Con Harley-Davidson a veces es difícil comparar los precios de un modelo con otro, ya que hay diferencias en los precios de acuerdo a la pintura y el equipamiento con el que viene un mismo modelo, pero durante los últimos 60 días la marca norteamericana publicó dos listas nuevas con reducción de precios en todos sus modelos.
Solo por citar un ejemplo, en septiembre de 2024 una Fatboy 114 en color negro tenía un precio de lista de USD 57.000, precio que bajó a USD 54.700 cuando se publicó la lista de diciembre de 2024. Ahora en febrero, esa misma moto tiene un precio de venta al público de 47.000. Es decir, en los últimos 60 días ese modelo tuvo una reducción del precio de casi el 20%.
Pero hoy Harley-Davidson Argentina publicó su lista de precios post reducción de los impuestos internos, ya que para la marca de Milwaukee todos sus modelos están alcanzados por la segunda escala de este gravamen, así que la alícuota bajó del 30%, que en realidad tiene una tasa efectiva del 42,85%, al nuevo esquema del 15%, cuya tasa efectiva termina siendo del 17,6%.
Federico Luchessi, gerente de Harley Davidson en Argentina, dijo a Motoblog: Febrero es la segunda vez en los últimos 6 meses que modificamos los precios y trasladamos las modificaciones directo a precio, no nos guardamos nada. Primero fue con la modificación del arancel de importación y ahora con los impuestos internos. Incluso tenemos motos en el concesionario que pagaron la segunda escala de impuestos internos al 43% y aún así bajamos el precio automáticamente asumiendo esa pérdida.
A continuación, un comparativo con los precios de varios modelos de Harley-Davidson según las listas de enero y febrero de 2025.
| Año | Modelo | Modelo | Color | Opcional | Precio Ene | Precio Feb |
| 2023 | FLBS | Fatboy 114 | Black | – | USD 54.700 | USD 47.000 |
| 2023 | FLHS | Heritage 114 | Black | BLK | USD 58.500 | USD 50.000 |
| 2023 | FLHS | Heritage 114 | Black | CHR | USD 55.500 | USD 47.500 |
| 2023 | FLHS | Heritage 114 | Bil Blu/Bil Gry | BLK | USD 58.000 | USD 52.500 |
| 2023 | FLHS | Heritage 114 | Bil Blu/Bil Gry | BLK | USD 61.000 | USD 55.500 |
| 2023 | FLHXRS | Road King Special | BRT Biliard Blu | BLK | USD 63.500 | USD 55.500 |
| 2023 | FLHTK | Ultra Limited | Black | CHR | USD 76.500 | USD 67.000 |
| 2023 | FLSB | Sport Glide | Black | USD 49.500 | USD 44.000 | |
| 2023 | FLSB | Sport Glide | Atlas SLV MTLC | USD 51.000 | USD 43.500 | |
| 2024 | FLFBS | Fatboy 114 | Billiard Gray | USD 56.000 | USD 50.000 | |
| 2024 | FLHCS | Heritage 114 | Vivid Black | CHR | USD 62.000 | USD 55.000 |
| 2024 | FLHX | Street Glide – New | Vivid Black | BLK | USD 80.000 | USD 71.500 |
| 2024 | FLHX | Street Glide – New | White Onyx PRL | BLK | USD 82.500 | USD 74.000 |
| 2024 | FLHX | Street Glide – New | White Onyx PRL | CHR | USD 78.500 | USD 70.000 |
| 2024 | FLHX | Street Glide – New | Sharkfin Blue | BLK | USD 82.500 | USD 73.500 |
| 2024 | FLTRX | Road Glide – New | Vivid Black | CHR | USD 76.000 | USD 68.000 |
| 2024 | FLTRX | Road Glide – New | Vivid Black | BLK | USD 80.000 | USD 71.500 |
| 2024 | FLTRX | Road Glide – New | White Onyx PRL | BLK | USD 82.500 | USD 74.000 |
| 2024 | FXBBS | Street Bob 114 | Baja Orange | USD 48.000 | USD 43.000 | |
| 2024 | FXBBS | Street Bob 114 | Vivid Black | USD 46.000 | USD 39.900 | |
| 2024 | FXLRS | Low Rider S | Vivid Black | USD 50.500 | USD 45.000 | |
| 2024 | FXBR | Breakout | Black | USD 58.500 | USD 52.000 | |
| 2025 | FLHXU | Street Glide Limited | Vivid Black | CHR | USD 86.000 | USD 77.000 |
| 2025 | FLTRXSTSE | CVO Road Glide – ST | Mercury Silver | USD 120.000 | USD 105.500 | |
| 2025 | FLHXSE | CVO Street Glide | Raven Fade | USD 118.000 | USD 103.500 | |
| 2025 | FLTRXSE | CVO Road Glide | Blue Streak | USD 136.500 | USD 116.500 |
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19 respuestas
Estuve en las vegas y la que me gustaba estaba 15 mil dólares… súper celebrado pero falta resto para que bajen… veremos el año que viene si se caca el cepo y lo que resta de impuesto por ahora la invierto y veremos a futuro pero vamos camino a la seriedad.
Dice Luchessi de HD: “Incluso tenemos motos en el concesionario que pagaron la segunda escala de impuestos internos al 43% y aún así bajamos el precio automáticamente asumiendo esa pérdida”….. jajajaja, no podes!!!
No podés ser tan malo, che ! Está haciendo un esfuerzo sobrehumano para hacernos un favor a nosotros, pobres mortales, y vos te reís ? No tenés corazón !! jaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaa !!
No me parece mal, otros están esperando recuperar los impuestos pagados para mover los precios.
Jajajajaajaja hace 10 años que el.impuesto ya lo recuperaron a cuenta con los márgenes de sobreprecio, con el dolar oficial que pagaron, etc etc. Por favor…
Pero además, nadie vende al costo de compra + margen de ganancia. Se vende al costo de reposición + ganancia. El que sostiene lo contrario es como mínimo ignorante, como máximo un chorro…
Las Volturno en Mercado Libre estan mucho mas baratas y cumplen la misma funcion…
Al menos recomendá la Bialetti que es la original
Version Doce & Gabbana para mi, bien masculina…
Marmicoc!
Son motos para viejos meados… igual quiero una breakout…
Para viejos millonarios!! Yo estoy llegando a viejo y seguro me mee pero la tagui no me va a alcanzar jajaja
Nooo lavate la boca…. ya voy a tener una Forty Eight FULL Vance and Hines, para levantar a todo el barrio en el horario de la siesta… que hermoso bicho. Creo que pocas motos me generan eso, esas sensaciones… tiembla todo, el sonido, rabiosa, bien torquera de abajo… te saca una sonrisa.
Nico, si tenemos la suerte que permitan importar usadas, como ya pasó en la década del 80, te la vas a poder traer. Vi unas cuantas ofrecidas en venta entre los 5000 y 9500 usd en muy buen estado, con pocas millas.
Aquí evidentemente Harley no tiene suerte. Los que la representan actualmente son unos delirantes, no les interesa venderlas, las tienen en su portfolio por una cuestión de imagen. El representante anterior también habia pirado mal con los precios, pero por lo menos era un tipo 100% comprometido con la marca, organizaban salidas, y estaba en persona al pié del cañón cada vez que vendia una moto y también cuando entraba una al service.Te hablo del local de Acassuso donde funcionó Harley durante 30 años.
Dan ganas de mandarlos a la M, después me acuerdo q es el imbecil del consumidor el q convalida el choreo y se me pasa…
Calma, están pensando en los precios de reposición a futuro, cuando cambie el gobierno.
45K la CVO Road Glide, acá 117k… ahhhh pero eran impuestos o no? O que? O sea que los impuestos no eran taaaanto como decían.. que raro. No me cierra la ecuación.
Lo unico mas falso que el que compra una GS para ir al starbucks es el que compra una HD, y se viste del malo para salir todos juntos a respetar 100% todas las leyes y no salir de libertador.
Leo sus opiniones unánimes, pero tengan en cuenta que son un montón de chetos y su mundo nos es todo el mundo.
Los que mantienen las estadísticas en las ventas son las bajas cilindradas y nadie que compra una baja cilindrada (para poder economizar sus gastos y llegar a sostener su Familia día a día) está leyendo esto. Pueden aplaudir o abuchear pero son un perro que ladra sin morder mientras cuentas sus costillas con un palo a carcajadas