Hace unos pocos días tuvimos la oportunidad de tener un primer contacto con el último lanzamiento de RVM para nuestro mercado, que no es nada más ni nada menos que la moto con mayor autonomía del mercado, que cuenta con un tanque de 38.5 litros de capacidad de combustible y, en el mejor de los casos, promete una autonomía cercana a los 1000 kilómetros.
La moto en cuestión, la Tekken 500X, fue una de las notas más leídas de todos los tiempos en Motoblog, cuando se publicó por primera vez sobre su existencia en origen y la posibilidad de su llegada a nuestro mercado. Finalmente RVM fue quien puso el pie sobre este modelo fabricado por Hengjian y dentro de muy pocos días va a estar disponible en los concesionarios de la red comercial de la marca argentina.
La sorpresa nos la llevamos al llegar a Las Heras, donde se encuentra la planta de RVM a unos 110 kilómetros de la Ciudad de Buenos Aires, ya que la marca no solo tenía lista la moto para iniciar la producción, sino que la misma llegó en dos versiones con distinta configuración de rodado para atender las necesidades de un espectro más amplio de usuarios. La Tekken 500X llega en una versión con rodado 18″-21″, equipada con cubiertas Pirelli Scorpion Rally STR, y otra configuración pensada en los usuarios de menor altura o quizás en aquellos con un enfoque más rutero, con rodado 17″-19″, y que viene equipada con neumáticos Metzeler Tourance.
La diferencia no solo reside en la configuración del rodado, también cambia el despeje al suelo, la altura del asiento y el recorrido de las suspensiones, que son completamente regulables, siendo las de la 18-21 las de mayor recorrido.
Así que allí fuimos los últimos días de diciembre, aprovechamos para conversar con Roberto Martínez sobre este nuevo modelo, que nos contara sobre la moto, el equipamiento, el por qué de algunas cosas y, finalmente, salimos a dar una vuelta cortita por las cercanías de la planta. Si no vieron el otro video, pueden ir a la nota que publicamos hace unos días, pero también aprovechamos para hacer nuestro clásico Motoblog Cotidiano arriba de una de las motos.
Así que para completar el contenido y la información sobre esta novedad absoluta de RVM para nuestro mercado, los sacamos nuevamente a dar una vuelta.
Motoblog Cotidiano con la RVM Tekken 500X, esta vez en configuración 18″-21″. Y esperamos que tengan todos un excelente 2025.
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6 respuestas
Me parece un muy buen producto. Y estoy pensando seriamente en considerar el cambio. No me termina de convencer el tema de los dos tanques (preferiría mayor espacio para guardar cosas), pero en líneas generales parece completa y confiable. Y más aún estando atrás Roberto Martínez, a quien no conozco pero por lo que lo he escuchado y leído comentarios me parece una persona honesta en el negocio de las motos. Y eso hoy en día es un montón…..
No es muy diplomático decirlo, pero el resto de los empresarios del mundo de la moto quedan reducidos a charlatanes de feria/encantadores de serpientes al lado de Roberto.
No creo que en una moto de este tipo uno pierda espacio de guardado, porque básicamente las motos de este tipo no tienen espacio de guardado más que algun kit de herramientas básico y documentación, algo que esta moto también tiene.
Para guardado están los valijones, o bien un set de equipaje blando que puedas usar en su lugar.
Más que nada lo digo porque me parece una moto para casi todos los días. Y con los tremendos valijones es complicado andar
Me la compraría para ir de Pilar al Centro todos los días, una cosa que no me gusta hacer es parar a cargar nafta, tan periódicamente, es decir con la moto te pasa todo el tiempo, dos o tres cargas de nafta a la semana, 10 al mes y 100 al año!!! No hablo de viajes largos, es el día a día, viajando al trabajo.
El modelo que viene con el par 17″ y 19″ sin valijas… lo estoy pensando!
Como ya mencione en otro post, me gusta la moto y bien por roberto. Hay q ver tema de repuestos y confiabilidad como todo este tipo de productos. Por otro lado, que tenga la misma estética y colores de las AF ADVSPORTS no le queda bien, creo que tendria que tener una identidad propia o apuntar a eso…