Hace pocas semanas les mostramos unos muy extraños conceptos que Harley-Davidson mostró para ser lanzados en los proximos 2 años (ver nota), pero nunca nos imaginamos que esa nueva imagen estaba tan cerca.
Una nueva moto que se suma a la familia Softail, que también incorpora las ya difuntas Dyna a la cual ésta pertenecería la FXDR 114. El estilo se aleja bastante a lo que estamos acostumbrados pero por alguna razón sigue siendo extremadamente H-D. Un diseño del colín a lo Flat Track que hoy en día marca una fuerte tendencia en el diseño de H-D.
Este modelo se diferencia del resto de las Softail por tener un horquillón trasero de aluminio, llantas de aleación livianas, un cuadro también en aleación de aluminio que la hacen más rígida que sus hermanas y, supuestamente, capaz de manejar la potencia y especialmente el torque que eroga ese motor de casi 1.9 litros y 170 Nm de torque.
Otos aspectos llamativos son los semi-manillares, el guardabarros con las luces integradas y un pequeño baúl en el lugar del acompañante, donde seguramente quepan algunos fajos de billetes para llenar el tanque.
La horquilla invertida de 43 mm se encarga de mantener el control en el tren delantero y el monoshock trasero tiene un ajuste de precarga abajo del asiento. Los frenos delanteros son dobles dobles con los cáliper de la marca que suelen no destacarse demasiado.
La FXDR calza una cubierta trasera en 240, la más ancha de toda la linea superando holgadamente a, por ejemplo, la Fat Bob, que tiene una cubierta 180. Comparado con la Fat Bob, tiene ua cubierta delantera más delgada en medida 120/70. Por último las luces son completamente LED, y termina de cerrar el look futurista que H-D propone para su futuro.
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13 Responses
Hace unos meses tuve la suerte de poder ir a la fábrica que HD tiene en York, Pennsylvania, y quise hacer el tour completo y no pude. Me dijeron que a ciertos sectores de la planta no se podía entrar porque estaban trabajando con modelos nuevos… ahora veo a lo que se referían!
La nueva Harley Davidson modelo “quisimos meternos en terreno de la Diavel y nos quedamos a mitad de camino”.
Puede que haya un poquitin, pero de XDiavel…
Puede ser en el remate trasero. Pero no hay nada más celestial que el monobrazo + la llanta y pata 240 de la Xdiavel S!!!!
Personalmente me quedo con esta HD…La Diavel me sabe a que no es ni chicha ni limonada, en un estilo que Ducati no se caracteriza.
En agosto de 2017, en motoblog se publicaba la nota de que Harley Davidson se deshacía en silencio de la V-Rod.
Justo un año después, se presenta el “prototipo” de la Harley Davidson más parecida a una V-Rod que hay.
Se arrepintieron, la modernizaron un poco y de nuevo al mercado como novedad.
Ojalá esta vez funcione mejor en ventas, porque la verdad que la V-Rod, siempre fue de mis Harleys favoritas, junto a las también discontinuadas Harleys XR1200.
Pareciera que cada vez que empieza a gustarme una Harley, la sacan del mercado!
Tenés razón, tiene unos aires a la V-Rod, pero la veo menos muscle que la V, esta me parece un poco más custom
La Vrod era un bicho muy especial, con una posición de manejo incómoda y poca maniobrabilidad en curva (contado por ex dueños). En línea recta iba como trompada con ese motor (desarrollado con Porsche era?), refrigerado por agua y odiado por los harlistas más puritanos. Igual a mi me gustaba.
Night Rod y XR1200: 2 joyitas!
buen dia gente, les hago una pregunta, tienen el dato de cuantas V.ROD se vendieron en el mundo,por que me parece que no fue un fracaso ese modelo, y este modelo puede ser la respuesta a una V.ROD con anavolicos
Se ve linda y ya estamos viendo en los modelos de producción el cambio de paradigma (al menos del diseño) de algunos modelos de Harley. Ahora me parecen infumables los intermitentes delanteros (los traseros se disimulan algo) y los espejos…
Me encanta, hermoso diseño (sacando los guiños que son una patada en los eggs)
Hermosa, pero que poco le queda del sabor de las verdaderas HD, manejarla debe ser como manejar cualquier otra moto grande, como los autos se parecen todas en el manejo.
Igual es un sueño.