Lanzamiento: Yamaha T-Max DX 2017
¿QUÉ ES?: Se trata del maxi scooter de la marca japonesa que regresa al mercado luego de una ausencia de seis años en nuestro mercado. Llega importada desde Japón, únicamente en su versión más equipada y ya se encuentra a la venta en nuestro mercado.
MECÁNICA: Motor bicilíndrico en paralelo de 530 cc, cuatro tiempos, DOHC, refrigeración líquida, inyección electrónica de combustible y lubricación por cárter seco. Entrega 46 caballos de potencia a 6.650 rpm y un torque máximo de 52 Nm a 5.250 rpm. La caja es automática de variación continua, con embrague multidisco automático y la transmisión final por correa trapezoidal.
LO MÁS: Sin dudas el regreso de este tipo de scooters de altas prestaciones y gran nivel de equipamiento al mercado argentino.
LO MENOS: Que solo venga la versión tope de línea y no haya disponible una alternativa de entrada.
EL DETALLE: El equipamiento es enorme. Acelerador electrónico YCC-T, control de velocidad crucero, D-Mode con dos mapas de potencia, calefacción en puños y asiento principal, parabrisas con ajuste electrónico, suspensión trasera ajustable, control de tracción, ABS, encendido con llave inteligente y bloqueo de caballete central, instrumental central color TFT y conexión para el sistema D-air de Dainese. Disponible en colores negro o azul.
PRECIO: Yamaha T-Max DX USD 24.100. Garantía no informada.
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Archivo para descargar: Ficha técnica Yamaha T-Max DX
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Llega importada desde XXXX
Hay que completar el coy/paste jaja
Lindo país para visitar esta época del año
No, no fue copy paste. Pero quería estar 100% seguro de que viene de Japón. Y la información que manda la marca no es tan completa. Yamaha no informa origen, ni potencia ni garantía. Y después se me pasó reemplazar eso
Saladix, pero hay gente que le sirve este tipo bichos
Me atraganté con el mate al convertir los USD a ARS, bien de nicho el TMAX!
Hay algún otro lanzamiento previsto para este año del algún scooter con ABS de 300 cc o mayor cilindrada? Tengo un downtown 300 y lo único criticable es la falta de abs.
Lindo, y otro precio ridículo.
Saladito, compraria un scooter porque a los “Braian” del congourbano, no les atrae… creo yo.
Pero por esa plata hay algunas touring interesantes.
Mariano40 antes de fin se año llega el Maxsym 600 con 45 cv abs con un precio mas terrenal y muy buena critica ! en el exterior
Gracias. Vamos a ver qué onda ese modelo. Lástima que la oferta sea tan escasa y siempre tengamos que “elegir” lo que hay
Viene con un viaje all-inclusive de 25 noches en Dubai?? jejejej
Ideal para ciudades grandes y viajes por autopista (ideal para porteños).Comodidad y disfrute con bajo consumo.
Por otro lado, las motos buenas no las regalan en ningún lado y aquí mucho menos. Pero este es un blog para hablar de motos, no de economía/política
la azul yamaha esta tremenda, lamentablemente no alcanza para tener varias motos, punto a favor los chorizos de motos no la registran, aunque cada dia estan mas etrevidos
BMW C650 Sport: 21500 USD…
Bastante saladita la nave eh… Linda opcion para la ciudad, pero por esa moneda…??
Los scooter Gt mas de 300 cc sirven para viajar y mas comodo que varios estilo de motos distintos , con los pies bien estirado con cruceros 130 o 140 km re tranqui y sentado como en el sillo de tu casa .. ahora Yamaha podria haber empezado a traer los scooter mas chicos primero para luego el T Max como el Nmax 155 cc y x max 300
Créditos?
Otro tema, es como un perfil socio-marketinero traer las motos mas caras, mas equipadas, da como que el permiso maximo de motos que pueden traer es suficiente para ese mercado que nunca, pero nunca, le interesa el precio TOP, asi maximizan ganancias y generan nichos nocivos. Es una lastima, todas estas motos, al margen de nuestros impuestos, tienen un share mas generoso que gente que se saca el gusto y tiene como pagarla. No? Por que si yo fuera Yamaha, que me genera no traer las 300, 400 o alguna T-Max mas economica, por que siempre la mas cara?
Lindo pero coincido en que ofrecer la Xmax sería bárbaro! Hoy tenés pocos scooter 200/300
Exacto. Pero en ese segmento pareciera que no esta el interes, sino en los que pueden pagar mas sobreprecio que los nabos de nosotros. Una torpeza de gente del gobierno que no ve lo podrido que esta el mercado. Lo mismo debe pasar cuando HONDA vende los CUB 110 e inclusive las CG/TORNADO/TWISTER. Debe tambien ganarle MUCHA GUITA
Coincido, no entiendo la politica de las marcas, esta claro que hay publico para una gama de scooters de aprox 300cc con ABS y bien equipados (sino ver los comentarios en este mismo blog) y que no llegan a un Tmax o un C650, pero incomprensiblemente no los traen, incluso prefieren traer cosas invendibles como piaggio con los MP3 en lugar de traer los Beverly.
Es asombroso el concenso en torno a lo mismo: algunas marcas traen modelos para los tipos que tienen para comprar una por cada cilindrada. Hoy mismo pregunte a Plex para cuando las beverly 300 y me ofrecieron el MP3. Eso si: etuve en Italia hace unas semanas. Y la bestia que rompe todas las siluestas es la X ADV HOnda. Un hibrido de lo mas fabuloso que se hayan hecho. Claro: aca va vale uno y 3/4 del otro. Igual, por esa los pagaria.
Gente: busco opiniones. Estoy en duda si privilegiar una vespa Gts 300 o la Kymco downtown 300. Si a alguno le pinta alguna pista, me viene barbaro.
Que tema hermano. El miedo de la Downtown es de que fecha de fabricación es y el actual importador no está dando mucha bola. Pero como Maxi scooter es genial. El Vespa es más estilo, picante, compacto. Pero estimo hoy mejor soporte. Difícil
Sergio, la Downtown la compro en concesionaria, cero km. Igual debo averiguar de que año es modelo?. Los dueños de la ensambladora, por cierto, acaban de venderle el paquete accionario a Corven.
Hola Jose maria, Tengo la downtown hace 40000 km desde cero km. solo nafta y un ruleman que hacia ruido en la rueda de atras. nadie te asegura nada de repuestos. pero hoy si tengo que comprar una moto. seria con ABS. la vespa lo trae, junto con el control de traccion. eso si, dudo que la vespa tenga la estabilidad y proteccion en autopista que tiene la kymco
La downtown 300 es un modelo viejo que no se vende mas en europa, yo que vos espero un poco a ver que aparece para primavera……
Chicos hoy llame a Kymco y efectivamente se vendió tengo entendido que la downtown es muy muy buena, tengo y aun y conservo una exciting 500…
voy y vuelvo a capital todos los días es una Majesty 400, con 58mil km es increíble… el mantenimiento al día de la fecha fue un juego de cubiertas, 1 batería, rulemanes de ruedas y una correa de cvt… el viaje mas largo con ella a Chile (de Bs As a Viña – Osorno – San Martin – Bs As)
a la espera de la X-Max 400 con control de traccion y abs
Hola, Alex. Que podes inferir de Yamaha?. Sera que van a ingresar la X Max 300 o 400 antes de fin de año?. O sospechas que la patean para el año próximo? Estoy paralizada entre comprar la Downtown 300i ya, o espero la Yamaha X Max 300. Abrazo
Gracias, amigos. Sé que es una moto buena. La que me ofrecen es con ABS, pero también escuche que estarian por entrar nuevos modelos (downtown 350i). Si fuese que detras de la T MAX entra la Yamaha X MAX 300, no me ando con vueltas, por mas diferencia de modenas.
Jose no se que decirte… no hay nada confirmado, pero basándonos en los hechos yamaha este año lanzo toda la serie MT las nuevas R3 R6 R1 y la SuperTenere entre otras. El TMAX desde el 2009 que no ingresaba y ahora saltamos directamente a la versión DX… por otro lado si corven adquirió a Kymco Argentina seguramente tienen pensado relanzar la marca en argentina y eso se va a poner lindo…
Amigos. Casi muerdo el polvo: ya estaba por señar la Downtown Cero, pero ops!! No viene con ABS!!! Nunca vino con ABS!!. El error fue mío: la cotejaba con la Downtown 300i Brasil que ya carga ABS (y vale en dólares 35 % menos que acá!). Lo de Kymco Argentina es un viejazo. Y el resto de la oferta, ya lo sabemos: vamos con la pala al segmento “pago lo que sea”. Argentolandia no tiene desperdicio (juro que no entiendo). Será cuestion de esperar. En Argentolandia siempre es cuestion de esperar.
Jose espera porque en el mundo ya todo viene con ABS hasta lo chino y las primeras marcas para destacarse están saliendo con control de tracción y distintos seteos de modos de conducción.