En la tarde del sábado, los muchachos de Herencia Argentina armaron un evento en una Hamburguesería y llevaron algunas de las obras realizadas por los mecánicos del Herencia Custom Garage, motos que se caracterizan por tener una terminación impecable y unos presupuestos bien abultados.
El evento se llevó a cabo en Dean & Dennys una hamburguesería ubicada en San Isidro y tuvo todo el Rock que suele acompañar a la marca, sin dejar detalles librados al azar; buena comida, Jack Daniels se ocupó de la bebida, y hasta hubo un artesano haciendo anillos a pedido, tatuajes y una barbería para los que querían hacer un Makeover completo.
Esto fue un poco de lo que vimos el sábado! Esperamos que lo disfruten!
***
54 Responses
El sábado nos fuimos a andar con un amigo hasta Cardales. Cuando cargó nafta en Panamericana y Marquez se cruzó con la Honda CB de 6 cilindros en línea que se había quedado sin batería. Que hermosa nave!
Sos alguno de los que estábamos en Di Yorio en la mesa larga?
Con razon estos muchachitos salen “de aventura” con un camion de asistencia detrás, mucha pose estos pibes, son los Cande Tinelli de las motos.
Creo que de tener la posibilidad de ir acompañado de un camión de asistencia muchos lo haríamos… por lo pronto disfrutemos las imágenes
Las motos son divinas, pero llegan a un punto que parecen mas un cuadro o una estatua que a algo utilizable. Como le pifiaron con el chapon cubrecarter a modo de máscara en la CBX
Es el tipico comentario que se ve siempre cuando se publican notas sobre esta gente. Si queres ser heroe y hacerte Tierra del fuego/Alaska solo y en un CG Titan hacelo, estos tipos tienen los medios como para hacerlo de otra forma, y unos cuantos (me incluyo) prefeririamos hacerlo de la misma forma que ellos.
Me cruce un grupo de alemanes e ingleses que hacían la Patagonia en BMW, con una transit atrás con un par de repuestos y mecánico (que la manejaba). Ya habían hecho Africa y Europa. También son Cande?
Por mas que tenga la posibilidad de hacerlo como sea, no iría nunca con una asistencia tras…es como salir a trotar con una ambulancia siguiéndote por si te pasa algo, es ridículo. hay gente que tiene la necesidad de ir seguros aun en una aventura ¿contradictorio no? Prefiero alaska-tierra del fuego en la titan.
Tal cual conurbanus.
No existe MOTOCICLISTA que se precie de tal, que quiera una chata de asistencia. Por favor!
Pero bueno. . . Hay de todo!! jajajj
Opino lo mismo! Si tenes la posibilidad y no lo haces no es ser macho ,es ser PELOT…. Lo que importa es las ganas de andar en moto. Yo hice viajes al sur en moto de enduro y fuimos con una camioneta con lo que necesitábamos, créeme que nos salvo varias veces y así pudimos continuar andando que es lo que importa realmente. A hacerse el rambo a otra cosa muchachos!
Cuando salen a la ruta en auto también se llevan un camion de asistencia?, tampoco es que salen a correr el Dakar por favor.
No tiene punto de comparación lo que decis. En mi caso haciamos 100% de camino off road con muchisima posiblidad de romper la moto o romperte vos, en fin prefiero ir con apoyo y no tener que abandonar el viaje a mitad de camino.
Parece que asi es HSP_77
Jajajjj Son los Carvotta glorificados dijo uno. Pero con “marketing de diferenciación” (cobran caro para los que no quieren pagar poco)
90% moda-pose
Igual siempre esta bueno ver algunos fierros.
Y hablando de eso, vi -por gente de San Pedro- que lo de Cardales estuvo lindo!
Beyesa nene…!!!
Al margen de lo hermosa que son las motos por naturaleza y que la customización es un hecho para mi………no me gusta para nada lo que hace Herencia Argentina y me refiero al trabajo que hacen en las motos.
Y si….Herencia ARGENTINA, con todo lo que eso significa, no podes pedir mucho.
Es verdad!
Comparto, hermosas motos con horribles modificaciones. Dejenlas originales. Siempre es mas fácil hacer esas cagadas
La más bella de esta selección, y gracias por ponerla MA/MF, R1M!!!!!!
Espero que nunca se pase de moda esto de las motos customizadas/vintage (definitivamente no de mi agrado), porque la moto, la pilcha y el casco se venden…. pero los tatoos… hay que estar muy decidido a ser cool para escracharse así.
La R1. . . uffff
Que contraste interesante. . .
Ese mascarin para la CBX ??? . . .
No me jodan! :V !!!
que al dope que esta la gente tatuada parecen los cande boys, no me gustan lo que hacen estos muchachos se quedaron en el tiempo
Los famosos Rockeros con OSDE 510
Que lastima que estando tan cerca me lo perdí.
Feedback para motoblog… me pasó que acá, como en la nota de la presentación de las Honda, las fotos van demasiado al detalle, muy focalizadas. Estan buenas, pero para lo que no estuvimos en el evento es como que no llegamos a apreciar como fue. Muchas veces queremos ver fotos de las motos completas o mas generalidades. Gran trabajo igualemente
Agree en todo!
yo también estaba cerca, termine morfando en El Ombu LPM.
Opino lo mismo, con el ánimo de aportar….las fotos deberían mostrar más a la moto entera.
Recibido!
Ufffff esa CBX 6 cilindros me destruye!!!!! Cambiaria la mascara delantera nomas.
LA verguenza del mundo Kustom, Herencia……..lo mas lindo de salir a la ruta con la moto y amigos, son los problemas que despues se convierten en historias…….Estos pibes son un chiste…Si se comieron que estos pibes andan en moto, les cuento que les mienten, anda para la camara, despues suben la moto al trailer y a destino……..Y los eventos son para vender Ropa……..nos vemos en la ruta
Pero esta gente no es Custom, son solo vendedores de trapos y encima el dueño egocentrico sale en todos las fotos en primer plano haciéndose el motoquero duro
Yo hago enduro, cuando hacemos travesía, llevamos una camioneta, siempre alguno se queda sin manubrio o palancas y demás averías , y nos salva de pasar una noche en la montaña. Existen muchas formas de usar una moto, piensen antes de criticar !!!
cgb: Vos lo decis: Haces enduro, una actividad deportiva. Fenomeno si quieren llevar una camio.
Estos tienen motos de pinta/paseo!! Nada que veeer jajajjj
Esta claro, valentino rossi tiene una fabrica atrás para dar un par de vueltas en un circuito, pero para hacer 70kms hasta una parrilla… se pasan. Hice mas de 400mil kilómetros en 20 años con motos de todo tipo y nunca necesite de un taller para volver a mi casa. Siempre repare yo, pichaduras, cables, manijas, caídas varias, salidas con motos clásicas y de dudosa confiabilidad etc. Por supuesto nunca pinche un pistón o saque una biela por el cárter, pero si eso sucede no creo que nadie te lo repare en el momento para seguir. cada uno hace de su culo…dice el dicho y cada uno tiene derecho a ver las cosas como quiere, para mi son pura pose y se dedican básicamente a arruinar el magro parque de japonesas clásicas que esta quedando, copian lo que hacen en USA donde hay motos para hacer dulces Y arruinar un par de cbx no hace daño, acá en unos años (cuando se afeiten la barba) lo vamos a lamentar.
La verdad que en 5 ds solo publicar un evento es al menos a mi entender muy pobre para un blog de motos con la cantidad de temas que se pueden desarrollar .
Sds.
Pienso lo mismo… hay mucho movimiento en el mundo motociclístico y sobre todo en Argentina con los lanzamientos. Hasta YouTubers tienen primicias que aquí brillan por su ausencia.
Pilas muchachos, que vamos a terminar yendonos a otro lado y venían bien…
Se los ve medio pinchados, espero que repunten!
Tal cual, venian bien. . . vamos con esas pilas!
Gracias por el apoyo, la verdad es que últimamente se complica cumplir con todo. Esto siendo tan a pulmón no siempre se le puede dar la atención que se merece. Estamos juntando un poco de fuerzas y vamos a volver como corresponde.
Yo los apoyo en un 100%, si bien hay poco está bien desarrollado y no tan sponsoreado, (lease bastante imparcial) hay otras páginas que si bien tendrán mucho material , el mismo es muy breve y solo hablan maravillas de los productos que prueban.
pd.: si necesitan tester, paparazzo o cualquier ayuda aquí hay un voluntario
Este finde se realizo el MotoEncuentro en Diamante (dicen que llego a ser el mas grande de Sudamerica)… un evento que reúne todo tipo de motos.. me olvide avisarles para que manden algun Paparazzo…justo
estaba de viaje, sino con gusto me ofrecia.. quedara para la proxima edicion.. buenos vientos para todos°
Me quedo con la titan tierra del fuego alaska. Ir con asistencia me parece ridiculo no tiene sentido de aventura para eso lo hago en auto pero es mi manera de ver ojo
En mi época nos íbamos a Bariloche en una Zanella 180 sin más asistencia que 2000 bujías y 4000 eslabones de cadena y 7 km de cinta aisladora en la cajita de herramientas.
También a Córdoba en una Indian de 1936 que había que apretar todos los tornillos cada 100 Km y accionar la bomba de aceite a mano y al lado una Gilera Saturno de los 50′.
Ni preguntar de la cantidad de salidas a Gesell con las Gileras 200, Zanellas 180 y Sapucai donde la mitad del camino era de tierra y había que aflojar una caja de velocidades fundida metiéndole 1 litro de Penetrit y empujándola 10 cuadras o soldar dos cables con un encendedor.
La mejor asistencia que teníamos eran los otros motociclistas que nos acompañaban.
“La mejor asistencia que teníamos eran los otros motociclistas que nos acompañaban.”
Aplausos señor Mariano *clap clap clap*
Si bien no puedo ocultar una alta dosis de envidia sana (bueno, al menos no es destructiva) por quién tiene, entre otras, una Honda CBX, suelo sentir un fuerte rechazo por el tipo de personalizaciones que ha sufrido esa pobre moto. La verdad, veo ese tipo de cosas y lo único que creo es que la arruinaron. Está bien, puede que hayan partido de un modelo siniestrado e irrecuperable, haciendo lo que hicieron porque es mas fácil y barato que restaurar, pero la verdad es que si bien envidio a cada dueño de una Honda CBX, no envidio al de esta que se muestra acá.
En cuanto a lo de viajar con o sin asistencia, bueno, son elecciones. Me parece genial que haya gente que disfrute de su dinero y lo que hacen estos muchachos no me parece malo, pero una vez vi un documental de unos tipos que hacían un recorrido en moto bastante extenso, no recuerdo por donde, pero era un entorno selvático y como la mayoría era gente que tenía un trabajo y tiempo acotado, el viaje era programado con mucho cuidado. El hecho de llevar una asistencia era también una forma de asegurarse mas posibilidades de cumplir con el itinerario. Si yo solo tuviera 15 días al año para recorrer la ruta 40, seguro iría en grupo y con asistencia. Lo ideal, para mi, sería hacerlo en “modo aventura”, pero si no se puede…
Sr. Mufasa, no sabe como lo entiendo. Mi amigo tuvo una CBX desde 0 km, por muchísimos años la usó casi diariamente. Hace poco, en un rapto de pelot…dez atómica, decidió venderla, totalmente original con solo muy poco óxido en los escapes. Jamás lo perdonaré por esto…jajaja.
Lo malo de eso es no tener la plata para comprarla. Si pudiera acceder a algo así, queda de herencia para mis nietos.
Hay que tener en cuenta que detrás de la aventura motera, esta gente hace publicidad y demás, por lo cual deben llevar equipos de filmación y fotografía… De hecho tenían un programa en Discovery.
Al parecido pasa con Miquel Silvestre, que recorre el mundo en moto con asistencia, pero es su laburo, tiene que filmar y registrar todo lo que pasa en el viaje, y respetar fechas y contratos…
Saludos!
Me gusto esa Honda Scrambler.
Lo que le hicieron a esa CB es un crimen, especialmente el…¿faro?
Si concientemente elegis no tener una camioneta de asistencia, nunca saliste disparado de una moto y te rompiste una clavicula en el medio de la nada, elegir mas riesgo por el hecho de hacerlo no es “aventura”.
De todas maneras no tiene que ver con estos que hacen 70kms con una camioneta atrás!
Laavos, ¿ Acaso piensa que en mi época los motociclistas no nos caíamos o las leyes de la física todavía no estaban reglamentadas ?
Nos íbamos a la misma mie…da arriba de cualquier moto, no había celulares y llamar por teléfono desde Chascomús era ya de por sí una aventura. Nos caímos mil veces y nos rompimos algunos huesos, sin embargo sobrevivimos todos y cuando nos juntamos y hablamos de esos viajes no quedan mas que buenos recuerdos. Por suerte todavía hay muchos que encaran largos viajes confiando solo en los compañeros que van en las otras motos.
Ahora en cambio muchos jóvenes ya no están con nosotros y apenas llegaron a andar en la Cañuelas – Bs. As.
Me parece perfecto, pero negar un avance por el solo hecho de que “antes no nos rompiamos todos y pasaba nada”, me parece al pedo.
Con esa logica, no usas celular, no usas internet, ni antibioticos por que antes estabas bien.
Yo no tengo camioneta de apoyo, pero si como pusieron antes, está disponible por N razón, no le voy a decir que no!
Yo crucé el desierto mexicano en moto con camioneta de apoyo, es la única vez que lo hice, pero no lo guardo como el recuerdo de una aventura, sino la de un trayecto organizado donde los percances se subsanaban en minutos y se cumplían los horarios prefijados.
Los viajes con vehículos de respaldo son más viejos que yo, y es decir bastante, pero hacerlo sin él aumenta en mucho el verdadero sabor aventurero de un viaje.
Creo que es como llegar a una cima escalando acompañado de otros alpinistas o llevar un contingente de Sherpas llevando la carga y un helicóptero de apoyo en cada base, de las dos formas se llega, una sin duda con mucha más seguridad y mucha menos aventura.
Pero cada uno debe sentirse seguro y elegir la forma que más le guste de viajar.
Jajajaja!! Esta es la marca del egocéntrico que sale en todas las fotos de los carteles haciéndose el motoquero rudo??? Encima photoshopeadas! Andaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaa…………………………..
sumandome a la polemica: mucho marketing, entiendo la vision global: entras a los locales en ojotas y bermudas y salis motoquero completo (moto incluida vendian unas honda cb1 “customizadas”) si eso sirve como “caja chica” para mantener tu verdadera pasion bien…pero veo mas pose que otra cosa, el que menciona que hacen una salida de 70km a comer asado con vehiculo de apoyo…que nos queda a los mortales que usabamos motos “normales” y cada 15 dias revisabamos la cadena y nada mas. como diria un amigo “cualquiera con plata cocina rico”
Tal cual, conozco Motocorreos que hacen Bs. As. – La Plata 3 veces el mismo día arriba de una AX100 y de apoyo llevan un sandwich de salame y una Coca.
ajaja, claramente no se una mierda de motos (hace 2 semanas que compre mi primer moto) y creo no tener la misma cantidad de años que ud. pero comparto lo que dice.
Danoho, espero disfrutes tu moto, para muchos de nosotros es una pasión, ya tengo 60 años y tuve moto desde los 12 hasta los 58 ( la SRX ) donde el tránsito endemoniado y el miedo al choreo me hicieron dar un paso al costado, fue un golpe durísimo no ir a renovar el registro. Para mantenerte vivito y culeando manejá siempre a la defensiva, o sea, aunque el semáforo esté verde para vos, mirá para los dos lados y pensá que el que tenés cerca puede hacer una bolu..ez en cualquier momento, respetá las normas de tránsito, aprendé a conocer los límites de tu moto si es de baja cilindrada y los tuyos, si es una moto potente y usá casco integral debidamente abrochado siempre, pero siempre, aunque hagas dos cuadras .