Moto Morini se presentaría esta semana en Argentina con sus 650 y en Italia ya asoma una X-Cape 1200

El regreso de Moto Morini al mercado global toma un nuevo envión con la incorporación de una más grande y poderosa versión 1200 de la aventurera X-Cape para 2023. El nuevo modelo, llamado X-Cape 1200, fue mostrado a modo de adelanto mediante algunas imágenes difundidas por el propio fabricante y se espera que llegue a los mercados sobre el final del próximo año.

Esto también representa un retorno de Moto Morini a sus raices, ofreciendo motos de alta cilindrada, luego de la discontinuación de las Corsaro y Mila, y de darle prioridad para su relanzamiento a las nuevas 650 X-Cape y Seiemezzo.

Esta 1200 se espera sea una sucesora de la Granpasso, al tiempo que conserva el mismo look and feel que su hermana menor, la X-Cape 650 que está por ser presentada en nuestro país, con un perfil alto y esbelto y un diseño angular. Más allá del tamaño, la diferencia más notable entre una y otra son las luces frontales, más filosas y hacia arriba.

Equipada con una delantera de 21″ y una trasera de 18″, las imágenes de la X-Cape 1200 muestran a la moto calzada con Pirelli Scorpion Rally STR y frenos Brembo Stylema. El motor 1200 es una actualización del v-twin que tenían la Corsaro y Milan que ahora cumple con la Euro 5.

Esto representa la segunda presentación de la marca, o el segundo adelanto, luego de la X-Cape Adv-R, una versión más radical y off-road que también llegaría en 2023 a las calles.

La presentación de esta X-Cape 1200 es el último paso para el fabricante italiano, hoy propiedad de capitales chinos, en su resurgimiento luego de un período que la vio ir a la bancarrota en 2009, momento en el que paró la producción por tres años y se desprendió de sus activos.

La marca está llegando a nuestro mercado y se espera que su presentación sea el próximo jueves 1 de diciembre. Aunque todavía no tenemos la confirmación.

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18 Responses

  1. A los lectores del blog como yo que andamos con unas incontenibles ganas de comprarnos una trail, ansias solo amansadas por los precios del cártel industrial-motociclístico y la escasez de modelos que nos “cierren”; nos vendría bien una actualizacion de lo que hay, hay certeza de habra, y “se dice” que podria llegar. No es que los quiera hacer trabajar, solo digo.

          1. La verdad es que, sin ánimos de joder, es un buen motivo para una nota o informe. Sobre todo por lo que se viene, que con tantas noticias dando vueltas uno pierde el hilo y realmente no se sabe cuan probable es la llegada para algunos de los anuncios.
            Por otro lado, el finde que viene estaré en el salón de la moto, espero buenas novedades ahí también.
            A pleno el blog como siempre!!!

          2. Compre el que pueda ahora.No especulen con la llegada de la moto de sus sueños porque en este país te frustran hasta el sueño.Pongan los verdes y listo.Despues será otro negocio.El tema es subirse y rodar.Soy un usuario conforme de Tekken 500 aquí en la patagonia.Exitos.

  2. Por mi parte estoy pendiente de nuevos lanzamientos en estas cilindradas, pero mucho se reduce a poténciales, a pesar de que este modelo va a estar a la venta. De otros, con plazos mayor a 6 meses es mucho tiempo por estos lados.
    Ejemplo La honda 350? ? Qué pasó ? Al menos es concreta la intención?

  3. Compre el que pueda ahora.No especulen con la llegada de la moto de sus sueños porque en este país te frustran hasta el sueño.Pongan los verdes y listo.Despues será otro negocio.El tema es subirse y rodar.Soy un usuario conforme de Tekken 500 aquí en la patagonia.Exitos.

  4. Yo soy partidario de comprar lo antes posible, lo mejor posible. Porque la moto no es algo que se puede usar siempre, el tiempo pasa y uno necesita cierta salud para manejarla.

    Yo compre una r1200GS en el 2018, me parecio una idea estúpida, pero era un gusto. Hoy en dia esta exáctamente al doble del precio que la compré en dólares (También esta al doble el seguro, asi que no es tan buena idea). Hoy nunca podria comprar una 1200GS, ni siquiera la mia usada.

    Yo compraría una moto que se que hay muchas en el mercado, para disponibilidad de repuestos, Teken 500, TRK 501, etc. Son buenas motos, probadas, y con la cantidad que hay rodando te aseguras que alguien la pueda reparar.

  5. Me gustó mucho el diseño de la moto, por lo que leí el chasis es prácticamente una copia de la Kawa Versis, El motor se lo compran a CFMoto así que por ese lado estaría probado, a diferencia de la Versis y la MT tiene rodado 19 delante.

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