Indian Vs. Harley-Davidson: King Of The Baggers es más emocionante de lo que todos pensaban
Al mejor estilo de TC argentino, donde Ford y Chevrolet se sacan chispas unos con otros y despiertan fanatismos que no son normales en este mundo, las dos marcas históricas de Estados Unidos, Harley-Davidson e Indian Motorcycles, se baten a duelo en una nueva categoría, que comenzó el año pasado, denominada King Of The Baggers. Como el nombre lo indica, no son motos tipo supersport o superbike, ni siquiera supermoto, sino enormes y brutas baggers, representadas por las Indian Challenger y las Street Glide, Road Glide y Electra Glide de Harley-Davidson.
Lo que en un principio pintaba para ser un evento único en Laguna Seca, terminó despertando una locura y convirtiéndose en un campeonato dentro de la estructura de Moto América. Para los que todavía no lo vieron y quieren divertirse un rato con estos gigantes girando a todo lo que dan en una pista, aquí está el resumen de la fecha inaugural en las afueras de Atlanta, Georgia.
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Carrera de calefones…!
pero que lindo suenan esos motores, hay que llevar esos mamotretos rapido, chapeau para los riders!
Se mataron Wyman y Ohara, mal DHL que no le llevo el mono a tiempo a Wyman. Para la proxima tiene un Alpinestar de Harley Davidson que raja la tierra. El desarrollo de las motos es muy bueno, siendo que tiene una batalla de colectivo doble piso, sorprenden como pasan las S de Road Atlanta. Ojala sigan sumando pilotos del nivel de los punteros.
No se pierdan la carrera del año pasado en Laguna Seca, ver esos calefones por el sacacorcho pone la piel de gallina.
Es dificil saber cuando termina la carrera porque no pueden frenar.
Sigo pensando que fue un error enorme de Harley-Davidson discontinuar la V-Rod, al menos para mi era la moto mas linda que tenian, una “distinta”. Y hasta me arriesgo a decir que hubiese sido una linda plataforma para ponerle el motor de la Livewire y hacerla electrica.
Coincido. La menos H&D de todas, con un sonido hermoso.
Pero no perdia aceite, tal vez ese fue el problema jajajaj
Tuve oportunidad de manejarla un mes y seria una H&D que compraria. (hoy solo usada por supuesto)
Me encantan estas cosas de los yankes. La ecuación es simple, dame nafta a rolete, quilombo de sonido por todos lados y un Vtwin. Listo, no se hable mas = King of the baggers
Hay que pilotear un sofá con ruedas
Para mi es una ganzada, una aberración; aparte una categoría de 6 motos, dejate de joder, Las carreras que corri yo, de las que nadie se enteraba eramos más en la grilla.
Pero seguramente ninguna de tus motos era una Harley o una Indian.
Por suerte no.
Va a haber más motos en la grilla, el año pasado en Laguna Seca eran muchas. Esto recién empieza
No hay carrera mala, lo malo es no poder participar…
Es una cultura que en América del Norte parece que no tiene fin, allá cualquier customizador genera un 99% de proyectos con motores en V. Me contaban los ingenieros de Yamaha que cuando desembarcaron con la línea Star a nadie le gustaban porque no vibraban hubo que reconfigurar los balanceadores del motor y ahí comenzaron a ser medianamente aceptadas. Nunca ví carenados más feos que los de este tipo de motos.
Motos interesantes hacen carreras divertidas, muy buen espectáculo, en cuanto a este tipo de motos , las baggers me llaman mucho la atención me encantaría maneja una