Como va a cambiar la decoración de los salones de ventas de Triumph dentro de poco. Primero van a tener una moto de baja cilindrada, producto de la cooperación con Bajaj, y luego van a incorporar las motos de cross y enduro, algo sin precedentes para la marca. Así que en los salones de los concesionarios vamos a tener las Boneville clásicas, las tricilindricas modernas, las monocilíndricas de entrada de gama y las motos off-road.
En 2021 Triumph Motorcycles anunció que se metería en el mundo de las dirt bikes, de la mano de Ricky Carmichael e Ivan Cervantes como parte del equipo de desarrollo de esta nueva línea de productos. Desde entonces la atención a esta noticia a ido creciendo, pero hasta el momento no había aparecido imagen alguna de las motos. También es entendible que sean más difíciles de cazar para los paparazzi, ya que no son para circular por la vía pública. Triumph debutará con su equipo en el AMA Supercross de 2024, y el hecho de que no haya aparecido una sola imagen de la moto con la que correrán estaba generando cierta ansiedad.
Pero finalmente apareció una prueba, en forma de video. No es un video de gran calidad, o una publicación con fotos oficiales, pero en el mismo se puede ver a Clement Desalle, uno de los dos pilotos de pruebas anunciados por la marca, probando la moto en un circuito. Esto no está confirmado por la marca, pero fuentes ligadas al motocross afirman que esta es la moto.
Es difícil ver en detalle la moto, pero lo que se puede identificar inmediatamente es que el cuadro es de aluminio. Esto es importante, ya que había rumores que aseguraban que la moto sería un clon de KTM y que, sin importar cuanto insistiera Triumph en que se trata de una moto totalmente nueva, se había generado cierto grado de incertidumbre.
Triumph comenzará a competir en las respectivas temporadas del MX2 World Championship y en la categoría 250 del SuperMotocross World Championship, parte del AMA, en 2024, y en 2025 llegará la 450 para competir en el MXGP World Championship y en la clase 450 del SMX.
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