Este quizás sea el último video de nuestra cobertura del pasado Salón Internacional de Milán, que ya quedó atrás en el calendario y, al mismo tiempo, es el evento que marca la agenda de todo lo que vendrá durante los próximos meses en forma de lanzamientos, de novedades y que, obviamente, muchas de ellas tendrán impacto en nuestro mercado. Piénsenlo de esta forma, cuando Kawasaki saca un nuevo modelo deja de producir el que lo precede, así que en algún momento el stock del modelo actual se acaba y no queda otra que lanzar el nuevo.
Y en el stand de Kawa hay muchas novedades que van a estar llegando a nuestro mercado, ya reemplazando algunos modelos salientes, y eso va a pasar dentro de las próximas semanas, en el caso de un modelo. Y aprovechando que estamos hablando de lanzamientos, queremos aclarar que esto fue filmado en la primera jornada de prensa de EICMA, y en el espacio de la marca verde todavía no habían puesto la maqueta que anunciaba el regreso de la KLE 500 que les mostramos por redes, pero esa será otra de las novedades de Kawa que llegarán durante 2025, al menos a nivel globa. Las malas lenguas dicen que la tendremos en Argentina para fin de año.
Kawa se viene con una trail para sumarse a la fiebre de las 450 que parece ser la tendencia del momento. Sí, si bien la moto se llame KLE 500 seguramente, el motor es un 451 bicilíndrico como el que impulsa hoy a la Z500 y Ninja 500.
Muchos modelos nuevos mostró Kawasaki en Milán, como las nuevas Ninja 1100 SX y Versys 1100 SE, también estaba la nueva Z900 que llegará seguramente a nuestro mercado durante 2025 y la KX300X, una enduro pura sangre con un motor de 296 cc, con nueva electrónica que incluye mapas de motor, control de tracción, control de largada y conectividad con el smartphone para personalizar los modos.
Vamos junto a Kawasaki Lidermoto a recorrer el stand de la marca verde en Milán y de a poco nos vamos preparando para recibir a las novedades de la marca en Argentina.
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26 Responses
Que suerte que Kawa no se adhirió a esa moda pedorra de mandarle alerones o ‘bigotes” delanteros a sus modelos. Toalmente innecesarios para motos de calle y usuarios particulares. ( Además de quedar espantosos arruinan cualquier diseño).
Que bueno que argentina tenga una marca japonesa en el segmento de los 400-500 cc. La única que en su momento apareció fue la primera versión de la cb 500 x , pero vendieron muy poco. El precio de esta kawa será intermedio entre las versys 300 y 650?. Con lo poco que se ve (21 adelante y llanta de rayos) ya se puede inferir que va a ser más off que la versys 650, aunque no se necesita mucho para lograrlo jeje .
Una lastima q sea la ultima nota de Eicma 2024 quedo afuera Yamaha, kymco, Bmw, Sym esperaba novedades del segmento Scooters
Adhiero Rigo, los rebanco con lo que hacen y mis felicitaciones por lo que están logrando pero se centraron solo en sus auspiciantes…y dejan de lado otras marcas tanto de motos, cascos, indumentaria y un montón de cosas q debería de haber en ese salón
Kroto, 100% de acuerdo, Ojalá Matias y Máximo lo lean y comiencen a cambiar un poco esa costumbre de solo poner notas de los que los auspicián.
Hace poco se “olvidaron” de la Expomoto de Gualeguychú… Ni una linea… Pocos comparativos, demasiadas publinotas, mucho copy paste… En fin, parece que a ellos les cierra así el negocio, pero lo que yo noto es que los seguidores se están cansando , aburriendo o como quieras llamarlo. Cada vez comenta menos gente, algunos desaparecieron directamente y el número de seguidores no crece.
Lo increible es ver que hay unos cuantos paparulos con mas de 100000 seguidores en sus canales, cuyo contenido no se acerca a la calidad que logran Matías y Máximo cuando se lo proponen.
Coincido con Kroto y Jorge sbk nose pq cayó tanto el blog pq auspiciantes tienen, hace 2 o 3 dias que no suben notas es lamentable que este bajando tanto de nivel, coincido con uds q hace tiempo que solo suben notas de CF Moto, Benelli, Royal Enfield, Bajaj, Ktm y los cascos coreanos de HJC, se olvidaron del segmento Scooters y Maxi Scooters el segmento que + crece a nivel mundial, lo loco es que suben notas se Kawa o Benelli a lo loco cdo son los mismos importadores que Sym o Kymco, La Emilia o Grupo Iraola (corven) y me camse de escribirles respetuosamente y ni se ocupan de responder y no suben notas hace 2 o 3 dias tiempo tienen para responder pero no les interesa
Se fueron los dos a probar la CF Moto 450MT a Cordoba, por eso no suben notas… particularmente no me gusta que pase eso cuando estan de viaje, pero bueno, ellos consideraran que no tienen tiempo para hacerlo y yo no soy quien para decirles lo que tienen que hacer.
Y con respecto a los maxi scooters, quizas a nivel mundial sea un segmento que crece, pero en Argentina no existen, los compran 20 personas, lo lamento pero es la realidad… es como si se quejara alguien que no publican motos de trial.
Gabriel si es verdad lo que decis entonces nunca mejor aclarado “otra vez sopa” (CF Moto) lo leiste bien lo que escribí tambien puse segmento Scooters (125, 150, 250, 350). Maxi Scooters arranca desde en 400 cm3 para arriba
Y te olvidaste la manija que tienen con las eléctricas y el Enduro Park, jejej.
Mientras tanto BMW, Zanella, Harley, Indian, Kymco, Mondial, Yamaha, Sym, Suzuki, Guzzi, Keller, Jianshe, Motomel, etc. son algunas de las marcas que aparecen cada muerte de obispo, pues están en la “lista negra” de Motoblog jajaj.
Además de todo lo dicho les tiro ideas para que el blog crezca de una vez: Podrían tener una sección para hablar ( cada tanto) de los modelos icónicos de cada marca. Una sección para los scooters. Una sección para las 2T, una sección de técnica, otra para las carreras de MotoGP / SBK, una para las eléctricas ( no la leería casi nadie jajaj), etc, etc.
Aflojen con Lidermoto una concesionaria
Proximamente “MotoPublig”
entiendo que les prestan las motos y les pagan de alguna manera los viajes (no se si completo o que) pero entiendo que tienen que devolver esas “gentilezas” pero me parece un exceso porque como cualquier concesionaria en argentina roban a dos manos (me gustaria que alguien algun dia hable de como la ninja 650 costaba hace 1 año 26mil dolares y ahora cuesta 17mil y te dicen siempre que son impuestos que ganan poco) o como la zx10 pese a que tiene ayudas impositivas volvio a costar 43 mil dolares, o la z900 o la versys en las mismas circunstancias paso de 15mil dolares que costaban hace 1 año a casi 20mil dolares ahora…..o sea evidencian el robo que tienen las concesionarias y como tapan todo eso diciendo que son impuestos….sabiendo eso preferiria que se limiten a decir, nos pago lidermoto el viaje…esto es lo que vimos, no tanta publicidad como le hacen por aca y por IG sabiendo que al final cag… a todos los clientes
Excelente comentario Luigio mas claro echale agua, me da mcha bronca q nos metan a Lidermoto hasta en la sopa cdo sabemos los sobreprecios q cobran y la mala imagen q tiene ese grupo, ademas te pasa precio sin stock físico el mismo cuento repetitivo de siempre en Argentina y ves cmo le hacen publicidad en este blogcito q debe bancarse en parte x Lidermoto, lamentable
Cada día mas parecido a Gustavo Morea.
Hace un tiempo que vengo notando lo mismo. Notas muy espaciadas , mucha cuestión publicitaria .. se nota que no es más el mismo blog de cuando empezó y es una lástima. La transición de empezar a vivir de esto ya genera otros compromisos. Creo que a todos nos a pasado en diferentes rubros que cuando comenzamos algún proyecto .. al principio uno se baja más los lienzos … después cuando empezas a ganar dinero te pasas al otro lado y no moves un dedo si no es por Plata y negocio. Están a tiempo de buscar el equilibrio y no chocar este hermoso proyecto. Este año fue uno de los EICMA con más novedades. Mucho jugo para sacarle … pero bueno , poniendo estaba la gansa. Por suerte hay otros espacios para ver. Tranquilamente me pueden decir que haga un blog y publique lo que yo quiera … tienen razón. Solo es un comentario de un seguidor que aprecia esta página de hace bastante.
Que lindo el estand de kawa, hermosas naves..
Como te espero KLE500, por fin Kawasaki va a salir a la cancha con toda la carne al asador…. como corresponde. Esa moto va a ser un éxito, era lo que la gente estaba pidiendo hace rato.
Como ex usuario de una KLE500 te aseguro que tienen el éxito asegurado.
La mayor novedad de Kawa es que le bajaron el precio a la Klr650, usd 13050.-, ahí nomás de la 450mt, la competencia siempre comprime márgenes
Me quedé pensando Kawa y CFmoto, no son las dos del Grupo Iraola? Si es así ya no entiendo nada…
si, pero apuntan a distintos compradores, la mayoria de las cfmotos tienen financiacion sin interes (o por lo menos el año pasado era asi), las kawa tienen pero con interes, o sea me parece que con la linea kawa apuntan a gente con mas “poder adquisitivo” que quizas prefiere pagarla de 1 saque. Porque tenes la linea versys y la linea 650mt y claramente por precio y facilidades apuntan a distintos clientes por mas que mecanicamente sean similares
bue pero tambien eso es por el robo que hicieron desde un principio, recuerdo que la ultima que salio carburada la compre por 12mil dolares, ingreso la nueva y a cuanto la metieron? ahora empezaron a bajar porque por otro lado tambien esta pasando que no se la venden a nadie con los precios inflados que tienen y la competencia de las chinas (QUE ADEMAS ES CONTADO, mientras que cfmoto tiene prendario, si elegis la klr prendario esta 2500 dolares mas). Ojo, no es que el argentino promedio no la quiera, sino que no la puede pagar, aca tambien el problema es que esta el pensamiento de si no es primera marca no sirve y solo caes en chinas cuando no llegas, en europa ya eso no existe.
Pero volviendo al tema, la klr650 la recontra inflaron en precio.
No recuerdo bien pero me parece que la lanzaron cerca de18 Mil verdes . Ahora ya estamos en 13 … contentos los que compraron en caliente ni bien salió juju
tal cual, pero el problema es ese robo, el importador de kawasaki hace siempre lo mismo, empieza con precios locos y despues los tiene que bajar, paso lo mismo cuando salio la ninja 400 era disparatado
Coincido Jorge dejaron de ser serios cdo notamos varios lectores q siempre suben notas de las mismas marcas, se quemaron y perdieron objetividad
Hermosa Bimota con cuore verde. Marca iconica premium de enserio, seria un Pagini de 2 ruedas, cada pieza es el tope de linea, lo mejor de Akrapovich, lo mejor de Brembo, asi con cada parte y marca sin importar cual es el costo. Es comprarte una moto de pista homologada para calle, desarmarla completa y poner el mejor amortiguador, la mejor electronica, todo asi. Solo que Bimota lo hace por vos. Es para el que no pregunta cuanto vale
Nada sobre la kawasaki híbrida con marcha atrás, lo más novedoso que presentó Kawa no está en la nota, supuestamente es cara y no la van a importar