Motoadventure Rally Raid Catamarca 2020: ¿Qué vas a hacer después de la cuarentena?

Estamos muy seguros de saber cuál es su principal fantasía por estos tiempos. Volver a viajar en moto, por buenos caminos y rodeados de amigos y paisajes increíbles. Bueno, sepan que hay luz al final del túnel y que tenemos el honor de participar, como así también se pueden sumar ustedes. Se llama Motoadventure Rally Raid Catamarca 2020 -MARR-, y está impulsado y dirigido por Andrés Memi, leyenda del motocross argentino y amante de nuestros paisajes y rutas.

¿Qué es MARR Catamarca? Imagínense un mini Dakar, recorriendo paisajes y caminos -o ausencia de estos- propios de un rally raid. Solos o en grupo, guiados únicamente por un gps y un roadbook, u hoja de ruta, que van marcando los puntos de referencia. Descontando los riesgos y dolores de cabeza, las exigencias extremas y la carrera contrarreloj. Lo que queda es lo mejor. Una experiencia para disfrutar, con una buena cuota de camaradería y con la seguridad de saciar hasta las más desesperadas ganas de andar en moto.

Un evento que, fiel al estilo de su creador, tendrá una buena cuota de dificultad y de enfoque en encontrar desafíos interesantes, pero que para hacerlo más accesible a una mayor cantidad de pilotos, ofrecerá distintas opciones y caminos, dependiendo de la habilidad y las ganas de renegar de cada uno.

Fiel al estilo rally raid, todos los pilotos o equipos deberán contar con un gps -es condición que cada grupo tenga uno, y si no se tiene unirse a un grupo que lo tenga-, un Camelback o Hidrapack para mantenerse hidratado en las largas jornadas arriba de la moto, una moto tipo adventure touring, dual sport o enduro de 600 cc o más -desde la Honda XR600 hasta la última BMW R1250GS, todo lo que está en el medio-. Es obligatorio el uso de neumáticos mixtos -que estén en condiciones- o, mejor aún, cubiertas con taco como las Kenda Big Block que usamos en nuestro último test ride (ver). De más está decir que la moto tiene que estar en condiciones de circular por la vía pública.

¿Qué ofrece la organización? Prácticamente todo, desde el inicio hasta el final del evento, más el traslado de la moto desde Buenos Aires, donde está la organización, hasta Catamarca, donde se llevará a cabo el evento. Todas las comidas y noches de hotel, un repostaje de combustible en el medio de la precordillera y todas las asistencias, incluyendo seis marshalls que circularán junto con los participantes, gomería y taller rodantes, ambulancia y vehículos de apoyo. Y por último, y al mejor estilo malle moto, la organización se encargará del transporte de bivouac a bivouac, de un bolso por participante, también incluido como parte del kit, donde cada participante deberá contener todo su equipaje. Ya haremos una nota al respecto cuando nos preparemos para participar.

Con todo esto organizado y ya sin preocupaciones, los riders deberán solo ocuparse de presentarse el 19 de Noviembre en Catamarca, listos para salir. Debido al contexto actual, es difícil saber cuál será el medio de transporte más seguro para llegar, pero en nuestro caso ya estamos organizando un verdadero Road Trip, con camioneta y trailer y demás, como parte de la aventura. De todas formas, creemos que para esa fecha ya debería haber vuelos de cabotaje para quienes carguen su moto en el camión.

Es importante remarcar que no se trata de una carrera y que, si bien es una travesía por zonas muy alejadas y con bastantes desafíos no es un viaje solo para expertos. Si ya anduviste en tierra, pasaste un poco de arena y no le tenés miedo al barro y al agua, podés participar. Tampoco hay pruebas especiales cronometradas, y al final de cada jornada nos esperará un lindo tercer tiempo, para compartir con todo el grupo las anécdotas del día.

Pero mejor escucharlo directamente de la fuente. Así que los dejamos con Andrés Memi, a quien entrevistamos estos días, para que cuente mejor de qué se trata el próximo Motoadventure Rally Raid Catamarca 2020.

Aquellos que quieran informarse sobre disponibilidad y precio pueden comunicarse a motoadventurerallyraid@gmail.com

¿Nosotros? Ya estamos en campaña para ver en qué motos vamos.

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17 Respuestas

  1. MarceloTuc dice:

    Asumo que podemos armar un grupo aunque sea chico desde Tucumán. Nos queda tan solo a 190 km

  2. ezedx dice:

    Es ideal para que yamaha lance mañana la T7 y me tome la monster. Al otro dia me inscribo…

  3. AleCov dice:

    Esta muy buena la idea… la posibilidad de creerse un poquito que estamos en el dakar.

    Cuando costará? (si… me da fiaca mandar el correo)

  4. MATIASPATAGONICO dice:

    yo mandé el correo por la mañana y no me cntestaron nada!

  5. bautistapattaro98 dice:

    Alguien organizará eventos así para motos de menor cilindrada? Se ve que es un evento mas que interesante, y hasta te ofrece distintas opciones de complejidad, pero es una lastima que sea tan prohibitivo para el “motero común” que quiere vivir una experiencia así y no cuenta con motos de alta cilindrada

    • MrSmith dice:

      Hay que organizar con un par de amigos o conocidos con motos de capacidad parecida y organizar. Esto es caro para la gran mayoría. Hicimos en un tramo con un africa y un st1200 desde Malargue hasta barrancas y de ahí por la 53/4 por el cajón de los nevados hasta manzano amargo. Si se quiere se puede y encima con valijas.

      • Maximo Forcieri dice:

        Escribiles un mail. Hay muchas razones que justifican el tema de la cilindrada. Armar un evento así con ambulancias 4×4, camionetas de apoyo, taller móvil, comidas, repostaje al pie de la cordillera y mil cositas más tiene un costo. Hacerlo con amigos está perfecto pero esto sale de la ruta, te lleva por lugares donde no hay asistencia, si lo haces solo o con un grupo de amigos, uno se cae a 60Km/h, se clava el manubrio y no tiene medico en una hora para drenarle el pulmón, se muere.
        Todo eso tiene un costo, es accesible y esta justificado, pero no es barato.

        • Marco_ab dice:

          Por eso llevo cubre puños cerrados….en esta moto Acerbis Plásticos y mas de una caída me salvaron de romper algo. En la moto anterior tenia unos Wirtz de aluminio muy recomendables. Igual una caida en moto con un golpe fuerte lo primero que se suele romper es el vaso y ahí solo te el quirofano.

  6. MrSmith dice:

    yo le escribí a los muchachos pero todavía nada. No entiendo el misterio de publicar el valor. Es para no estigmatizar entonces no publiquen el valor de las motos tampoco.

  7. Edito dice:

    Me alegra que existan este tipo de eventos en Argentina….fijensé que en este “maltrecho pais” (por no decir otra cosa) existe un potencial enorme para estas cosas…..si las motos tuvieran un valor acorde a los de otros paises y no nos robaran con impuestos, sería increible como se movería el turismo motero, consumiendo combustibles, comida y alojamientos….pero bueno, es una pena que a nuestros gobernantes no les importe nada.

    • Marco_ab dice:

      Alquileres de motos y eventos de este estilo son contados..pero moteros extranjeros recorriendo el país son cada vez mas en especial brasileros y de países limítrofes que aprovechan el cambio para recorrer de punta a punta nuestro hermoso país. las ruta no mas son un desastre, la ultima vez que fui a Taco Pozo por trabajo me entere que unos días antes se mato un brasilero en moto en un pozo que se comio en la RN16 una vergüenza. Corredor Bi Oceánico

  8. Marco_ab dice:

    Que linda travesía, Catamarca no conozco en moto pero si Tafi del Valle a la Quiaca por la R40 y hermoso lugares para andar en moto enduro/trail. Creo que el tema de la cilindrada es un filtro $$$ pero si te queres inscribir con otra moto y lo podes pagar no creo que Memi tenga problema. Varias veces me invitaron a realizar los caminos del transmontaña en bici y moto. Ni bien pueda los voy a hacer. Respecto a las gomas pondria tacos de verdad si es que vienen en la medida de la moto. En off road la goma hace la diferencia.

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