La marca representada por el Grupo Simpa en Argentina y el Instituto Tecnológico de Capacitación Automotriz fimaron un acuerdo de mutuo beneficio enfocado en la capacitación de la red de posventa y en el entrenamiento de los estudiantes con los productos de la marca.
La Resolución 271/2025 publicada esta mañana en el Boletín Oficial, regula principalmente sobre las Licencias de Configuración de Modelo y los requisitos para obtenerlas, pero también habilita a los particulares a importar un vehículo por año calendario y utilizar una LCM existente.
Desde hace años en nuestro mercado, el Honda Elite es sinónimo de confiabilidad y de practicidad para el uso diario. Hoy el el turno de salir a dar una vuelta en la última versión disponible.
El fabricante británico, por ahora, no está listo para tener un equipo oficial, pero ya está en conversaciones para utilizar su plataforma TF450E el próximo año en Arabia Saudita.
El segmento de mayor cilindrada del mercado ya opera volúmenes que merecen, al menos, un análisis trimestral de su actividad comercial, mientras se suman más modelos a la categoría.
Así fueron los patentamientos de las motos con cilindradas entre 250 cc y 800 cc en el mercado argentino para el mes de junio. Respecto del mes anterior representó una baja del 8%. El acumulado del año es de 27183 unidades. La Honda Tornado se mantiene como la más vendida y las primeras Ténéré de Yamaha aparecen en los patentamientos
10 respuestas
Suena como un tetra y costará como un tetra 650.
Suena así porque es un tetra.
Ahora tiene mas color, suena muy lindo. El diseño de los escapes esta necesitando una actualización siempre la misma forma solo cambian si sale abajo o al costado.
Suena bien, pero ojo que está en un lugar cerrado, la acústica puede ayudar mucho y sabiendo como son los ponjas, deben haber probado bastante hasta que el sonido salgo óptimo en el video. Por ej mi moto stock cuando entra al garage parece otra cosa.
Ese video fue como si una tremenda morocha italiana de ojos verdes me llamara y me dijera “veni a la noche a verme que me siento sola” y al llegar me abre la puerta me da un beso en la mejilla y me dices “gracias por venir, te queria ver solo un momento, otro día te invito a pasar. Chau” Digo no se… Como que me quede con las ganas viooooooooo. Unas aceleraditas y hasta luego???? Y el tetra aullando donde estaaaaaaa. Muchachos estamos encerrados, no me dejen mas con las ganas que ya bastante vengo juntando!!
No debe haber un circuito abierto en ningún lugar del mundo.
Bajo techo promete… pero será fundamental escuchar el tetra subiendo y bajando cambios.
Eso seguro pero podrian haberla andado en el banco un ratito…. Con eso me conformaba!
Entren en el video a Youtube y hay unos cuantos videos de como la van modificando más vuelta de Rea en circuito más alguna acelerada en banco más el cambio paso a paso de componentes.
Estos de Indonesia si saben. Y a la larga hoy por hoy Kawasaki tiene:
Una eléctrica deportiva con cambios (ya se puede comprar?)
Una moto turbo alimentada
Una tretracilindrica de 250
Le falta una 500cc de 2 tiempos nomás
Y después dicen que la marca de la aleta de pollo es la más innovadora, hace rato que están viviendo de los laureles, no se salen del guión, recién traen a precio de locos una 500 bicilíndrica (con varios años desde que la lanzaron ya cuando Kawasaki en la India cambio de la ninja 250 a la 300, eso fue 2014???) que va a pasar sin pena ni gloria.
jajaajaaj seria hermoso una 500cc 2t. Algo habia leido que con la inyeccion directa una marca logro grandes avances en materia de emision para homologar los 2t, no se en que quedo eso. Mientras me entretengo con una minimoto Blata, cuando pueda le entro a un NSR recauchutado
hay cosas mejores para todos los dias, pero la quiero para todos los dias.