En el pasado Salón Moto 2023, una de las grandes novedades de Kawasaki Argentina en el enorme stand que la marca japonesa, parte del Grupo Iraola, tuvo en La Rural, fue la edición limitada a 100 unidades de la KLR 650 Enduristan, una versión super equipada de la KLR 650 que, además, viene en el color verde característico de la marca. Pero principalmente la característica principal de esta versión es que viene equipada lista para viajar con todos los productos de la marca suiza que, a la hora de fabricar equipaje blando, es de lo mejor que hay a nivel global.
La marca de origen suizo nació en el año 2000 cuando sus socios fundadores, David e Isabel, comenzaron a recorrer el mundo arriba de dos motos 125, una de ellas era una Kawasaki KMX 125 y en el que aprendieron a los golpes que no hay que pijotear en equipamiento, tanto en indumentaria como en equipaje. El motivo que desencadenó en la creación de Enduristan fue que durante este viaje los top tanks que usaban, a pesar de ser de un fabricante reconocido, se les destruyeron antes de llegar a la mitad del recorrido. Así que el hecho de tener que ir reparando esto y aquello los puso bastante duchos sobre cómo estaban fabricados estos productos.
Haciéndola corta, a partir de todo esto decidieron empezar a fabricar una línea de productos de equipaje para la moto que mejorara todos los aspectos que, para ellos, debían ser mejorados. Incluso llamaron a un piloto como Lyndon Poskitt, para sumarlo como embajador y tester de los productos de Enduristan en su Races2Places que ya lleva 15 temporadas.
Hoy Enduristan es una de las marcas más reconocidas a nivel mundial, más allá de que no tenga presencia en nuestro mercado, por la calidad de los productos que desarrolla para el motociclista, incluyendo los kits de repuestos (hebillas, hilos, parches, correas, agujas) para que el usuario pueda hacer sus propias reparaciones sobre la marcha.
Así que esta edición limitada de la KLR 650 Enduristan viene equipada con un bolso Sandstorm Tank de 3,5 litros, un bolso Tailpack de 9 litros, las alforjas Blizzard Saddle de 17 litros y también un pequeño bolsito Fender de 1,6 litros que va agarrado al guardabarros delantero. Todos son a prueba de agua, barro, nieve y polvo.
La nueva Kawasaki KLR 650 Enduristan ya está disponible en Kawasaki Lidermoto, en la esquina de Cerrito y Paraguay aquí en Buenos Aires, con un precio de $7.450.000, una diferencia menor a lo que esperábamos respecto de la versión normal, considerando que se trata de una edición limitada a 100 unidades y que el valor, en origen, de lo que trae como equipamiento está cerca de los USD 1.000.
La financiación claramente es la herramienta del momento para los concesionarios a la hora de vender motos. En un contexto de inflación y devaluación constante de nuestra moneda, acceder a un vehículo con financiación en pesos mediante la cual se puede congelar el valor de la unidad y hacer un buen negocio de compra, además de subirse a una moto, que siempre es una buena noticia.
Así que preguntamos al concesionario cuáles son todas las herramientas de financiación que Kawasaki tiene para ofrecer en sus distintos productos.
Mediante el plan Ahora 12 y Ahora 18, sin interés, hay financiación de hasta $500.000 para los siguientes modelos:
– Z400
– Versys X 300
– KLR 650
– KLR 650 Enduristan
Mediante crédito prendario del BBVA se puede financiar hasta el 30% del valor de la moto en 12 meses sin interés para los siguientes modelos:
– Z400
– Ninja 400
– Versys X 300
En el caso de la KLR 650 y KLR 650 Enduristan se puede financiar hasta el 50% del valor de la moto en 12 meses mediante el crédito prendario del BBVA
Y también se puede financiar hasta el 50% del valor de la unidad mediante el crédito prendario del BBVA la nueva Versys 650, con una tasa de interes del 30%.
8 Responses
me gusta el tema de la financiacion y de los creditos prendarios, hace años no era tan facil conseguirlos o incluso no habian, lastima que en numeros representan o poca plata (la financiacion) o cuotas muy grandes en el caso del credito…..pero aplaudo el hecho de que empiezen a hacer esto con las motos.
Ojala en el futuro se venga como en otros paises en mas cuotas o financien un poco mas (si, me diran mas cuotas es jugado, pero si la moto es tuya en el peor de los casos si estas muy jugado la vendes y recuperas gran parte de lo que invertiste, o cerras por lo que falta si tenes el dinero) no se, pero es algo que me encantaria ver, es algo dificil con la economia que tenemos que alguien se arriesgue asi pero soñar no cuesta nada dicen
Yo supongo que es muy difícil financiar a largo plazo en este escenario. Pero ojalá en algún momento tengamos una economía más estable que permita financiar a 36/48 meses con tasas atractivas y un anticipo del 20-30% del valor de la moto. Sería un gran espaldarazo para el mercado de las motos y permitiría a muchos más subirse a la moto que les gusta.
$7.450.000 es un número interesante, usd 15000. Hasta financiado es un billete, pero estamos hablando de 100 unidades, casi de colección. En verde es preciosa.
Muy linda en ese verde, pero me quedo con las Mosko toda la vida.
Debo reconocer que siempre me sorprendió Honda, hace añares que lidera como monomarca y cuando parece que se está frenando un poco sacan una moto que sin duda liderará su segmento. Recuerdo cuando ví la primera Biz en el concesionario de un amigo, todos decían es fea la rueda de atrás muy chica, etc, etc. Jajaja, se vendieron a miles.
Jajaja, mi teléfono está fallando, por favor administradores pueden pasar este mensaje a la nota de la Honda 300. Chasssgracias.
Gracias por comunicarte con Motoblog. En este momento todos nuestros operadores están ocupados. Su consulta será derivada al sector técnico. Hasta luego!
Una moto endurera debería ser más liviana y no agregarle todo el equipamiento disponible. Además el precio es un chiste, cuesta más del doble que en otro país, una locura. Opino ésto teniendo una KLR