Así es, mucho interés y revuelo ha generado la XR300L Tornado desde su presentación en Brasil. Y no es para poco, ya que en el mundo de las motos pocas marcas han logrado mantener una presencia tan constante y con tanta confianza por parte de sus usuarios como la marca del ala.
Dentro de su amplio catálogo, la familia XR ha sido un pilar fundamental en el segmento de motos trail para nuestro país. Este año, Honda ha elevado la apuesta con la llegada de la nueva XR300L Tornado, una moto que promete redefinir las expectativas en esta categoría.
La Tornado 300 llega como la sucesora natural de la XR250 Tornado, una moto que desde su lanzamiento en 2001 ha sido venerada por su robustez, versatilidad y capacidad para enfrentar tanto las golpeadas calles de nuestro país, como los terrenos más desafiantes que caracterizan a la Argentina. La 300 mantiene esa esencia aventurera, pero añade una serie de mejoras que la posicionan, a nuestro criterio, como una opción aún más atractiva para los amantes del trail.
Es importante la palabra sucesora y es algo que llama la atención cuando tratamos de dilucidar el destino de la actual Tornado 250. Sabemos que ésta se encuentra acorralada entre una plataforma ya entrada en años y las normativas de seguridad que se ponen cada vez más firmes y exigentes en nuestro país. Si interpretamos este uso de la palabra sucesión, entendemos que la XR300L será un reemplazo para el modelo que conocemos hasta hoy, tal como sucedió con la Twister.
La nueva Tornado es más que una simple evolución. Es una revolución en el segmento de motos trail para la marca del ala. Con mejoras significativas en motor, diseño y tecnología, que se perfila una opción más que válida para quienes buscan una moto versátil, resistente y capaz de enfrentar casi cualquier desafío. Honda ha vuelto a demostrar porqué es uno de los líderes indiscutibles en el mundo de las dos ruedas, y esta Tornado 300 un testimonio de su compromiso con la innovación y la calidad.
¿Cuando? Octubre.
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Comunicado Oficial
HONDA COMIENZA LA PRODUCCIÓN DE UN NUEVO MODELO NACIONAL
- Se trata de la nueva generación de Tornado.
- Honda sigue consolidando su liderazgo y reafirmándose como la empresa referente del sector.
Honda Motor de Argentina, la empresa de motocicletas que más produce y vende en el país, anuncia el comienzo de producción de un nuevo modelo en la planta de Campana: la nueva generación de Tornado.
Este modelo representa la evolución de un emblema de Honda en Argentina: la XR250 Tornado, tiene una historia de 23 años en el país, habiendo recorrido un largo camino de éxito a nivel industrial, comercial y deportivo, cosechando además una enorme tribu de fanáticos.
La producción nacional comenzó en 2012, superando más de 110.000 unidades producidas localmente. Entre sus hitos se destaca también por ser uno de los modelos fabricados en Argentina con mayor cantidad de destinos de exportación: Bolivia, Costa Rica, Ecuador, Ghana, Haití, Honduras, Nicaragua, Paraguay, República Dominicana y Uruguay.
Su sucesora, la nueva TornadoXR300L, tendrá una completa evolución en cuanto a tecnología, seguridad y prestaciones, sin dejar de lado su concepción ON/OFF. El lanzamiento comercial está previsto para el mes de octubre.
43 Responses
No me has deja’u ni el pucho en la oreja
De aquel pasa’u malevo y feroz
Ya no me falta pa’ completar
Más que ir a misa e hincarme a rezar
casi 25 años en el mercado, prácticamente sin cambios. No pueden más que estar agradecidos todos los fanáticos, Van a haber tornados en buen estado de acá hasta que ya no exista más la nafta. Momento de darle lugar a la próxima generación.
Dr650 lo mas longevo con menos cambios en el mercado on/off, dual sport o como se le diga?
El compromiso con la innovación llegó 10 años tarde, ahora es solo una actualización
ahora con la foto me va a ayudar a recordar cual es cual jaja.
no importas veces q lo trate de recordar, nunca me acuerdo cual es Max y cual Mati.
Digan lo q digan, esta moto, va a ser la reina de su segmento como lo fue la anterior.
lo q no me gusta tanto es el tanque tipo XTZ. Lo mismo me pasa en las en las cross, no me gusta el tanque de la YZ 250f
Para recordar mi yo de pelo largo jaja
Fuaa que rapidez, pensé que hasta fin de año no llegaba.. habrá que ponerse en campaña para ir vendiendo la torni actual y aprovechar el precio de lanzamiento apenas salga
ese precio es como el del dolar oficial, nadie lo consigue
Tendrían que poner una concesionaria en la planta de campana que venda al precio sugerido. Ahí se terminan los sobreprecios.
Donde hay que firmar para pedir esto?
Vamos a ver con que precio se lanzan, creo que si bien es otra cosa, la nueva hima no va a estar tan lejos de este valor de la honda, y creo que me voy por la RE
Bien… bastante rápida la cosa. Lo imaginaba mas fin de año… Por otro lado, me acabo de enterar que RMV presento la 450, sin mucho evento ni nada… q paso?
Buenas. La fecha será porque en octubre es el salon de la moto ? .
El salon de la moto? Donde?
Hola Maxi … en la rural no hay salón este año ?
No hay Salón Moto este año.
De hecho el Septiembre hay Travel Fest en Enduro Park, lo más parecido a un Salón que van a ver este año
y claramente ustedes van a regalar entradas a los mas fieles. que sabemos identificar bien quien es mati y quien es max jaja
creo que deberíamos
Y claramente una tiene mi nombre imagino… 😉
Y Expomoto en Gualeguaychú che!
Primeros días de noviembre.
Se hace de nuevo?, pensé que ya no volvian
Me alegro que empiecen a producirla en el pais y que ha sido rapida la llegada. Tengo una Tornado 2018 con 7 mil km la cual ni loco pienso vender, menos ahora que la version vieja se deja de fabricar. Si busco cambiar por una moto mas actual de firma japonesa iria por un KLX 300 aunque cueste mas caro que esta y si buscara por otro dinosaurio iria al Dr 650. Si busco una moto diferente esperaria la Himalaya 450.
Me parece que los de Honda vivieron demasiado de la vieja Tornado y ahora hay otras opciones mejores. Pero nunca hay que subestimar la capacidad de la gente de marketing que puede venderte esta moto como la ultra pro salto de actualizacion de la moto que viene a romper el mercado y te van a vender la misma moto por los futuros 20 años.-
Tal cual, fijate como fogonearon 24/7 a la Navy, metiéndole en la cabeza a unos cuantos que era una minimoto de avanzada, con un diseño increible y bla, bla bla. Vendieron una cantidad importante de esta motito que no destaca por nada a un precio leonino. Marketing 1- Público 0.
no te tienen q vender nada. dice honda al costado, fin de la discusión.
el q no reconozca q el resto solo compite por quien tiene el segundo puesto, claramente no lo quiere ver
Freno a disco trasero, bien ahí. Los espejos redondos le sentaban mejor.
Honda es una emprese conservadora pero sus productos son muy confiables.
De las 3 motos que nombraste, la única que puede competir directamente contra la nueva tornado es la KLX300 que es una moto hermosa pero tiene el tanque de combustible de una 150cc.
La Hima aunque posiblemente compita en precio no es de este segmento
Y a la DR por su precio y prestaciones es imposible comprarla contra estas motos.. el que tiene la plata para un DR se compra un DR..
Ojo que tanto DR como KLX son lanzamientos medianamente nuevos, seguro en breve van a aparecer algunas oportunidades con algún desencantado que quiera vender su moto con pocos kms. Como la suya, úsela!
Desencantarse con un DR650?? Se imagina a ud desencantarse con Graciela Alfano?
Veremos los números de las ventas, la actual XR250 siempre estuvo en 800/900 motos al mes. Tengo una 2019 con 8000kms, no la cambiaría ni loco por esta, casi la misma moto en performance y seguro no pago ni la mitad de esta 300 con lo que vale la mía. Veremos al año como le va a Honda, que no siempre la pega tampoco, veremos.
Picho me decepcionas… 8000 km? un tornado en cordoba??
Sácale otra foto a este comentario, tal cual al de CB300 que hice cuando salió a la venta. Bienvenida la nueva reina del segmento.
Va a ser un éxito no tengo ninguna duda.
Qué buena noticia! Lo bueno es que se confirma lo que me habían comentado la gente de Honda el año pasado en una charla que se hizo por el CB 300 F Twister y a pesar de los vaivenes de la economía no se echaron para atrás, apostando a la producción nacional.
Para mi, como usuario de Tornado es muy bienvenido el modelo nuevo, apuesto a que va a mantener las bondades del modelo anterior sumando las mejoras obvias. No me canso de decir que ese motor es un total upgrade en la performance y andar de la moto, como lo percibo en mi CB 300.
Para el bardo… KLX la tenés adentro!!!
River boca, klx tornado, pizza a la piedra media masa.
Ford Chevrolet, así somos los Argentinos!
River
KLX
A la piedra
si pero no podría vivir sin la media masa de vez en cuando. La vida no tendría sentido.
Viendo estos cambios y para donde lleva Honda a la Tornado, ni soñar con la XR650L de EEUU en el mercado argentino algún día.
Igual tenemos la DR650!!!
Tengo que confesar que me quedé con la sangre en el ojo por no entrarle al DR650, pero para el uso que le estoy dando la KL300R es una cabra realmente.
hiciste bien… para el uso que le das vos es mas acorde. El DR es una moto mas equilibrada respecto al on-off, el KLX es 70-30
Habría que probarla antes, pero a simple vista me quedo con la klx y eso que tengo una tornado. Pregunté por la dr650 y se les voló la peluca, 14.500.000 por una moto carburada y con instrumental nulo me parece mucho.
Lo mismo me paso a mi, me piden usd 10400 cuando en Julio estaba 9290, los de Suzuki estan re locos, y capaz que en Septiembre la vuelvan a subir.-