Hace varios años que desde distintos lugares de la sociedad se viene hablando de la censura a los medios, de la falta de libertad de prensa y de la presión de las grandes corporaciones. De medios comprados por los grandes capitales y de amenazas a otros desde el poder. Incluso acá en Motoblog, se ha puesto en tela de juicio por parte de algunos lectores, que les hace ruido que subamos contenido de nuestros sponsors. Nos tildaron de no ser objetivos -algo imposible de lograr, tratándose de nuestra opinión- y vaya a saber uno cuantos otros calificativos.
Lo que nos parece ya un caso extremo, para el sector que cubrimos desde este humilde espacio, son las amenazas. Y porque no queremos poner en riesgo nuestra integridad física y la de nuestros familiares, es que vuelve Motoblog Cotidiano. Han sido reiterados los casos en el que por mensajes privados nos han amenazado, evidentemente los lectores más radicales de este sitio, si no volvíamos con nuestra clásica sección. Ya los tenemos identificados, y tomaremos las medidas necesarias.
Lo que si es seguro es que no volveremos a descuidar esta sección, tan cara a los sentimientos de algunos miembros de esta comunidad. Ustedes sabrán quiénes son.
Así que sin mayor introducción –y a pedido de la gente- llega nuestro Motoblog Cotidiano de esta semana, con una moto recién llegada a la mayoría de los mercados y que está siendo probada por los principales medios internacionales por estos días.
Llegó el maxiscooter Kymco AK 550 a nuestro mercado, que lo disfruten. Si no les gusta o les parece muy largo, sepan que estuvimos trabajando bajo presión, y no quisimos dejar ningún detalle afuera.
Gracias a LiderMoto, que ahora sumó su primer concesionario Kymco, por habernos facilitado la unidad.
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48 Responses
no puedo ver el video en el laburo, pero cuando llegue a casa lo miro bien!
genio!
Se ve que por el momento no entiendo al consumidor de este vehículo, por ahora lo veo que el ergo de los SUV de los autos.
Me gustaría saber que persona elige un scooter por sobre una moto tradicional. Porque vale una animalada de plata y por el mismo precio tenes motos que son mas potentes, mas lindas (aunque esto es subjetivo y admito que esta tiene su buena facha) y con muuuucha mejor ciclística y sensaciones.
Confieso que nunca manejé ninguno mas grande a 150 y no vi el video (misma situación que Felipe) por si ahí aclaran algo.
AleCov. Más allá de los gustos, si tiene la oportunidad de probarlo va a saber entender.
Como dijo usted, las motos tradicionales son más potentes y lindas, etc.
Pero (siempre hay un pero) para todos los días, para el que puede, tener un bicho con esta comodidad, calidad de componentes, potencia, seguridad y equipamiento, te hace replantear mucho las cosas.
Copy and paste del Facebook:
Dinero o no, es estilo de vida o definición de uso. Y cual scooter compras. Hay gente con una moto pista de más plata que un scooter y la usa los fines en la ruta y ni pasa por un circuito o track Day, y para mi esta Ok. Hay gente con motos Trail de 700cc a 1200cc y también, fines y viajes proyectados, recontraok. Hay gente que hace arena y barro y con traileres algunos, y además de envidiar la adrenalina Ok. Y hay gente con Titan o las Bajaj y laburan y salen a donde y como pueden y son ídolos y hay gente como yo (y conozco muchos más) que tenemos scooter (tengo 2, soy fanal, 250cc y 300cc) y desde el 2010, además de usarlos todos los días, para ir al laburo, para repartir, los fines de semana, un viaje, el más largo, de 10 días y 4000km a Córdoba, juntarnos los fines de semanas que se puedan, ya que muchos tenemos familias vemos además de todo eso la funcionalidad y comodidad y practicidad, quizás por eso sean furor en otros lares, han captado un público especial con lo que mucho nos identificamos cuando tomamos las dos ruedas (a veces tres)…. Viento y libertad . Mi pequeño aporte no objetivo, sepan disculpar
Y podemos agregar, que los ultimos 10 años, el scooter mas vendido en Europa (por sobre muchas motos, sean de 50,125cc o 700,1000cc) es el Yamaha Tmax 530, que alla vale la friolera suma de 11.000 euros promedio y aca no baja de 24.000 dolares, por algun motivo debe ser, maxime que en Europa tenes precios accesibles y surtido a tu disposicion. En un mercado poco desarrollado como el nuestro y con tantos impuestos, y quizas, otras geografias tambien, nuestro mercado es muy verde
Europa tiene la suerte quizás de ser más chica y tener otros países cerca. En muchos casos, haciendo 500km visitas uno o más países y en estas distancias y con buenas rutas y autopistas, un Scooter en europa debe ser una gran herramienta para el turismo. Acá las distancias son más grandes, de todas formas se puede aprovechar mucho más que solo en la ciudad!
Permiso: Creo que el scooter propiamente mas vendido es la Honda SH (Scoopy en modelos anteriores), aunque sin duda el Tmax (incluyendo 500 y 530) es el maxiscooter mas vendido globalmente. En España arranca en 11k, pero según la versión también puede llegar a costar varios miles más. Para que tengas de referencia, en la franja de 7-9 mil euros, tenes las mas motos mas vendidas 600-800 cc con lo cual es caro en todos lados. Sin embargo, mucha gente lo elige (este, pero también muchos otros maxis). En lo personal, tuve y a ahora nuevamente, scooter 125cc y definitivamente la practicidad es ENORME para moverte por la ciudad. Eso no quita que me encantaría volver a las motos grandes, pero no dejaria de tener un 125cc para el día a día. Saludos!
Doy fe, Sergio es el más fanático de los usuarios de scooter que existen sobre la tierra y planetas aledaños.
Proba uno si podes. Una semana y dificilmente te quieras bajar cuando entendes todo lo que resuelve sin dejar de lado sensaciones
No se a que te dedicaras pero te comento lo que me dijo un usuario de maxiscooters.
Tenes la misma comodidad que un auto( hablando de ergonomia) con la agilidad de una moto, tenes baul, si vas con zapatos no los arruinas tanto con el agua o el mismo pedal de cambios lo mismo para los pantalones, y me dijo mas cosas que no recuerdo, en definitiva es un vehiculo para ir comodo sin ensuciaese mucho cada cual vera si le sirve o no algunos tienen calefaccion como la del auto y hasta de asiento y puños un lujo pero bueno admito que no es mi estilo
Buena review muy orientativo, la verdad que tener la posibilidad de probar este tipo de motos te hace replantear la moto moto como decis en el video Matias para el uso exclusivo de movilidad dentro de la ciudad, con todo ese equipamiento y vestido de oficina que te proteje los pies tanto del frio como de los pequeños charcos.
Esto es solo un contacto, el review llega la semana que viene, a todo trapo!
llegas impecable a todos lados, y sin el casco y los guantes en la mano.
No deja de ser una moto y vas a 60km/h si no más rápido. Tenés que seguir llevando campera, guantes de protección y si es posible, pantalones, porque si te caés a esa velocidad, se te va a salir la piel de la carne….
Solo espero que en algun momento vuelvan a traer a la venox. Pero con inyección. Estan dejando pasar una oportunidad muy grande
La calidad percibida de este scooter al menos “desde abajo” es altísima
Con el uso fue creciendo esa percepción. Tuve mis dudas con algunas cosas, como los comandos, que a la vista no parecen tan buenos, pero cuando empezas a tocar la cosa cambia.
Prácticamente no tiene puntos flacos
A 20k dolares. (mas de medio MILLON de pesos) no deberia tener puntos flacos.
Es una moto de precio alto en cualquier parte del mundo. Una moto de 10 mil euros en Europa es una moto cara.
El valor en pesos es anecdótico
Para mi, Esta moto se va de toda comparativa (al igual que cualquier Maxiscooter), por el PRECIO
Pero yo creo (y si los muchachos de MotoBlog pueden) me parece que algo mas “terrenal” seria probrar la Kymco 300 que tiene un valor similar al de una Yamaha MT03.. Se que son motos distintas, PERO yo veo la MT03 bien citadina, no te vas a meter a un circuito para un trackday, no creo que pienses haces grandes viajes con ella, ahi es donde la Kymco o meyor dicho un scooter con precio similar y cilindrada similar se puede comparar, por que en definitiva las 2 motos van a ser usadas para lo mismo.
Encambio esta AK550 cuesta MAS que una MT07.. u casi lo mismo que otras motos muy distintas como: YAMAHA XV R 950 (Para el que le gusta la Chooper)… Kawasaki Z900 (para los Naked)….Bmw F 700 Gs Sport Etc etc…
Hace muchos años los scooters eran Solo practicidad….hoy sin resignar nada de eso agregaron diseño prestaciones y muy lindas sensaciones ayudadas por su condición natural de la disposicion de algunos elementos como el motor y el tanque de nafta muy abajo…..el cvt que instantáneamente te da el mejor torque , e el equilibrio corporal que te da tensionar el el cuerpo de manera simetrica al tener los frenos en ambas manos y no sobre un lateral del cuerpo y algunas cosas mas que en mi caso dui descubriendo con el uso de estos (tengo un downtown 300) tiene 32 cv….hay pocos monocilindrixos de 300 cc con esa potwncia y 27nm de torque….se van a sorpender cuando se suban como le paso a matias. En el 2013 me parecio un delirio haber pagado 90 lucas mi scooter hoy les aseguro que valio cada peso. Ah.. antes anduve en rouser 200 falcon 400 triumph 650 bm gs 650…como otros dijeron por ahi….tendria moto moto.otta vez…..pero siempre va a haber un scooter en la puerta de mi casa.
Hola Mariano, coincido con vos en muchos aspectos y tenes el Scooter 300 que yo mencione mas arriba, que por precio es comparable a “motos” similares…. ahora este 550 se va de toda comparativa con su precio… Yo tambien a lo largo del tiempo he tenido motos grandes y motos chicas. Con las grandes (africa Twin y Vstrom 1000) sufris en la cuidad, son muy pesadas e incomodas de estacionar en lugares pequeños. Con las Pequeñas (Fz16, Econo90, Xtz250) son muy comodas y ligeras en ciudad, pero son solo para eso, no se me ocurriria ir de viajes como he hecho con las “grandes”.
Volviendo al tema del 300… pasame un poco mas de datos a ver si me termina de cerar…. por ejemplo consumos, calidad de terminacion, calidad de las cubiertas que trae y capacidad de “baul”..etc.. gracias…
Nos están preparando el 300 para cuando podamos agarrarlo, en unas semanas seguramente lo veas por este canal!
Estare espectante!…!!!!
24 km por litro a puro castigo. Dos casco bajo el asiento…la ruteas a 120 130 y maxima gps de 147km h. 50000 km sin problemas a la fecha….la mala……es dura en el empedrado como la.mierda
muy bueno!!!
Muy bueno, le falta al video una vuelta alrededor de la moto estacionada y por favor MANEJA CON LAS DOS MANOS EN EL MANILLAR, me hiciste sufrir todo el tiempo !!!
No solo con las dos manos en el manillar, sino también respetando la doble linea amarilla y la máxima en avenidas, cosa que en el video se ve que no hace. Son un medio Serio, con contenido de calidad y cada vez mas leído, tienen que cuidar esos detalles. Sino queda como que lo ” cotidiano ” es no respetar las normas de transito…
Diego, al andar en ciudad es siempre preferible sobrepasar al auto que tenes adelante para evitar frenadas bruscas y situaciones de encierro o estar mucho tiempo en su punto ciego. Para eso suele ser necesario acelerar y si llegado el caso se supera el limite de velocidad por unos segundos, no creo que hiera la sensibilidad de nadie, incluso un inspector de transito. Siempre por supuesto hay que volver a la velocidad maxima lo más rapidamente posible.
Lo entiendo perfectamente y casi todos lo hacemos, lo mio es solo una simple sugerencia, ni siquiera una critica . Minuto 8 sale del semáforo y va a 100km/h con una mano por una avenida donde la máxima es 60km/h ,no hay sobrepaso, solo exceso de velocidad. Y no es un tema de herir la sensibilidad de nadie sino que me parece que ustedes al ser un blog periodístico con muchísima llegada tienen que tener mucho mas cuidado en esos detalles. Seguramente ustedes como todos nosotros en algún momento insultan, pero en las notas se cuidan de no hacerlo… esto es algo similar. Y repito , es solo una sugerencia.
Igual es menester aclara que la máxima en Av. del Libertador y Figueroa Alcorta es de 70 km/h.
Fui yo. Soy culpable de todas sus acusaciones. Buscaremos una plaza para que me apedreen.
Saludos!
Quien necesita un órgano de censura, si para eso tenemos “gratis” los servicios de algunos lectores, que podrán explicarnos a todos que es lo que está bien y lo que está mal, y qué es lo que corresponde publicar y lo que no… patético…
Pacto de San José de Costa Rica (Ley 23.054) Artículo 13. Libertad de Pensamiento y de Expresión
1. Toda persona tiene derecho a la libertad de pensamiento y de expresión. Este derecho comprende la libertad de buscar, recibir y difundir informaciones e ideas de toda índole, sin consideración de fronteras, ya sea oralmente, por escrito o en forma impresa o artística, o por cualquier otro procedimiento de su elección.
2. El ejercicio del derecho previsto en el inciso precedente no puede estar sujeto a previa censura sino a responsabilidades ulteriores, las que deben estar expresamente fijadas por la ley y ser necesarias para asegurar:
a) el respeto a los derechos o a la reputación de los demás, o
b) la protección de la seguridad nacional, el orden público o la salud o la moral públicas.
Luis, la recomendación es que si no te sentis comodo, no circules solo con una mano en el manubrio. De todas formas una vez que se tiene seguridad sobre la moto, no hay mucho peligro en soltar los controles. Sobre todo en una moto donde con una mano tenes el 90% del poder de frenado y el control sobre el acelerador. Es costumbre y saber cuando hacerlo! Siempre con un minimo de precaución.
Que envidia tener la capacidad, ante un imprevisto, de dominar la.moto a esa velocidad y soportando en una mano el 90% de la frenada sin perder el control. Te felicito y envidio!
Muy lindo scooter por donde se lo mire, lástima lo salado, pero USD4000,00 menos que el TMAX. Impresionante lo que acelera.
Desde hace unos meses tengo una NMX y para andar en tránsito urbano el scooter es la mejor opción.
El asiento es más ancho y cómodo, no hay que tirar cambios nunca, la aceleración es instantánea y permanente, la postura de manejo es relajada y bajo el asiento tenés el baúl, la única contra es el empedrado y las calles en mal estado, ahí son bastante duros y rebotones.
Matias- despues del video me enganché y estuve viendo otros de España, el cambio de color en el tablero se debe a que tiene 2 modos de entrega de potencia, en el azul entrega todo y en el ambar baja la entrega de potencia para los dias de lluvia.
Gracias!!!
En el minuto 12:45 hablé sobre el tema de los modos de conducción.
Pido perdón, escuché a medias la explicación.
No es problema hombre. Entre tantas b*l*d*c*s que digo se le puede haber pasado.
54 Hp!?? que divertido que debe ser eso!!
Uff… El Martes el video del test completo a ambos Scooters! A todo trapo.
atr
ATT
les falto el SYM 600 a 250 luquitas, igual es cuestion de esperar el burgman 200 lo ofrecen a 7000 verdes contra los 9000 que pedian el la preventa, en Argentolandia no hay peor compra que en preventa
Está vez vi el video antes de leer la nota, no puedo creer lo de amenazas y reclamos serios…. que mal que estamos ♂️
Las Lalitas están bravas, no se puede jugar con sus sentimientos.