Lo que suele suceder con los modelos recién lanzados, sobre todo aquellos que anticipadamente demuestran buena demanda, es que la financiación no es una herramienta que esté disponible desde el inicio. Nada es gratis, y la financiación que se ofrece a tasa cero en realidad tiene un quebranto bastante alto del otro lado del mostrador. Alguien está absorbiendo ese costo, no es que el banco pone la guita gratis, pero al mismo tiempo es claramente una herramienta que lleva las ventas a otro nivel.
Obviamente con este costo asociado, las marcas y los concesionarios suelen aprovechar el producto caliente para venderlo de contado a los más interesados que tienen el capital disponible y luego, medio política de descreme, comenzar con la financiación para mantener o incrementar el nivel de ventas.
Bueno, acá nuestros amigos de Lemamotor -Royal Enfield Vicente López, Royal Enfield Leloir y Royal Enfield Devoto- se lanzaron a ofrecer una financiación exclusiva para sus concesionarios de la nueva Himalayan 450 de la marca india con la entrega de un anticipo y 12 cuotas sin interés.
No hay mucho más que explicar, que la posibilidad de llevarse la moto que hoy tiene un valor que ronda los $10.000.000, por poner un ejemplo, entregando $5.000.000 y financiando el resto a 12 meses con cuotas de $416.666.
Para más información, sugerimos contactarse con los concesionarios Royal Enfield Leloir, Royal Enfield Devoto y Royal Enfield Vicente López
***
29 respuestas
Himalayan 450, lo mejor en precio, calidad y prestaciones. Encima financiada. Un 10.
Mati/Maxi, en el titulo de esta publicacion, le falta la R a LemamotoR.
Gracias! Corregido
me gusta como le queda el kit rally, el sabado la voy a ver y pronar a vicente lopez capaz. el escape parece sonar lindo tambien el HP
para mi es terrible lo q cambia segun el color, me subi a la color crema y parecia una gorda chancha, despues pase a la negra parecia otra moto.
estoy esperando la grr igual y q bajen los precios tambien
en estos dias me la compro, las rivales me gustan mas, pero no estoy dispuesto a pagar pelotudeces.
Tengo una voge rally 300 , salio buena, queria un klx 300, pero el precio no tiene sentido y financiada vale 14 palos y las cuotas son en uva mas 20% anual (usurero)
Pasate por Vte lopez y la probas con el escape y el kit rally, si no te enamora no tenes sangre en las venas!
Imposible enamorarte, es muy, pero muy fea !!
Ja ja ja pero a veces ves cada pareja en la calle que te hace pensar que enamorarte de una fea es posible!!!!
La pobre Himalayan no es fea, es lo que sigue!!!
Seeee, tal cual, pero igual es fea, jajajaaja. Saludos a esa ZX6R !!
Lógica compra, excelente moto… de lo mejor precio/calidad/prestaciones del mercado.
Todos los concesionario de ROYAL ENFIELD (PILAR-PUERTOMADERO-BANFIELD) tienen esta nueva financiación promocionada por ROYAL ENFIELD ARGENTINA. Van a encontrar esta financiación en cualquier concesionario Royal Enfield del Pais.
5800€ – españa
7100€ – argentina
En 12 cuotas, esta mal, pero no TAN mal eh
Es una moto que por cilindrada, precio, marca, tecnología, debería vender no menos de 500 unidades mensuales, pero bueno..
Esos números en este pais son reservados para el Tornado 300
Las ventas vienen bastante sostenidas a pesar de la caída del consumo en general y el submundo delirante de los precios de las motos. Para mi son “promos” típicas de la temporada hasta septiembre (ídem Voge con la DS y Rally), es lógico también que apunten primero a estos modelos que son las que menos se compran en invierno por tener un destino mas Trial o Rutero.
Es casi un 50% más. Sigue siendo mucho. Pero igual por dos mangos te llevas una moto que zafa.
7100-5800=1300
1300/5800= 0.2241 = 22.41 % mas cara q alla.
o 7100/5800=1.2241 – 1 * 100 = 22.41%
Tiene toda la razón. Por error tomé 4800 el precio europeo. Ahí me daba 47,9%. Completamente errado.
1300 usd de diferencia esta recontra re super bien, es una estupidez comprar algo que no sea Royal Enfield en Argentina, a pesar que es una marca que no me gusta.
Un 23% más que en Europa??? Y financiado….
Un milagro.
Qué bueno sería que expliquen porqué logran eso…. digo….con tanto impuesto y biri biri
La compre en Marzo antes del aumento descarado de precio que hicieron, no es mala moto y sigue siendo la Trail más barata. Pero no se justifica el aumento de precio en dólares que se mandaron.
Si se justifica, pero no lo vamos a explicar acá. Que no te guste es otro tema.
Encima entra desarmada, descontale eso al precio de importación, obviamente la financiación aun no es barata en nuestro pais.
Es muuuy cara si la queres comprar al contado, lo de siempre te financio pero no te bajo ni un peso.
Esto es una moto, la version anterior es un desastre.
Mira si la hubieran hecho linda !!… sería una especie de CG titan de los años 2000
Vos por que no la viste toda sucia maleducada en la cordillera de los andes, amor a primera vista.
jajajaj sucia maleducada…. y con caída incluida….. que momento ese !!!
zafamo
no hay motos feas, hay dueños con mal gusto.
todas se pueden dejar lindas, algunas mas facilmente q otras……. menos vos TRK 251 adefesio de Dios.
(si hay algun dueño de trk sepa q es joda)
Como dije arriba, productazo la Himalayan 450. Me parece q es de las únicas que tiene una ecuación de calidad/prestaciones/precio excelente… Ni hablar de los accesorios que tiene, queda muy guerrera. La distinta… me encanta.
Yo la compré, la pague espero 2 meses con el tema de los Reg Aut. Y hace 3 meses que la disfruto.
Le quite las las defensas y los elevadores de manillar.
Le sume filtro DNA, protecciones cobertores de encendido y embrague, guía de cadena (Acerbis), cubre puños (Wirtz) y parabrisas alto (Royal). Y instale el baúl de la herencia (Shad sh49).
Para mí hay que aprovechar lo que sea, si estaba la posibilidad en su momento yo agarraba la financiación.
La financiación es mas barata que bajarle el precio, por eso lo hacen, ya se les estan acabando los argumentos
Hará lo mismo CF moto con la 450mt??? Porque sino se la van a comer en ventas….