¿QUÉ ES?: Es la versión renovada de la CUB (Cheap Urban Bike) de Honda que compite en el segmento más económico del mercado, pero también el más importante en cantidad de unidades con más del 40% de las ventas del mercado. Se produce en la planta que la marca japonesa tiene en campana y ya se encuentra a la venta en toda la red de concesionarios de la marca.
MECÁNICA: Motor monocilíndrico de 109,1 cc, cuatro tiempos, OHC, 2 válvulas y refrigeración por aire. Alimentación por carburador y arranque eléctrico y a patada. Caja de 4 velocidades y transmisión final por cadena.
LO MÁS: El regreso al mercado de la versión renovada de una moto que supo ser la más vendida del mercado, hasta que lo dejó en manos de la Gilera Smash -primero- y la invicta por muchos meses Motomel B110. Vuelve con una estética más moderna y, de alguna manera, asemejándose al resto de la familia Honda. Además dice haber mejorado maniobrabilidad y calidad.
LO MENOS: Es aproximadamente un 40% más cara que la líder del segmento -y del mercado-, y eso no es un tema menor. Habrá que ver si la calidad y el nombre de la marca pesan más que el precio.
EL DETALLE: Ha estirado el asiento para mayor comodidad y modificado su forma para un aspecto más moderno, está disponible en 3 colores -blanco, rojo y negro-, posee tablero retro iluminado con indicador de marcha y nivel de combustible. El tanque de combustible tiene una capacidad de 3,7 litros.
PRECIO: Honda Wave 110S $22.600.- Garantía de 1 año o 12.000 kms
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26 Responses
Les falto mencionar la falta de disco de freno delantero en la sección “Lo menos”, en un segmento donde el precio es mandatorio esta moto no se distingue por ofrecer un extra
Siendo usuario de una wave NF100 2007 (importada de china en ese momento), con ambos frenos a tambor, digo que nunca necesitó más… si se fatigan más rápido y con lluvia no va muy bien… pero nunca tuve situaciones de riesgo.
Si venía la full con disco, lástima que se perdió esa opción.
Pero esta moto como confiable es insuperable.. la mia tiene 10 años, 40.000kms y es sólo mantenimiento normal y usarla… no gasta aceite, es una maza.
2017 y que sigan con tambor adelante…..
el disco no es que frene tanto mas, sino que calienta menos y al ser hidraulico tenes un mejor tacto, evitando el bloqueo. Atras va bien, pero adelante ya estamos. Deberian sacar una lay como la de ESP
Ya ni en México que no llevan tantos modelos le pusieron la Wave110S ya viene con disco delantero.
es increible lo de honda, minimo un disco adelante
onda Honda Scoopy pero del 3er mundo….
La verdad que lo menos definitivamente la falta de disco de freno adelante, y la homologacion del gobierno que permite la venta de estas motocicletas. En otros mercados el gobierno ya exige a partir de los 125cc Abs y freno combinado, y ni hablar de la inyección electrónica y las emisiones Euro 4.
Juan Pablo, esto es una CUB (cheap urban bike) 110. Imaginate que hay motos de más de 300 cc que se venden sin ABS.
Apoyo a Juan Pablo, Matías. Hagamos docencia y roguemos que este sitio que estamos construyendo entre todos sea leído por el gobierno y las terminales. Nos merecemos motos más seguras (al igual que calles) y ecológicas. Si la exigencia existiera sería mejor para todos. Y aun así existiría el mercado “cheap” pero mejor. Yo sigo queriendo comprar una moto con Abs, pero ni Kymco en su Downtown trae y mi Nc de Honda me lo dieron como opción, sin embargo Brasil si la dio. Hay que criticar para mejorar
Gente, “del otro lado del mostrador” hablan de una baja de impuestos para los autos… saben si alguien se acuerda de las motos?
ojalá caigan en la volteada.
Personalmente me gusta mas el diseño de la crypton, el mejor diseño de la wave fue el de la primera generacion
+1
Primera moto que tuve, y no me gusta el nuevo diseño, en su momento era de las pocas distintas.
En serio, CC, controla a estos chicos, lo menos, es para los pibes de Motoblog por La omisión. Yo hace 2 años decidió La compra de La Crypton vs Sabe por La llanta de aleación y el disco. Muy pero muy mal Honda, son jodidos los de Argentina. En otras partes son más serios y competitivos. Me hace acordar a Toyota y su “no necesitan nuestros autos Esp” ….altos chantas los ponjas
Hola Sergito. Acordate que la Crypton vale 3 o 4 mil pesos más que la Wave.
Mati, cuando la compre yo, 2014, sino valían lo mismo, era irrisoria la diferencia. Adonde apunto, a que me sorprendió, por que iba de cajón por la Wave, pero cuando presté atención de las llantas y el freno, me sorprendió, para mal. Inclusive por lo obsesivo que soy por esos días miraba Wave por todos lados a ver que onda, y claro, había más viejas, con disco e inclusive llantas, hay me di cuenta que este país involucióna más de lo que evoluciona y los clientes somos descartables y tenemos que ser más agudos y saltar de marca en marca para que no nos empomen. Y que hoy la Crypton realmente valga más no acredita que “Lo menos” salga bien en negrita que una moto líder en 2017 se cargue a sus usuarios y no de seguridad que supo dar. Ergo, motoblog debe adoptar muletillas de autoblog.com.ar por ejemplo, el esp o rueda temporal, el freno a cinta, no way Men, of course
El otro dia un compa de laburo se compró la Honda Biz 125 que sale 31 mil, mas el patentamiento le habrá quedado en 35, yo no podia creer lo que habia echo pero bueno, me calle la boca porque ahi andaba contento el pibe y no le voy a tirar mala onda.
Está linda, la cub es el Corolla de las motos jaja unos de los vehículos más fiables jamás fabricados.
Recuerdo las C90 de los 80 y 90, todavía se las ve andando en muy buen estado y sus usuarios las aman, indestructibles!
Y el freno a disco? Y la originalidad? Y la subida del precio? Recién estaba viendo otro blog pero de Euro (europa) exactamente la misma moto pero viene con Inyección.. porque allá hasta las motos de baja cilindrada tienen las mejores características y acá te traen la resaca, el Crypton vale 4 mil más pero tiene un hermoso disco un excelente frenados viene con cubiertas medianamente buenas y una estética imbatible pero bueno honda sigan trayendo pichichos caros que cada vez más marcas de “2°” aumentan sus ventas y las suyas caen
cada ves la abaratan mas, mi mujer tenia una 2010 un caño, despues saco una 2012 0km y ya era notorio la baja de calidad y con esta ni hablar
No entiendo porque no se exigen las mismas medidas de seguridad en la bicicletas, acaso no hay niños transportados en estos vehículos?
yo tube una wawe 2007 me dio grandes sastifaciones ianduve 70000km reales sin hacerle motor me la robaron en un asalto quede enamorado de honda ni bien pueda me voy a comprar una wawe muy buena ruben
tenia una wave 2011 , un caño , nunca le hice nada mas que parchar una goma y el mantenimiento en general , en junio me compre la wave 2017 , en si el precio es elevado … o por lo menos en cordoba capital todo es mas caro … tambien es cierto que para pasar a una titan te sale 54 mil pesos .. contra 27500 que pague la wave. Hace 4 mese la tengo con 1800 km … de motor 10 puntos anda mejor que la otra , mas reaccion ( ojo es nueva )un motor que casi no se escucha , un caño de escape con un lindo sonido ( no parece una motomel ). la estetica me gusta es un diseño muy raro pero dentro de todo esta bueno , sobre gustos no hay nada dicho , se parece mas a las 2014 que a la vieja wave que todos queremos … el tema plastico : si bien son inyectados y no pintados como los otros modelos ( supuestamente duran mas a los golpes ) no tengo pensado en caerme … al ser inyectados son mucho mas livianos pero ante cualquier cosas que le apoyes ya se rayan … soy un poco rompe con el tema de la limpieza y detalles y eso con la anterior no me pasaba pero bueno . A TENER EN CUENTA : el caño de escape viene con el protector de color gris , en mi caso gurdo la moto en un lugar muy chico y siempre esta expuesta a la hora de guardarla o sacarla a que se raye por eso lo plotie siguiendo el mismo diseño que tiene las partes negras de la moto , lo mismo hice con los espejos ( una idea que a lo mejor les sirve ) PROBLEMAS : se destensa la cadena muy seguido , no se si porque es nueva o porque hay algun problema de igual manera la garantia es por 1 año o 12mil km , en mi caso la lleve hace 2 semanas para que me la alinien ya que estaba cruzado el manubrio , quedo mejor pero no bien asi que tengo que llevarla de nuevo a los 3000km que es el servis . ( $500 pesos en honda oficila ) por lo menos aca en cordoba , En fin me gusta del 1 al 10 le pongo un 7 ojala en dos años le pueda dar un 9 o 10 … AHHHH , EL ASIENTO ES COMODO SI HACES POCOS KM PERO DESPUES DE LOS 20 KM YA TE DUELE TODO … igual es una 110 no se puede pedir mas . saludos
mal la wave no tiene frenos en disco tampoco aros de aliacion ni tablero digital
Y el freno de disco?y las llantas de aleación? (ni siquiera opcional) ayer me topé con una en la estación de servicio y a simple viste el ojo de gato estaba descuadrado con respecto a la patente!!! que pasa Honda con los detalles?