Hace cosa de dos años que CFMOTO tuvo un quiebre en el mercado local. Pasó de ser una marca de buena reputación y mucho potencial, pero con pocos productos en oferta y escasa presencia a nivel red comercial, a convertirse en un verdadero protagonista del mercado, con una red de concesionarios que no ha parado de crecer desde entonces y un lineup que sufrió una metamorfosis enorme a nivel global y, afortunadamente, también en nuestro mercado.
Básicamente pasó de tener tres o cuatro modelos, a ofrecer una línea de productos muy completa y a la que todavía le falta incorporar una buena cantidad de novedades. Solo por citar algunas, CFMOTO tiene un scooter 150 muy interesante, falta que lleguen las 450 CL-C, estamos a la espera del lanzamiento de la 800 MT-X y también deberían llegar las 675NK y SR. De más está decir que hoy CFMOTO tiene una de las motos más requerida del mercado, hablamos de la 450MT, y seguramente la 800 MT-X, si el precio es lógico, correrá la misma suerte.
Para la marca china la fecha de Termas de Río Hondo del MotoGP no era una fecha más, ya que se trata de la equipo campeón del mundo, en Moto3, con David Alonso como piloto y con el CFMOTO Gaviota Aspar Team, con lo cual su presencia en las inmediaciones del circuito tenían una agenda muy distinta a la de otros años, y de alguna forma, también, reflejan el crecimiento y la evolución de la marca tanto el lo comercial como en el mundo de la competencia.
En este 2025, CFMOTO tenía actividad en el circuito de Termas de Río Hondo con sus equipos de Moto2 y Moto3. Por el lado de las motos de 250 cc., el Aspar Team tenía a los pilotos Dennis Foggia y Máximo Quiles, y en la categoría intermedia, donde compiten con el motor tricilíndrico de 675 cc., el campeón de Moto3 del 2024, el colombiano-español, David Alonso, y Dani Holgado.
Más allá del espectáculo en pista, CFMOTO aprovechó MotoGP para acercar a su red de concesionarios exclusivos al mundo de la alta competición. Representantes de distintos puntos del país vivieron una experiencia única dentro del CFMOTO Aspar Team, con acceso privilegiado a los boxes, espacios VIP exclusivos y análisis estratégico de la actividad en pista de la mano de Sebastián Porto, embajador de la marca y subcampeón mundial de la categoría. Durante las tres jornadas en el circuito, pudieron conocer de primera mano el trabajo, la precisión y la planificación que requiere una estructura de competición de primer nivel.
Según Micaela Fernandes da Cruz, Brand Manager de CFMOTO Argentina, desde los boxes hasta la estrategia en carrera, nuestros concesionarios pudieron vivir en primera persona la importancia del esfuerzo conjunto, la precisión y el trabajo en equipo para alcanzar grandes resultados. Creemos que este tipo de experiencias no solo fortalecen nuestra marca a nivel global, sino que también inspiran a toda nuestra red a seguir creciendo con la misma pasión y dedicación. Vincular nuestra red comercial con el ADN de CFMOTO Racing nos permite seguir construyendo una marca sólida y alineada con los valores del motociclismo de alto nivel.
Por su parte, Facundo Lippo, director comercial de Zanella Hnos., representante de CFMOTO en nuestro país, analizó el desarrollo de la marca en los últimos años. El crecimiento de CFMOTO en MotoGP refleja su compromiso con la innovación y la alta competición, consolidándose como un referente global. Este desarrollo no solo fortalece su presencia en las pistas, sino que también impulsa la evolución de sus productos del segmento de dos ruedas, que hoy tenemos la oportunidad de ofrecer a los usuarios en Argentina. La combinación de tecnología, rendimiento y diseño hacen de CFMOTO una marca cada vez más valorada en el mercado.
La marca exhibió su 800NK durante el MotoGP Argentina en la terraza del Hospitality VIP, uno de los últimos lanzamientos de la marca para nuestro mercado y su moto de mayores prestaciones hasta la fecha. Otros modelos de la marca disponibles en nuestro mercado son las 450NK y MT, la 700MT, la 700 CL-X y las 800MT Sport y 800MT Explore Edition. Todos productos que podríamos denominar de la nueva generación de CFMOTO.
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16 respuestas
Todo muy lindo, mucho circo. Traigan repuestos, no hay absolutamente nada, literal.-
¿Que repuesto te falta? ¿De que modelo?
Tampoco para tanto, si tuviste una mala experiencia con un repuesto no significa que “no hay absolutamente nada” no está bueno que generalicen así.
Yo tengo conocidos que consiguieron repuestos de lo más inusuales y sin problema alguno.
Se, manda fruta.
Fundamentalista de la queja generalizada: no hay porque.
Ojalá David le tome la mano rapido, es un crack el pibe, pero me llamó la atencion que la moto no lo acompaña demasiado.
Veremos la próxima en el COTA.
Y que tiene esa moto de CF? El motor no, los frenos no, la suspensiones no y los neumaticos no.
CF es el patrocinante del equipo de Aspar Martinez en Moto3 y Moto2. De CF solo tiene la calco.
Exactamente, incluso caminando por boxes en termas me desayuné que hay un equipo “OnlyFans”, si porno… OnlyFans American Racing Team, todo dicho.
Te fuiste con la Ducati? Estuvo buena la experiencia o maso ?( me refiero al evento). El equipo de Only Fans lo tiene a Joe Roberts, muy buen piloto, anduvo muy bien en la primera mitad del campeonato del año pasado.
La verdad que dan ganas cuando estas ahí, pero ida y vuelta son 4600 km. Inviable, ni para ir rodando, ni con la moto cargada en la camioneta. Igual como la mía no vi ninguna, en su cara brazucas insoportablemente gritones, paraguas con hayabusas y algún chileno que se equivocó de país 🙂
Si, es un viaje importante, por poco tiempo. Esperemos que en algun momento vuelvan al autódromo de Bs. As., ahí te vas a ahorrar unos cuantos kms. Escuché que había algunas conversaciones al respecto, veremos.
es decir que si está lejos de Baires no sirve para ustedes, todo tiene que ser ahí.. la quieren toda.. viajen!, viven mirándose el ombligo.. mardel, chascomus, tandil con suerte y se les terminó el mundo..
Melquizedeq que comentario de tipo envidioso y acomplejado. Además quedáste como un Nabo, opinando de gente que no conocés. Yo viajé mucho más de lo que te puedas imaginar, a Termas solamente ya fuí tres veces.
Jjjaja callateee, me estas jodiendo…
Apaaa, mira que detalle… ósea le pegamos unas calcos y salen a la pista.
Necesito que llegue la 675sr, estoy enamorado de esa moto y si la ponen a un precio lógico me endeudaría por tenerla, es una belleza. Pero que se apuren antes de que Zontes le coma el mercado con la 703rr que trajo.