Guerilla 450: Otro modelo que acompañará a las nuevas Himalayan y Hunter aguateras de Royal Enfield
Es muy temprano todavía para saber de qué se trata, aunque las alternativas no son muchas de acuerdo a documentación que ya se filtró hace tiempo. Royal Enfield ya tiene confirmado el lanzamiento de la nueva Himalayan 450 para el 1 de noviembre de este año, y se espera que detrás de esta venga una Roadster 450, posiblemente denominada Hunter, con el mismo motor. Pero en un segundo nivel de desarrollo hay otros derivados en camino, con lo cual las posibilidades se resumirían a tres: una adventure más extrema, una scrambler o una cafe racer más en la línea de una Continental GT.
Lo cierto es que Eicher Motors Ltd. la empresa madre de RE ha registrado el nombre Guerrilla 450 para un próximo modelo y, por la denominación, damos por cierto que se trata de una tercera integrante de esta nueva familia que inaugurará la esperadísima Himalayan en tan solo unas semanas. El nombre Guerrilla, a nuestro entender, viene con algo de tierra de la mano, con lo que entendemos que más probablemente se trate de una scrambler o esta hipotética versión adventure R de la nueva Hima.
En pocos días se presentará también la nueva Bullet 350 sobre la plataforma J1 que comparte con las Meteor, Hunter y Classic, y siempre en los lanzamientos los directivos de la marca suelen deslizar algo más de información a la prensa sobre lo que viene bajo la respuesta no lo puedo negar ni afirmar. Veremos que sucede.
Mientras tanto el panorama se va poniendo interesante para una marca que apunta a tener todo su lineup en nuestro mercado.
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Bien por Royal Enfield.
Cada vez será mas probable que aparezcan nuevos concesionarios en el interior del país si el line up sigue creciendo.
Espero con ansias mas modelos con el motor 650 y que se concrete lo del nuevo motor de mayor cilindrada.
El el mapa del nuevo motor 450 se ven 2 cosas interesantes en la órbita del “Derivative Model”: A la Izquierda una enduro/rally….. y a la derecha una “Himalayan Eléctrica”.
Pero todos estos producto son sobre la base de un mismo motor. La de la derecha me parece más una scrambler que otra cosa.
Correcto MATI, todos derivados del nuevo 450. Puede ser que sea una scrambler la de la derecha, pero observá que en el “bloque motor” no hay ninguna luz o formas de motor/cilindro, es todo solido, como un ELECTRICO….
…y tampoco hay escape ó silenciador…
más allá de que se trata de una silueta, el escape está. Arriba, pegado al colín
Mirá que hay nombres para ponerle a una moto…Van a terminar como con la Hunter, llamandola GRA 450.
Te compraste una HNTR? Te compraste una GRLA?
Que hacés Mati… No , ninguna de las dos es mi tipo de moto jajajaj . Pero me llama la atención la falta de timing con los nombres, por lo menos para sudamérica. En Europa o USA puede sonar exótico y quedar bien.
Off Topic, vos tenés una RE 650? Que opinion tenés luego de haberla usado ya un tiempo ? Breves Pros y contras. Abrazo.
La Hunter tuvieron que cambiarle el nombre porque ya lo tenía Corven…pero imaginate si Royal Enfield a nivel global va a ponerse a pensar que existen Corven/Motomel/Gilera/Guerrero/Appia/Keller en Argentina a la hora de registrar un nombre.
Guerrilla por el momento va para adelante pareciera, y me gusta que esté escrito en español
El que tiene la 650 es Max, pero puedo opinar por él porque creo que ambos pensamos lo mismo sobre esa moto. Es muy difícil buscarle la contra, porque cada vez que le encontras algo te acordas de cuánto la pagaste y se te van todas las quejas.
Es un gran producto por el precio.