Esta vez no es una moto, pero bien refleja el momento del mercado y las intenciones de Honda Motor de Argentina de seguir invirtiendo y creciendo. A partir de marzo de este año la marca japonesa comenzará la producción de cuatriciclos en su planta de Campana, Buenos AIres, como parte de su estrategia de liderazgo.
El proyecto se enmarca en un mercado en crecimiento, impulsado por la demanda de soluciones de movilidad cada vez más versátiles, eficientes, y adaptables a diferentes demandas y usos. En esta evolución, el cuatriciclo se constituye en un puente entre movilidad y productividad principalmente para ámbitos rurales donde se vuelve una gran herramienta de trabajo por su capacidad, máxima eficiencia y agilidad.
La iniciativa contempla una inversiónde más de USD 24 millones destinada al proyecto, con una nueva línea de producción exclusiva que se sumará a las tres líneas actuales de motocicletas. Con este aporte, Honda tendrá una capacidad de producir 10 mil unidades de cuatriciclos al año, para lo cual se prevé un crecimiento de más del 10% en su dotación de personal.
El inicio de producción comenzará a mediados del próximo mes de marzo. Ubicada en un predio de 142 hectáreas, con 68.000 m² cubiertos, la planta emplea más de 1000 colaboradores, y cuenta con tecnología de última generación que garantiza estándares internacionales de calidad y sostenibilidad, y en línea con el compromiso ambiental, la planta de Campana opera con abastecimiento de energía renovable.
Para quienes no conocen la planta, bien pueden ir a ver esta nota en Motoblog donde se las mostramos en una recorrida bien completa y entendiendo todo lo que la marca realiza allí, que es bastante más que ajustar tornillos (ver nota).
***
15 respuestas
El cuatri es un aparato noble porque tiene la tendencia a decapitar a sus usuarios pero al contrario de una moto, dondo los usuarios saben que estan en peligro y aún asi enfrentan la muerte valientemente, los usuarios de cuatri creen estúpidamente que estan más seguros en un cuatri que en una moto, por lo que mueren estupida y cobardemente. En ese sentido respeto a los cuatris porque ayudan a depurar el pool de genes.
Con este comentario, ya no dejas ninguna duda Alfredito
“enfrentan la muerte valientemente” pero “mueren estúpida y cobardemente”… no estaría entendiendo el mensaje. Está en nivel intelectual superior.
Vuelva a leer, prestando atención a las comas
“Enfrentan la muerte valientemente” los que andan en moto.
“Mueren estúpida y cobardemente” los que andan en cuatriciclo.
La decadencia de la educacion argentina es alarmante.
Te explico mas despacio: te recomiendo que te compres uno de estos y andes rápido por la arena en la playa.
Dar trabajo sin dudas es una buena noticia, veremos a qué precio van a vender el TRX420FM que en EEUU cuesta usd 7.350.-
Se trata de un cuatri de trabajo/recreación, no es para boludear en Pinamar, desde la pandemia para acá subieron mucho en origen, antes se conseguían por usd 6.000.- en cualquier concesionario de EEUU pero pagando 35 % de derechos e IVA estamos en casi el doble.
Recordar que para la Aduana clasifica en la 8703 como los autos, pero para la DNRPA es un motovehículo, o sea, no chicha ni limonada…
GP, solo se considera auto si tiene volante de dirección. Lo sufrí en su momento con los APE que venían con volante y aunque tuvieran tres ruedas para la Ley se convertía automáticamente en automovil, son esos vericuetos legales creados, como siempre, a partir de la total ignorancia técnica de los que redactan leyes específicas. Pero es un motovehículo.
Debería costar menos que un Raptor aunque son dos segmentos y propósitos distintos. Muy bien por Honda apostando al país, siempre pensando en el largo plazo (un poco más que el resto), estaría bueno que ajuste un pelín más los precios en general.
Sigue siendo la referencia en post venta por lo menos de 300 cc hacia abajo.
Creo que deberían empezar a cerrar los comentarios. Solo noticias.
Totalmete!!
Totalmente!*
Excelente noticia. Felicitaciones a Honda. Esta es una de las razones porque la marca vende y vende. Como vehiculo de trabajo es muy buena opcion. Creo que todos somos adultos o parecemos y cada cual sera responsable del uso y abuso que le demos a estos vehiculos. La estupides humana no tiene limites
Bien por Honda que apuesta a nuestro país. Por otro lado debería actualizarlo un poco, mínimo disco atrás y suspensión independiente. El grizzly de Yamaha lo supera por todos lados.
Felicitaciones a Honda por este nuevo paso en la fabricación/ensamble de nuevos productos, más o menos actualizados, pero sin duda nobles. Y como ex instructor de manejo de ATV, mantengo la frase con la que comenzaba el curso, ” no hay vehículos peligrosos, hay conductores peligrosos y lo más importante es conocer perfectamente los límites del vehículo que conducimos y nuestros propios límites”.