfoque en el diseño, la facilidad de conducción y los detalles que maximizarán la emocionante oportunidad para Norton y para aquellos nuevos clientes que eligen una de nuestras motos”.
Este año también marca la finalización de Norton Motorcycles honrando a los clientes de Norton Motorcycles UK Ltd (NMUL). Después de invertir £2,3 millones en el desarrollo, fabricación y reingeniería de las plataformas Commando y V4, el cumplimiento y entrega de pedidos para clientes de la anterior empresa supone el cierre de un capítulo importante para que Norton pueda centrarse plenamente en el futuro de la empresa.
Richard Arnold, director ejecutivo, dijo: “La herencia de Norton es vasta y juega un papel clave en nuestro desarrollo como marca global. Es importante para nosotros priorizar a nuestros clientes, tanto en el presente y el futuro. No sólo con las motos nuevas sino también con cada punto de contacto de la experiencia Norton. Los productos actualmente en prueba y desarrollo son increíblemente emocionantes. A los motociclistas de todo el mundo les encantará conducirlos y poseerlos. Espero con ansias poder ampliar su disponibilidad para los distribuidores locales en nuevos territorios y conectarnos con motociclistas para compartir la experiencia Norton”.
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5 Responses
Son hermosas pero si voy a gastar esa plata, me compro la moto que fabrica Keanu Reeves.
Alfredo coincido totalmente, avisame que empiezo a ahorrar y compramos 2.
Pero estas hablando de cosas distintas Alfredito… una es una marca con una historia con varios campeonatos arriba y la otra es una marca q tiene 10 años en el mercado y hace cosas “extrañas” (Arch).
Y bueno se viene competencia para Royal Enfield
Norton supo hacer unas cosas hermosas…. como olvidar la 500, leyenda a nivel mundial. Y la Commando 961, es una belleza… con niveles de detalles maravillosos, lastima que el precio no acompañaba y las hizo muy exclusivas… quizás ahora con TVS puedan salir a algo mas masivo, como lamentablemente, están haciendo todos…