Triumph tuvo la semana pasada su lanzamiento más importante en mucho tiempo con la llegada de sus nuevas 400, un lanzamiento que consideramos de igual o más relevancia que la llegada de la generación 900 de la familia Tiger. Esto no es nada más ni nada menos que la incorporación de una línea de productos, porque va a haber más, que van a llevar a la marca a otro volumen y a otro nivel de participación de mercado y, además, le van a exigir a la marca otra presencia a nivel país, algo que confirmaron desde Triumph Argentina el jueves pasado, y ya con tres o cuatro concesionarios más perfilados para inaugurar, sumándose a la apertura del enorme punto de venta que se inauguró sobre el final del año pasado en Pilar, Buenos Aires.
Al momento del test ride quisimos hacerlo con las dos motos al mismo tiempo porque nos interesaba dar a conocer la plataforma a modo más general. Quizás un test de cada uno de los modelos, teniendo en cuenta la cantidad de cosas que tienen en común se iba a hacer un tanto repetitivo. Ahora bien, en un Motoblog Cotidiano ya hay más tiempo para hablar en detalle de cada producto, de sus características y sus diferencias, y también de otros factores que tuvieron que ver con la llegada de esta Triumph Scrambler 400X a nuestro mercado.
Así que hoy la vuelta la damos, como bautizamos el video, en esta pequeña moto grande, que tiene mucho para ofrecer en la plaza local y que seguramente se convierta en un modelo muy apreciado por aquellos que busquen tener una moto para el uso diario pero que no necesariamente signifique subirse a una moto chica. Sí, es compacta; sí, es ágil; pero tiene las dimensiones de una moto mucho más grande desde la ergonomía, y los usuarios de mayor estatura, que siempre se ven perjudicados en este aspecto por tener que subirse a una moto corta y no tan cómoda para su movilidad, van a encontrar en esta Scrambler 400X una alternativa que, entre muchas cosas, ofrece una gran comodidad al manejarla.
El resto se los cuento en el video. Motoblog Cotidiano, ahora sí en Argentina, con la Triumph Scrambler 400X.
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